FS Group’un Fotovoltaik Santrali: Demiryollarında Sürdürülebilir Ulaşım

Demiryollarında Sürdürülebilir Enerjiye Doğru Bir Adım: FS Group’un Foggia’daki Fotovoltaik Santrali

Günümüz dünyasında, iklim değişikliği ve sürdürülebilirlik kavramları, her sektörde olduğu gibi demiryolu ulaşımında da öncelikli konular haline gelmiştir. Bu bağlamda, İtalyan demiryolu şirketi FS Group’un (Ferrovie dello Stato Italiane) yenilenebilir enerji alanındaki çalışmaları, sektör için önemli bir örnek teşkil ediyor. FS Group bünyesindeki FS Energy tarafından Foggia bölgesinde kurulan yeni fotovoltaik santral, hem çevresel etkileri azaltma hem de enerji maliyetlerini düşürme hedeflerine yönelik atılmış önemli bir adımdır. Bu makalede, Foggia’daki santralin teknik detayları, FS Group’un sürdürülebilirlik vizyonu ve demiryolu sektörünün geleceği üzerindeki potansiyel etkileri incelenecektir.

Bölüm 1: Foggia Fotovoltaik Santrali: Teknik Detaylar ve İşleyiş

Foggia’daki fotovoltaik santral, 3 MWp (Megawatt-peak) kapasiteye sahip olup, 6.600’den fazla güneş paneli içermektedir. Proje, RFI (Rete Ferroviaria Italiana – İtalyan Demiryolu Ağı) ve Italferr’in (FS Group bünyesinde mühendislik ve proje geliştirme şirketi) teknik desteğiyle hayata geçirilmiştir. Santral, şu ana kadar 1.5 GWh (Gigawatt-saat) elektrik üretmiş olup, bu miktar yaklaşık 80 Lecce-Milano tren seferine veya 75.000 tren kilometresi mesafeye eşdeğerdir. Üretilen enerji, demiryolu elektrik trafo merkezine bağlanarak, yüksek gerilimli elektrik enerjisi, trenlerin motorlarını ve on-board sistemlerini çalıştırmak için uygun hale getirilmektedir. Bu sayede, yenilenebilir enerji doğrudan demiryolu enerji ağına beslenmekte ve geleneksel enerji tüketimi azaltılmaktadır.

Bölüm 2: FS Group’un Yenilenebilir Enerji Hamleleri ve Sürdürülebilirlik Vizyonu

Foggia’daki tesis, FS Group’un doğrudan demiryolu hattı için kullanıma yönelik olarak başlattığı ikinci fotovoltaik santraldir. Daha önce Padova’da (4.4 MWp) bir tesis faaliyete geçirilmiştir. Her iki santralin toplam üretimi, günde 50 MWh’ye ulaşabilmekte ve bu miktar, Padova ile Foggia arasında beş tren seferi için gerekli olan enerjiye denk gelmektedir. Foggia ve Padova santrallerinin yıllık üretiminin 11 GWh’ye ulaşması hedeflenmektedir. Bu, FS Group’un yeşil enerji stratejisinin önemli bir başlangıç adımıdır. FS Energy, demiryolu sistemine daha güvenli, istikrarlı ve sürdürülebilir bir enerji kaynağı sağlamak için bu programı yönetmektedir. Bu kapsamda, yenilenebilir enerji kaynaklarına yapılan yatırımlar, FS Group’un İtalya’nın ulusal iletim ve dağıtım şebekelerine olan bağımlılığını azaltma hedefine hizmet etmektedir. FS Group, ülkenin en büyük elektrik tüketicilerinden biri olarak, enerji tüketiminin yaklaşık %2’sini karşılarken, güneş enerjisi kapasitesine yapılan büyük yatırımlar aracılığıyla enerji kullanımını karbonsuzlaştırmayı amaçlamaktadır.

Bölüm 3: Dijital Tasarım ve Çevresel Etki: BIM’in Rolü

Foggia projesi, Yapı Bilgi Modellemesi (BIM – Building Information Modelling) kullanılarak tam dijital bir tasarım süreciyle gerçekleştirilmiştir. BIM, tasarım kalitesini artırırken, operasyonel riskleri azaltmış ve her aşamayı optimize ederek teslimat sürelerini kısaltmıştır. Dijital model, tesisin çevresiyle daha iyi entegre edilmesini sağlayarak, çevresel etkileri en aza indirmiş ve projenin genel verimliliğini artırmıştır. Bu sayede, projenin tasarım ve inşa süreçleri daha şeffaf, verimli ve sürdürülebilir hale getirilmiştir. BIM teknolojisi, demiryolu projelerinde, özellikle de yenilenebilir enerji tesislerinin entegrasyonunda önemli avantajlar sağlamaktadır.

Bölüm 4: Gelecek Vizyonu ve Sektördeki Potansiyel Etkiler

FS Group, Puglia bölgesinde (İtalya’nın güneydoğu bölgesi) ek fotovoltaik tesisler planlamaktadır. Bu yeni projeler, FS Group’un yenilenebilir enerji üretimini artırma ve İtalya’nın ulusal şebekesine olan bağımlılığını azaltma hedefine destek verecektir. Bu tür projelerin yaygınlaşması, demiryolu sektörünün karbon ayak izini azaltma çabalarına önemli katkılar sağlayacaktır. Özellikle, Avrupa Birliği’nin (AB) Yeşil Mutabakat (Green Deal) hedefleri doğrultusunda, demiryolu ulaşımının daha sürdürülebilir hale getirilmesi için yenilenebilir enerji kaynaklarına yapılan yatırımlar kritik öneme sahiptir.

Bölüm 5: Türkiye’de Demiryolu Sektöründe Yenilenebilir Enerji Uygulamaları

Türkiye’de de demiryolu sektöründe sürdürülebilirlik ve yenilenebilir enerjiye yönelik adımlar atılmaktadır. TCDD (Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları), enerji verimliliğini artırma ve yenilenebilir enerji kaynaklarını kullanma yönünde çeşitli projeler yürütmektedir. Güneş enerjisi santralleri, enerji geri kazanım sistemleri ve yeşil binalar gibi uygulamalar, demiryolu altyapısının daha sürdürülebilir hale getirilmesine katkı sağlamaktadır. Uluslararası Demiryolları Birliği (UIC – Union Internationale des Chemins de Fer) gibi kuruluşların rehberliğinde, sektörde yenilikçi teknolojilerin ve en iyi uygulamaların benimsenmesi, Türkiye demiryollarının da sürdürülebilirlik hedeflerine ulaşmasında önemli rol oynayacaktır.

Sonuç

FS Energy’nin Foggia’daki fotovoltaik santrali, FS Group’un yenilenebilir enerji üretimini artırma ve İtalya’nın ulusal şebekesine olan bağımlılığını azaltma hedefine ulaşmasında önemli bir adım olmuştur. RFI ve Italferr’in desteklediği bu proje, İtalyan demiryolu sisteminin düşük karbonlu bir enerji modeline geçişinin önemli bir parçasıdır. Bu tür projeler, demiryolu sektörünün geleceğinde yenilenebilir enerjinin daha fazla entegre edileceğinin ve sürdürülebilirlik ilkelerinin daha fazla benimsenip yaygınlaşacağının bir göstergesidir. Gelecekte, güneş enerjisi, rüzgar enerjisi ve diğer yenilenebilir kaynakların demiryolu altyapısında daha yaygın kullanılması, hem çevresel etkileri azaltacak hem de enerji maliyetlerini düşürerek demiryolu ulaşımının daha rekabetçi hale gelmesini sağlayacaktır.