“`html

Dijital Otomasyonla Raylı Lojistik Devrimi: DAC4EU Projesi

Avrupa raylı taşımacılığında önemli bir dönüm noktası olan DAC4EU projesi, demiryolu lojistik sektöründe dijitalleşme ve otomasyonun hızla yayılmasını vurguluyor. Voith şirketi, bu devrim niteliğindeki projeyle Westfälische Landes-Eisenbahn (WLE) gibi önde gelen demiryolu şirketlerine, lokomotif ve vagonlara entegre edilmiş dijital otomatik kavrama sistemleri (DAC) sunuyor. Bu yenilikçi çözümler, Almanya’da ticari raylı taşımacılıkta ilk kez DAC donanımlı bir trenin hizmete girmesini sağlıyor. Projenin temel amacı, Avrupa demiryolu ağında geniş çaplı DAC uygulamasını sağlamak için kapsamlı testler gerçekleştirmek ve gerekli onayları elde etmek.

DAC4EU Projesi: Bir Öncü Girişim

DAC4EU projesi, yalnızca bir ekipman tedariki değil, Avrupa demiryolu sistemlerinde DAC teknolojisinin yaygınlaşması için yol açan bir pilot girişimdir. Voith, proje kapsamında yıl sonuna kadar 13 vagon ve 1 lokomotif daha DAC teknolojisi ile donatacak. Bu, DAC sisteminin gerçek dünya operasyonel ortamda test edilmesini ve doğrulanmasını hedefliyor. Bu kapsamlı testler, bağlantıların işlevselliğini ve güvenilirliğini, mevcut demiryolu altyapısı ve operasyonel prosedürlerle entegrasyonunu içermektedir. Pratik deneyimler ve veriler, potansiyel zorlukların ele alınmasını, sistem performansının optimize edilmesini ve Avrupa demiryolu ağında daha geniş bir uygulama için gerekli onayların sağlanmasını amaçlıyor.

CargoFlex: Teknolojinin Kalbi

Voith’ın CargoFlex bağlantı sistemleri, bu projede teknolojik omurgayı oluşturuyor. Basitçe vagonları birbirine bağlamanın ötesine geçen CargoFlex sistemleri, entegre e-bağlantılarla vagonlar arasında sürekli güç ve veri akışı sağlıyor. Bu özellik, raylı taşımacılık operasyonlarını kökten değiştirecek ileri özelliklerin temelini oluşturuyor. Örneğin, Avusturyalı şirket PJM ile işbirliği içinde geliştirilen otomatik fren testi, önemli zaman ve verimlilik kazanımları sağlıyor. Sistem, tren uzunluğunu, vagon sırasını ve tren bütünlüğünü otomatik olarak tespit etme gibi gelecekteki işlevleri de destekleyecek şekilde tasarlanmış. Manuel ayırma mekanizması, vagonda bulunan bir cihaz aracılığıyla operasyonel esneklik sağlıyor. İlk dört bağlantı sisteminin temini ve 2025 sonbaharında beklenen taksitler, projenin devam eden ilerlemesi için hayati önem taşıyor.

Operasyonel Avantajlar ve Sektör Etkisi

WLE’nin DAC teknolojisine geçişi, operasyonları içindeki verimliliği ve güvenliği önemli ölçüde artırma potansiyeline sahip. Yaklaşık 120 kilometrelik özel bir demiryolu ağı işletiyor ve yılda yaklaşık 1,4 milyon ton kireçtaşı ve çimento taşıyor. DAC’ye geçilmesiyle, shunting (yığınak) sürelerinin azaltılması, iyileştirilmiş güvenlik protokolleri ve optimize edilmiş operasyonel prosedürler gibi önemli avantajlar elde edilmesi bekleniyor. Bu iyileştirmeler, işletme maliyetlerinde düşüşe ve genel kapasitede artışa doğrudan yansıyor. CargoFlex sisteminin sağladığı sürekli veri bağlantısı, dijital raylı lojistikte yeni otomasyon ve varlıkların gerçek zamanlı takibi imkanları yaratıyor. WLE, AB’de ticari raylı taşımacılıkta DAC’nin ilk kullanıcısı olarak, bu teknolojinin potansiyel avantajlarını göstermek ve demiryolu lojistik sektöründe yaygın kabul için temel oluşturmak açısından kritik bir test ortamı işlevi görüyor.

Hibrit Bağlantı Sistemlerinin Kapasiteleri: Geleceğe Yönelik Çözüm

Lokomotifler için CargoFlex hibrit bağlantı sistemleri, esneklik açısından hayati bir unsur sağlıyor. Hibrit tasarım, mevcut altyapıyla sorunsuz bir entegrasyon sağlıyor. Bağlantı noktalarının hem otomatik hem de manuel konumlandırılmasına olanak tanıyor, böylece hem çekme bağlantısı hem de otomatik bağlantı sisteminin kullanılmasını sağlıyor. Bu özellik, geniş bir raylı araç ve altyapı yelpazesi ile uyumluluk sağlamak ve tamamen otomatik bir sisteme sorunsuz geçişi kolaylaştırmak için tasarlandı. Ayrıca mevcut ekipmanlarda maliyetli ve zaman alıcı değişikliklere duyulan ihtiyacı en aza indiriyor. Voith, bu çok yönlü yaklaşımı benimseyerek, DAC teknolojisinin geleceğe yönelik uyumluluğunu sağlıyor ve demiryolu operatörlerinin maliyetli altyapı yatırımları yapmadan entegrasyonu sağlıyor.

Sonuç

Voith’ın WLE ile gerçekleştirdiği DAC4EU projesi, raylı lojistik tarihinde dönüştürücü bir anı temsil ediyor. CargoFlex ve hibrit bağlantı sistemlerinin kullanımı, dijitalleşme ve otomasyona doğru önemli bir kaymayı gösteriyor. Proje, halihazırda DAC kullanan ticari yük taşıyan ilk vagonları hizmete sokmuş durumda ve planlanan ek teslimatlar, sektör için önemli bir adım olarak kabul ediliyor. Entegre güç ve veri yeteneklerine sahip DAC sistemi, süreçleri kolaylaştırmak, güvenliği artırmak ve genel verimliliği yükseltmek suretiyle raylı lojistik operasyonlarını kökten değiştirebilir potansiyele sahip. DAC4EU projesi içindeki devam eden testler ve doğrulamalar, daha geniş bir kabulü hızlandırmak ve DAC teknolojisinin tüm avantajlarını elde etmek için kritik önem taşıyor. Kazanılan deneyim ve toplanan veriler, Avrupa ve ötesinde gelecekteki raylı lojistik gelişmelerinde ve sürdürülebilir ve verimli ulaşımın geleceğini şekillendirecek.

Voith Hakkında: Voith, demiryolu taşımacılığı da dahil olmak üzere çeşitli sektörlerde faaliyet gösteren küresel bir teknoloji şirketidir. Demiryolu sektöründe verimliliği, güvenliği ve performansı artıran yenilikçi ve sürdürülebilir çözümler sağlamaya odaklanmaktadır. Ürün ve hizmetleri, Avrupa’da raylı taşımacılığın gelişiminde kritik öneme sahip dijital otomatik kavrama sistemlerini (DAC) de kapsamaktadır.

“`