Dolar 32,5004
Euro 34,6901
Altın 2.496,45
BİST 9.693,46
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 20°C
Az Bulutlu
İstanbul
20°C
Az Bulutlu
Pts 22°C
Sal 24°C
Çar 22°C
Per 21°C

TCDD’yi arızalarda yüksek maliyetten kurtaracak

TCDD’yi arızalarda yüksek maliyetten kurtaracak
20 Temmuz 2011 21:57 | Son Güncellenme: 15 Mayıs 2014 21:58
964

Işık Üniversitesi Mühendislik Fakültesi, Devlet Demiryollarını kaza ve arızalarda maddi zararlardan kurtarma amaçlı araştırma projesi “Demiryolu Ulaşımında Gerçek Zamanlı Pantograf Hata Tespiti”ni başlattı.Çalışmanın araştırmalarına Devlet Demiryolları Haydarpaşa Garı Kontroller Müdürlüğü’nde başlandı. Proje, raylı sistemlerle ulaşımda kazalara ve aksamalara neden olabilecek nedenlerin sorun meydana gelmeden önce tespit edilmesinden ortaya çıktı.

Üniversite bu projeyle devleti demiryollarında meydana gelebilecek olası her kaza veya arızada 3 bin TL ile 15 bin TL arasında değişen maaliyetlerden kurtarmayı hedefliyor.

İLK İNCELEMELER BAŞLADI

Projeyi yürüten  Işık Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Bilgisayar Mühendisliği Öğretim Üyesi Yar. Doç. Dr. Taner Eskil İstanbul’dan yola çıkan trenin üstüne bir kamera yerleştirerek İstanbul- Eskişehir yolu arasında ilk incelemelerine başladıklarını bildirdi.

Bu çalışmanın Devlet Demiryolları açısından çok önemli olduğunu vurgulayan Eskil yaptıkları araştırmanın bir çok maddi kaybı önleyeceğini vurguladı. Bu çalışma sonucunda öngörülemeyen tel hattı arızaları otomatik olarak tespit edilecek ve bütün tel hattı sistemi zarar görmeden önlem alınması sağlanabilecek. Eskil, yaptıkları araştırmadan şöyle bahsetti:

“Trenin üstünde pantograf denilen elektrik almak için bir cihaz var. Bu cihazda bir karbon plaka var. Karbon plaka yukarıdaki tele sürtüyor ve bu telden elektrik alıyor. Eğer hatta bir sorun olursa o sorundan kaynaklanan bir darbeyle karbon kırılabiliyor. Bu çok büyük masraf getiriyor. Bazen daha da kötüsü o pantograf bütün tel hattını kopararak gidiyor. Hattın kopması durumunda bütün hattaki elektrik kesilmiş oluyor. Bütün o hattaki trenler duruyor. Bütün yolcuların otobüslerle oradan taşınması gerekiyor ve hattın baştan aşağı yenilenmesi gerekiyor. Bu çok ciddi bir problem. Bu araştırma sayesinde eğer hatta bir  sorun varsa ve pantograf bir darbe uyguluyorsa onu otomatik olarak görmeyi başaracağız. En başta ufak darbelerde görelim ki sorun büyümeden raporlayalım ve oraya anında bakım yapılabilsin.”

Kaynak

YORUMLAR

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.