Bulgaristan Demiryolu: ERTMS Sinyalizasyon ile Altyapı Modernizasyonu

Bulgaristan Demiryollarında Modernizasyon Hamlesi: Hitachi Rail ve CERB Ortaklığıyla ERTMS Uygulaması

Avrupa Birliği (AB) üyesi Bulgaristan, demiryolu altyapısını modernize etme çalışmalarına hız kesmeden devam ediyor. Bu kapsamda, Bulgaristan Ulusal Demiryolu Altyapı Şirketi (NRIC), Hitachi Rail liderliğindeki bir konsorsiyuma Voluyak–Dragoman demiryolu hattında Avrupa Demiryolu Trafik Yönetim Sistemi’nin (ERTMS) kurulması ihalesini verdi. Bu önemli proje, hem Bulgaristan’ın transit ülke konumunu güçlendirecek hem de demiryolu ağının Avrupa standartlarına uyumunu sağlayacak. Bu makalede, projenin detayları, teknolojileri ve demiryolu sektörüne etkileri derinlemesine incelenecektir.

Demiryolu Ağlarının Geleceği: ERTMS ve Interoperabilite

Avrupa Demiryolu Trafik Yönetim Sistemi (ERTMS), Avrupa genelinde demiryolu ağlarının interoperabilitesini (karşılıklı çalışabilirlik) sağlamak amacıyla geliştirilmiş bir sistemdir. ERTMS, trenlerin güvenli bir şekilde hareket etmesini sağlamak için tasarlanmış bir dizi teknoloji ve standarttan oluşur. Bu sistem, demiryolu sinyalizasyon sistemlerini modernize ederek, farklı ülkelerdeki demiryolu hatları arasında uyumu sağlar ve böylece sınır geçişlerini kolaylaştırır. ERTMS’nin temel bileşenleri arasında Avrupa Tren Kontrol Sistemi (ETCS) ve Global Mobil Haberleşme Sistemi – Demiryolu (GSM-R) yer alır. Bu sayede, daha güvenli, daha verimli ve daha entegre bir demiryolu ağı hedeflenir.

Voluyak–Dragoman Hattında Uygulanacak Teknoloji ve Kapsam

Hitachi Rail ve CERB konsorsiyumu tarafından üstlenilen proje, Voluyak–Dragoman hattında ETCS Seviye 1 (ETCS Level 1) trackside teknolojisi ve GSM-R haberleşme sistemlerinin kurulmasını kapsıyor. Bu 35 kilometrelik çift hatlı demiryolu hattı, Sofya’nın bir banliyösü olan Voluyak ile Dragoman arasında yer almaktadır. Proje kapsamında, Hitachi Rail, ETCS Seviye 1 trackside sisteminin tasarım, tedarik, kurulum ve devreye alma süreçlerinden sorumlu olacak. CERB ise yerel kurulum faaliyetlerini yönetecek ve GSM-R sisteminin anahtar teslim uygulamasını denetleyecek. ETCS Seviye 1, trenlerin hızını ve hareketlerini sürekli izleyerek, güvenliği artırmak için otomatik frenleme ve sürücü desteği sağlar. GSM-R ise demiryolu operatörleri ve trenler arasında güvenilir bir iletişim ağı kurar.

Proje Takvimi, Stratejik Önemi ve Teknik Detaylar

Projenin 34 ay içinde tamamlanması planlanıyor. Bu süre, NRIC’in daha geniş kapsamlı altyapı modernizasyon planlarıyla uyumlu. Voluyak–Dragoman hattının modernizasyonu, Sofya’nın batısındaki önemli bir sınır ötesi kesim olup, Sırbistan’a giden rotada hız ve karşılıklı çalışabilirliği artırmayı amaçlıyor. Aynı zamanda, bu proje, AB’nin stratejik “Orient/East-Med Koridoru”nun bir parçası olarak, Bulgaristan’ın Orta ve Güneydoğu Avrupa arasındaki kilit geçiş ülkesi konumunu güçlendiriyor. Hitachi Rail tarafından uygulanacak ETCS Seviye 1 sistemi, elektronik kilitleme sistemleriyle entegre olarak, saatte 160 kilometreye varan hızlara izin verir ve Avrupa standartlarına uygun, tamamen uyumlu bir sinyalizasyon çözümü sunar.

Sektörel İşbirlikleri ve Gelecek Projeler

Hitachi Rail’in Bulgaristan demiryolu sektöründeki faaliyetleri sadece Voluyak–Dragoman projesiyle sınırlı değil. Şirket, Alokor konsorsiyumu ile birlikte, Sofya–Filibe–Svilengrad demiryolu koridorundaki sinyalizasyon sistemlerinin bakımı için de bir sözleşme imzaladı. Bu, Hitachi Rail’in Bulgaristan’daki varlığını ve demiryolu altyapısının geliştirilmesine yönelik uzun vadeli taahhüdünü gösteriyor. Bu tür işbirlikleri, sektördeki uzmanlık ve kaynakların bir araya getirilmesini sağlayarak, demiryolu ağlarının modernizasyonunu ve verimliliğini artırmada önemli bir rol oynuyor.

Sonuç: Bulgaristan Demiryollarının Geleceğine Yönelik Bir Adım

Hitachi Rail ve CERB konsorsiyumunun üstlendiği Voluyak–Dragoman demiryolu hattındaki ERTMS projesi, Bulgaristan demiryolu sektörünün geleceği için atılmış önemli bir adımdır. Bu proje, demiryolu ağının modernizasyonunu, güvenliğini ve Avrupa standartlarına uyumunu sağlayarak, ülkenin transit rolünü güçlendirecek. ETCS Seviye 1 ve GSM-R gibi ileri teknolojilerin kullanımı, demiryolu taşımacılığının daha verimli, güvenli ve çevre dostu hale gelmesine katkı sağlayacak. Gelecekte, Bulgaristan’ın demiryolu ağında ERTMS’nin daha geniş kapsamlı uygulamaları ve demiryolu taşımacılığının daha da geliştirilmesi bekleniyor. Bu tür projeler, sadece Bulgaristan için değil, tüm Avrupa demiryolu sistemi için önemli birer örnek teşkil ediyor.