Dolar 38,4149
Euro 43,7601
Altın 4.095,06
BİST 9.432,55
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 15°C
Açık
İstanbul
15°C
Açık
Pts 14°C
Sal 15°C
Çar 16°C
Per 18°C

UIC Leaflet No: 645 – Chapter 6 – Traction – Regulations applicable to powered units used on international services when running over curves

UIC Leaflet No: 645 – Chapter 6 – Traction – Regulations applicable to powered units used on international services when running over curves
30 Ekim 2024 18:07 | Son Güncellenme: 9 Ocak 2025 15:55
1

UIC Leaflet No: 645 – Bölüm 6 – Traction – Uluslararası hizmetlerde eğrilere girildiğinde kullanılan güç ünitelerine uygulanan düzenlemeler, demiryolu endüstrisindeki mühendisler ve teknik personel için önemli bir konudur. Bu makalede bu konuyla ilgili kısa bilgiler, teknik detaylar, pratik kullanım ipuçları ve önemli noktaları bulacaksınız.

Bu düzenleme, uluslararası seferlerde kullanılan güç ünitelerinin eğrilere girdiği durumlarda geçerlidir. Eğrilere girme sürecinde, çeşitli güvenlik ve performans faktörleri göz önünde bulundurulmalıdır. Bu düzenleme, güç ünitelerinin bu tür durumlarda karşılaşabileceği zorlukları ele alarak, güvenli ve etkin çalışmalarını sağlamak amacını taşır.

UIC Leaflet No: 645 - Chapter 6 - Traction - Regulations applicable to powered units used on international services when running over curves

Pratik kullanım açısından, bu düzenlemenin başlıca amacı, güç ünitelerinin eğrilere girerken yüksek hızlarda bile stabilize olmasını sağlamaktır. Bunu yaparken, güç ünitelerinin dönme kabiliyetini optimize ederek raylarda sürtünmeyi artırmak ve yan kaymayı önlemek hedeflenir. Böylece, demiryolu hattının güvenliği ve işletmenin verimliliği sağlanır.

Bu düzenlemenin bazı önemli noktaları şunlardır:

1. Güç ünitelerinin tasarımında, eğrilere girecekleri durumlar göz önünde bulundurulmalıdır. Bu, tekerlek profilinin, aks mesafesinin ve diğer ilgili faktörlerin doğru şekilde belirlenmesini gerektirir.

2. Tekerlek-yol temasının optimize edilmesi için uygun bakım ve düzenli kontrol önemlidir. Bu, tekerlek ve raylar arasındaki sürtünmeyi artırarak yan kaymanın önlenmesine yardımcı olur.

3. Güç ünitelerinde kullanılan frenleme sistemleri eğrilere girerken etkili olmalıdır. Frenleme performansının düzenli olarak test edilmesi ve iyileştirme çalışmalarının yapılması önemlidir.

4. Personelin uygun eğitim ve bilince sahip olması gereklidir. Güç ünitelerinin eğrilere gireceği durumlarda, mühendisler ve teknik personel gerekli önlemleri alabilecek ve sorunsuz bir şekilde işletmeyi yönetebilecek bilgi ve yeteneğe sahip olmalılardır.

Bu makalenin tamamını PDF formatında indirmek ve daha fazla bilgiye ulaşmak için lütfen UIC’nin resmi web sitesini ziyaret ediniz. Bu site, demiryolu endüstrisiyle ilgili güncel bilgilere ve kaynaklara erişmenizi sağlayacaktır.

YORUMLAR

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.