Bombardier Transportation’un Türkiye’deki 25. yılı

Raylı sistemler teknolojisi lideri Bombardier Transportation, Türkiye raylı sistemler kontrol (sinyalizasyon) pazarındaki 25. yılını kutluyor. 25 yıl önce İstanbul’un ilk metro hattını Bombardier sinyalizasyon teknolojisi ile donatan Bombardier, bugün Türkiye pazarı için en gelişmiş toplu taşıma teknolojileri ve çözümlerini sunmak üzere çalışmalarını yürütüyor.

Türkiye pazarında ilk olarak Mart 1989’da İstanbul Hafif Metro Sistemini BOMBARDIER CITYFLO 250 sabit blok sistemiyle donatarak işletmeye alan Bombardier, o günden bugüne Türkiye’de beş toplu taşıma sinyalizasyon sistemini hayata geçirdi. İstanbul Hafif Metrosu’ndaki (M1) ilk projeyi takiben, aynı teknolojiyi İstanbul Sultançiftliği Tramvayı (T4) ve İzmir Hafif Metrosu’na da uygulayan Bombardier, ayrıca İstanbul Kirazlı-İkitelli-Başakşehir-Olimpiyat (M3) ve Adana Metro sistemleri için CITYFLO 350 çözümünü sağladı.

Raylı sistemler sinyalizasyonu alanında öncülük yapmayı sürdüren Bombardier Transportation bu yılki çalışmalarına, İstanbul’un toplu taşıma hizmetlerinin geliştirilmesi kapsamında çok önemli bir proje olan ve Türkiye’nin ilk tümüyle sürücüsüz metro hattı olarak planlanan İstanbul Üsküdar – Ümraniye – Çekmeköy Metro hattı için İletişim Bazlı Tren Kontrol Sistemi (CBTC) CITYFLO 650 çözümünün uygulanması hedefiyle başladı. Bombardier bu proje kapsamında, İstanbul Büyükşehir Belediyesi’ne, ING Bank NV, KfW ve Unicredit Bank AG tarafından bir ihracat kredisi sağlanması için gerekli temas ve koordinasyonu yaparak, proje finansmanına da önemli katkıda bulundu. Ayrıca Ana Hat projelerinde de çalışmalarını sürdüren Bombardier, Türkiye’ye ERTMS (Avrupa Ray Trafik Yönetim Sistemi) teknolojisini sağlamakta olup, BOMBARDIER INTERFLO 250 ERTMS sistemi yapım sürecindeki Irmak – Karabük – Zonguldak hattında tesis edilmektedir.