Northstar Hattı Kapanıyor: Düşük Yolcu Sayısı Nedeniyle Raylı Sistem Veda Ediyor

Minneapolis, ABD – Minnesota’nın Northstar banliyö tren hattı, 16 yılı aşkın hizmetin ardından 4 Ocak 2026’da faaliyetlerine resmen son verdi. Düşen yolcu sayılarının ardından ikiz şehirler Metropolitan Konseyi tarafından onaylanan kapatma kararı, Minneapolis-St. Paul metropol alanında bölgesel ulaşım stratejisinde önemli bir değişime işaret ederek, raylı sistemden daha esnek bir otobüs ağına geçişi simgeliyor.

Northstar Hattının Veda Yolculuğu ve Kapanış Gerekçeleri

Northstar hattının son seferi, 4 Ocak 2026 Pazar günü, Amerikan futbolu hayranlarını Minneapolis şehir merkezine taşıdı. Kapanış kararı, pandemi sonrası değişen işe gidiş-dönüş alışkanlıkları ve beklenen yolcu hedeflerine ulaşılamaması nedeniyle Ağustos 2025’te Metropolitan Konseyi tarafından alınmıştı. Hattın yerine Metro Transit, Anoka County Transit ve Anoka County Commute Solutions işbirliğiyle daha esnek bir otobüs ağı başlattı.

• Hizmet Adı: Northstar Banliyö Treni (Hat 888)
• İşletmeci: Metro Transit
• Güzergah: Big Lake – Minneapolis Target Field İstasyonu (64 km)
• Hizmet Süresi: 16 Kasım 2009 – 4 Ocak 2026
• Kapanış Nedeni: Düşük yolcu sayısı

2009’un sonlarında hizmete giren Northstar hattı, yoğun US Highway 10 koridorunda trafik sıkışıklığını azaltmak amacıyla tasarlandı. Big Lake, Elk River, Ramsey, Anoka ve Coon Rapids gibi kuzey banliyölerini Minneapolis şehir merkezine bağlayan 64 kilometrelik hat, mevcut BNSF Demiryolu altyapısını kullandı. Yolcular için “stressiz” bir alternatif olan tren, işe gidiş-dönüş, spor etkinlikleri ve konserler için güvenilir bir ulaşım imkanı sunuyordu.

Değişen Ulaşım Alışkanlıkları ve Geleceğe Yönelik Stratejiler

Northstar hattının kapanışı, kıta genelinde banliyö treni işletmecilerinin karşı karşıya olduğu daha geniş bir zorluğun yansıması. Geleneksel beş günlük, ofis merkezli çalışma düzenine göre inşa edilen sistemler, hibrit ve uzaktan çalışma modelinin yükselişiyle maliyet hesaplamalarında zorlandı. Hafta sonu ve etkinlik odaklı hizmetler popülerliğini korurken, operasyonel finansmanı destekleyen temel günlük yolcu talebi, pandemi öncesi seviyelere bir türlü ulaşamadı. Metropolitan Konseyi’nin yüksek maliyetli raylı sistemi daha uyarlanabilir bir otobüs sistemine dönüştürme kararı, değişen kentsel ulaşım manzarasında pragmatik bir tercih oldu.

Metro Transit’in Yeni Ulaşım Ağı

Metro Transit ve ilçe ortaklığında hayata geçirilen yeni otobüs ağı, Northstar hattının hizmet verdiği bölgelerde daha sık ve gün boyu hizmet sunacak şekilde tasarlandı. Bu değişiklik, kamu ulaşımında önemli bir tartışmayı da beraberinde getiriyor: Raylı sistem altyapısını, potansiyel bir yolcu artışı umuduyla korumak mı, yoksa Bus Rapid Transit (BRT) ve entegre otobüs ağları gibi daha ölçeklenebilir ve talebe duyarlı modellere kaynak ayırmak mı?

Öne Çıkan Notlar

• Hizmetin Sona Ermesi: Northstar Banliyö Treni, 16 yıllık hizmetin ardından 4 Ocak 2026’da faaliyetlerini durdurdu.
• Otobüs Ağı İle Değiştirme: Metro Transit ve ilçe ortakları tarafından işletilen koordineli bir otobüs hizmeti, daha esnek ve gün boyu bir programla koridorda hizmet vermeye başladı.
• Düşük Yolcu Sayısı: Kapanış, raylı hizmeti mali açıdan sürdürülemez hale getiren kronik olarak düşük yolcu sayısının doğrudan bir sonucu olup, pandemi sonrası birçok kentsel bölgede görülen bir eğilimdi.

Editör Analizi

Northstar hattının kapatılması, dünya genelindeki ulaşım otoriteleri için önemli bir örnek teşkil ediyor. Bu durum, yoğun saatlere odaklanan, sermaye yoğun banliyö tren sistemlerinin, işin merkezden uzaklaştığı bir dönemde ne kadar savunmasız olduğunu gösteriyor. Raylı sistem, kapasite ve çevresel etki açısından inkâr edilemez faydalar sunsa da, yüksek operasyonel ve bakım maliyetlerini, tutarlı ve yüksek hacimli bir yolcu sayısı olmadan haklı çıkarmak zor. Minneapolis Metro Transit’in daha çevik bir otobüs ağına geçişi, diğer orta ölçekli metropol alanlarının yakından izleyeceği bir strateji olacaktır.

Sıkça Sorulan Sorular

Northstar Banliyö Treni neden kapatıldı?

Birincil sebep, hizmeti mali açıdan sürdürülemez hale getiren sürekli düşen yolcu sayısıydı. İkiz Şehirler Metropolitan Konseyi, bu verilere dayanarak Ağustos 2025’te hizmeti sonlandırma kararı aldı.

Northstar treni hangi güzergahta hizmet veriyordu?

Big Lake ve Anoka, Coon Rapids gibi diğer kuzey banliyölerini Minneapolis’teki Target Field İstasyonu’na bağlayan 64 kilometrelik bir güzergahta hizmet veriyordu.

Northstar raylı hizmetinin yerini ne aldı?

Metro Transit, Anoka County işbirliğiyle genişletilmiş bir otobüs ağı başlattı. Bu yeni sistem, daha sık ve gün boyu hizmet sunacak şekilde tasarlandı.