“`html

Kuzey Almanya’nın Bölgesel Demiryolu Ağı: EUR 250 Milyonluk Yatırım ve Modernizasyon

Almanya’nın kuzey ucundaki Schleswig-Holstein eyaleti, bölgesel demiryolu ağını modernleştirmek için önemli bir adımı atıyor. ZUG.SH, Avrupa Yatırım Bankası (EIB) tarafından sağlanan 250 milyon avroluk bir kredi anlaşması imzalayarak, son teknoloji elektrikli çoklu birimler (EMU) satın almaya hazırlanıyor. Yakın zamanda duyurulan bu stratejik yatırım, yolcu taşımacılığını iyileştirmeye, kapasiteyi artırmaya ve sektördeki rekabeti teşvik etmeye yönelik kararlı bir adım. 2027’nin sonunda hizmete girecek yeni trenler, Kiel, Hamburg, Flensburg şehirlerini birbirine ve önemli bir şekilde Güney Danimarka’yı da kapsayan ana hatları modernleştirerek yılda 21,9 milyondan fazla yolcunun seyahatine hizmet verecek.

Yatırımın Ayrıntıları

Bu yatırımın merkezinde, Alstom’dan 40 yeni Coradia Max EMU’nun satın alınması yer alıyor. Temmuz 2023’te verilen sözleşme, 30 yıllık kapsamlı bakım hizmetlerini de içeriyor. Coradia Max modeli, mevcut modellerde 70 olana kıyasla önemli ölçüde artırılmış bir yolcu kapasitesi sunan 390 koltuk kapasitesine sahip. Yeni nesil bu trenler, yolcu konforu ve erişilebilirliği göz önünde bulundurularak tasarlandı. Her vagon, engelli yolcular için ve bebek arabası, 24’e kadar bisiklet ve geniş bagaj alanı için yer alan rampasız, çok amaçlı alanlar içeriyor. Ayrıca EMU’lar, uluslararası geçişlerde sorunsuz çalışmayı sağlayan ve bölgesel hatlarda verimliliği artıran Avrupa Tren Kontrol Sistemi (ETCS) ile donatılmış.

Genişletilmiş Hatlar ve Artırılmış Bağlantılar

Bu yeni EMU’ların devreye alınması, bölgedeki yolcu seyahatinde devrim yaratacak. Modernleşmiş filolar, Hamburg ile Kiel ve Tinglev arasında bağlantı sağlayan RE 7 ve RE 70 hatlarında, RB 61 (Hamburg – Heide hattı) ve RB 71 (Hamburg – Wrist hattı, Itzehoe üzerinden) gibi hatlarda çalışacak. Güney Danimarka’daki Tinglev’in de bu rotaya dahil edilmesi, yatırımın sınır ötesi etkisini vurguluyor ve bölgeyle Hamburg ve Danimarka arasındaki bağlantıyı güçlendiriyor. Bu genişletme, Schleswig-Holstein’ın demiryolu ağını hem Hamburg hem de Danimarka ile entegre etmeye yönelik önemli bir adım.

Avrupa Yatırım Bankası’nın Rolü

Avrupa Yatırım Bankası’nın (EIB) mali katkısı, bu projenin hayata geçirilmesi için hayati önem taşıyor ve bölgenin ulaşım altyapısına uzun vadeli bir yatırım temsil ediyor. EIB’nin sağladığı uzun vadeli finansman, son teknoloji trenleri temin etme ve bölgeye yönelik maliyet tasarruflarının sağlanması için hayati önem taşıyor. ZUG.SH Kurulu üyesi Bernhard Wewers tarafından da onaylanan bu finansal destek, modern raylı taşıtların benimsenmesini, yolcu deneyimini iyileştirmeyi ve daha sürdürülebilir ve rekabetçi bir bölgesel demiryolu ağı teşvik etmeyi hedefliyor. Uzun vadeli anlaşma, projenin sağlam bir mali temel üzerine oturmasını, mali riskleri azaltmasını ve bakım ve operasyonel verimlilik için sürekli kaynak akışını garanti etmesini sağlıyor.

Alstom: Yüksek Performans ve Teknoloji

Alstom, 1928’den bu yana faaliyet gösteren, raylı taşımacılık çözümleri alanında dünya lideri bir şirkettir. Alstom’un Coradia Max serisi, yüksek kapasite, erişilebilirlik ve sürdürülebilirlik vurgusu ile modern demiryolu ağlarının artan taleplerini karşılamak üzere tasarlandı. Sürekli inovasyona odaklanması ve uzun vadeli bakım hizmetleri, raylı taşıtlarının optimum çalışmasını ve ömrünü garanti altına alarak, dünya çapındaki demiryolu operatörlerine güvenilir ve sürdürülebilir taşımacılık çözümleri sağlıyor.

Sonuç

EIB tarafından desteklenen 250 milyon avroluk yatırım, Schleswig-Holstein’ın bölgesel demiryolu ağının modernizasyonunda önemli bir adım. Yeni Coradia Max EMU’ların alınması, yolcu kapasitesini ve konforunu artıracak, erişilebilirliği geliştirerek sınır ötesi hizmetleri sorunsuz bir şekilde entegre edecek. Özellikle Danimarka ile olan bağlantıya odaklanma, daha bütünleşik bir ulaşım sisteminin geliştirilmesine yönelik bir taahhüt olarak görülüyor. Bu yatırımın yolcu taşımacılığını geliştirmesi ve rekabeti teşvik etmesi bekleniyor. Projenin başarılı bir şekilde tamamlanması, diğer bölgelerin demiryolu ağlarını modernleştirmek isteyenler için bir model işlevi görebilir ve modern raylı taşıtlara ve Avrupa işbirliğine yatırım yapmanın avantajlarını vurgulayacaktır. Modern filonun ve hat genişlemesinin, bölgedeki demiryolu seyahatinde daha yüksek verimlilik, güvenilirlik ve yolcu memnuniyeti sağlayarak, bölge için daha sürdürülebilir ve bağlantılı bir gelecek yaratacağına inanılıyor. Yatırımın etkisi, yeni trenlerin 2027 Aralık ayında hizmete girmesiyle en açık şekilde görülebilecektir.

“`