Kuzey Amerika Tedarik Zincirleri, Kanada Demiryollarının %80’inin Kapanmasıyla Zorlanıyor
Kanada’nın en büyük iki demiryolu yük taşımacılığı sağlayıcısı, Teamsters Canada Rail Conference sendikası ile görüşmelerin 22 Ağustos’ta başarısızlıkla sonuçlanmasının ardından 9.300 işçiyi işten çıkardı. Bu durum, Kuzey Amerika limanları, otomobil üreticileri, madencilik, tarım ve diğer işletmeler için önemli tedarik zincirlerini engelliyor.
Kanada’nın en büyük iki demiryolu yük taşımacılığı sağlayıcısı, Teamsters Canada Rail Conference sendikası ile görüşmelerin 22 Ağustos’ta başarısızlıkla sonuçlanmasının ardından 9.300 işçiyi işten çıkardı. Bu durum, Kuzey Amerika limanları, otomobil üreticileri, madencilik, tarım ve diğer işletmeler için önemli tedarik zincirlerini engelliyor.
Sendika, Canadian National Railway (CN) ve Canadian Pacific Kansas City (CPKC) ile yapılan başarısız görüşmelerin ardından çalışanların çalışma koşulları konusunda endüstriyel eylem lehine oy kullandı. Bu iki şirket, Kanada’nın demiryolu ağının yaklaşık %80’ini oluşturuyor.
Bu Kuzey Amerika tedarik hatları günde 1 milyar Kanada doları (740 milyon ABD doları) değerinde ticaret taşıyor. Derecelendirme kuruluşu Moody’s’in tahminlerine göre, Kanada ekonomisinin günde 341 milyon Kanada doları (251 milyon ABD doları) kaybetmesi bekleniyor.
20 Ağustos’ta Kanada Ticaret Odası ve ABD Ticaret Odası, Ottawa hükümetine “yıkıcı” bir demiryolu durmasını önlemek için harekete geçme çağrısında bulunan ortak bir bildiri yayınladı. Bildiri, “Kanada işletmeleri ve aileleri ile birlikte ABD ekonomisi” üzerindeki etkiye dikkat çekti. Tüm Kanada ihracatının %75’i ABD’ye gidiyor.
Grev öncesinde bazı Kanada mallarını ABD’ye yönlendirmek için deniz yolları kullanılmaya başlansa da, tahıl, gübre ve kereste gibi emtialar kamyonlara aktarılamıyor ve taşıma için demiryoluna ihtiyaç duyuyor.