Dolar 34,2398
Euro 37,6309
Altın 2.920,13
BİST 9.109,34
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 24°C
Hafif Yağmurlu
İstanbul
24°C
Hafif Yağmurlu
Pts 26°C
Sal 25°C
Çar 26°C
Per 26°C

DB’nin Kapsamlı Yenilenme Planı: Altyapı, İşletim ve Kârlılıkta Dönüşüm

Deutsche Bahn (DB), 2027 yılına kadar altyapı, demiryolu operasyonları ve kârlılığına yönelik kapsamlı bir yenilenme programı açıkladı.

DB’nin Kapsamlı Yenilenme Planı: Altyapı, İşletim ve Kârlılıkta Dönüşüm
29 Eylül 2024 10:22 | Son Güncellenme: 23 Eylül 2024 15:24
1

Plan, altyapıya bağlı gecikmeleri %20 oranında azaltmayı, uzun mesafe trenlerinin dakiklik oranını %75-80 seviyelerine çıkarmayı ve 2 milyar EUR işletme karı (EBIT) elde etmeyi hedefliyor. Bu strateji, DB’nin “Güçlü Demiryolu” politikasının bir parçası olarak Almanya’nın demiryolu ağının kalitesini, güvenilirliğini ve finansal sürdürülebilirliğini iyileştirme konusunda kararlı bir adım atıyor.

Altyapı Yenilenmesi

DB, altyapısını yenilemeye odaklanacak. Bu, 1.500 kilometrelik hattın modernizasyonu, eski sistemlerin değiştirilmesi ve yavaş hızla geçilen bölümlerin azaltılmasını kapsayacak. Frankfurt ile Mannheim arasındaki Riedbahn hattının genel yenilenmesi bu çabaların merkezi olacak. Ayrıca, şirket 2027 yılına kadar her yıl 100 istasyonu modernize etmeyi ve 200 eski sinyal kutusunu değiştirmeyi planlıyor.

İşletim İyileştirmeleri

DB, büyük merkezlerdeki (Berlin, Hamburg, Köln, Frankfurt ve Münih) operasyonları düzenleyerek ve bakım zamanlamalarını senkronize ederek daha istikrarlı bir zaman çizelgesi oluşturmayı planlıyor. Ayrıca, araç kalitesi ve mevcudiyeti artırılarak, dakikliği ve yolcu konforunu olumsuz etkileyen aksaklıklar azaltılacak.

Kârlılık Artışı

DB, altyapı ve operasyonel verimlilik sayesinde 2027 yılına kadar 2 milyar EUR EBIT hedefliyor. Şirket, personel giderlerini azaltacak ve doğal iş gücü sirkülasyonu ve gönüllü emeklilik planları ile operasyon dışı alanlarda iş gücünü optimize edecek. Ulaşım yatırımları, finansal sürdürülebilirliği sağlamak için yeniden düzenlenecek.

DB CEO’su Richard Lutz, şu açıklamayı yaptı: “2019’dan beri Güçlü Demiryolu stratejisi bizim rehberimiz oldu. Ancak, altyapı bugün beklediğimizden çok daha kötü durumda ve bozulmalara karşı çok daha hassas. Bu sadece demiryolu operasyonlarının kalitesini değil, kârlılığımızı da etkiliyor. Geçmiş yılların krizleri de büyük maliyet artışlarına yol açtı. Bu yeniden yapılandırma programıyla önümüzdeki üç yıl boyunca sistemi istikrara kavuşturarak müşteri deneyimini önemli ölçüde iyileştirmeye odaklanıyoruz.”

Bu geniş çaplı yenilenme girişimi, DB’nin yaşlanan altyapısını modernize etme, hizmet kalitesini artırma ve uzun vadeli finansal istikrar sağlama yolunda kritik bir dönüm noktası olarak görülüyor.

YORUMLAR

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.