Güney Polonya Demiryolu Hattı: Sürdürülebilir Ulaşım ve Altyapı Gelişimi

Güney Polonya’da Demiryolu Ağını Yeniden Şekillendiren Dev Bir Proje: Szczyrzyc – Tymbark Hattı

Polonya demiryolu sektöründe önemli bir adım atılıyor. PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) ve Budimex, Budimex Kolejnictwo ile Gülermak konsorsiyumu arasında imzalanan sözleşme ile Podłęże–Piekiełko demiryolu hattının bir parçası olan Szczyrzyc – Tymbark demiryolu kesiminin inşası resmen başlamış oldu. Bu devasa yatırım, güney Polonya’da ulaşım altyapısını modernleştirme ve bölgenin ekonomik kalkınmasını destekleme hedefiyle hayata geçiriliyor. Bu makalede, projenin detaylarını, getireceği yenilikleri ve Polonya demiryolu sektörü için taşıdığı önemi derinlemesine inceleyeceğiz.

Projenin Kapsamı ve Teknik Detaylar

Szczyrzyc – Tymbark demiryolu hattı projesi, 46 aylık bir süre zarfında tamamlanacak. Hedef, 2029 yılının ortalarında modern bir demiryolu hattını hizmete almak. Bu hat, yolcu trenleri için saatte 160 kilometre, yük trenleri için ise saatte 120 kilometre hıza uygun olacak şekilde tasarlanıyor. Projenin toplam maliyeti ise 1.7 milyar Polonya Zlotisi (yaklaşık 400 milyon Euro) olarak belirlenmiş ve devlet bütçesinden finanse ediliyor. Bu kapsamda, 8 kilometrelik demiryolu hattı inşa edilecek. Zorlu arazi koşulları nedeniyle iki tünel (3.8 km ve 1 km) ve çeşitli viyadük ve köprüler inşa edilecek. Ayrıca, Avrupa standartlarına uygun bir havai enerji sistemi ve dijital tren trafiği kontrol sistemi kurulacak. Mevcut karayolu geçitleri ise alt geçitler ile ayrılacak, böylece trafik akışı ve güvenliği artırılacak. Bu çalışmalar, mevcut demiryolu ağının modernizasyonu ve yeni hatların inşası yoluyla Polonya’nın demiryolu altyapısını önemli ölçüde güçlendirecek.

Yeni İstasyonlar ve Güzergah İyileştirmeleri

Proje kapsamında, hattın ortasında yeni bir durak inşa edilecek. Bu durak, hareket kabiliyeti kısıtlı bireyler için rampalar ve rehber yollarla erişilebilir olacak. Yolcuların konforu için barınaklar, banklar, bilgilendirme panoları ve bisiklet park yerleri de bulunacak. Yeni hat, Kraków’dan Limanowa ve Nowy Sącz’a tren seferlerini kolaylaştıracak. Bu sayede, Kraków – Nowy Sącz arasındaki seyahat süresi yaklaşık 60 dakikaya, Kraków – Zakopane arasındaki seyahat süresi ise yaklaşık 90 dakikaya inecek. Bu iyileştirmeler, bölgedeki ulaşım ağını güçlendirerek, turizmi ve bölgenin ekonomik gelişimini destekleyecek.

Projenin Kapsamı ve Daha Geniş Etkileri

PKP PLK’nın Güney Bölgesi Yatırım Uygulama Merkezi Direktörü Mateusz Wanat’a göre, bu sözleşme Podłęże–Piekiełko projesinde önemli bir kilometre taşını temsil ediyor. Wanat, “Şimdiye kadar ağırlıklı olarak mevcut 19. yüzyıldan kalma 104 numaralı demiryolu hattının modernizasyonuna odaklanmıştık. Şimdi ise 622 numaralı hattın inşası için bir sözleşme imzaladık. Bu, sonuç olarak Kraków, Limanowa ve Nowy Sącz arasında uygun bir demiryolu bağlantısı sağlayacak tamamen yeni bir rota.” şeklinde konuştu. Bu proje, güney Polonya’daki en büyük demiryolu yatırımlarından biri olarak öne çıkıyor. Mevcut 104 numaralı hattın Chabówka–Nowy Sącz bölümünde çalışmalar devam ederken, Limanowa istasyonu ve Limanowa – Klęczany – Nowy Sącz, Chabówka – Rabka Zaryte ve Rabka Zaryte – Mszana Dolna – Fornale hatlarında da inşaat faaliyetleri sürüyor. Chabówka’dan Rabka-Zdrój’a kadar olan modernizasyonu tamamlanan ilk bölüm ise Ağustos ayında hizmete girdi. Yeni demiryolu hattının 2030 yılına kadar Kraków’u Podhale ve Sądecka bölgesi ile birleştirmesi hedefleniyor. Bu proje, sadece ulaşımı iyileştirmekle kalmayacak, aynı zamanda bölgenin ekonomik ve sosyal gelişimine de büyük katkı sağlayacak.

Projenin Sürdürülebilirlik ve Çevresel Etkileri

Demiryolu projelerinin sürdürülebilirliği, günümüz dünyasında giderek daha fazla önem kazanıyor. Bu proje kapsamında, enerji verimliliği yüksek, çevre dostu teknolojilerin kullanılması planlanıyor. Örneğin, havai enerji sistemi, modern enerji geri kazanım sistemleriyle entegre edilebilir. Ayrıca, proje boyunca çevresel etkileri en aza indirmek için özel önlemler alınacak. Bu, sadece yolculara daha konforlu ve hızlı bir ulaşım imkanı sunmakla kalmayacak, aynı zamanda çevrenin korunmasına da katkı sağlayacak. Bu yaklaşım, Polonya’nın Avrupa Birliği’nin sürdürülebilirlik hedeflerine ulaşmasına da destek olacak.

Sonuç

Szczyrzyc – Tymbark demiryolu hattı projesi, Polonya’nın ulaşım altyapısını güçlendirme ve bölgesel kalkınmayı destekleme vizyonunun önemli bir parçasıdır. 2029 yılına kadar tamamlanması hedeflenen bu proje, modern demiryolu hattı, yeni istasyonlar ve güzergah iyileştirmeleriyle yolculara daha hızlı, daha güvenli ve daha konforlu bir seyahat deneyimi sunacak. Ayrıca, bölgenin ekonomik ve sosyal gelişimine de önemli katkılar sağlayacak. Bu proje, Polonya’nın demiryolu sektöründe geleceğe yönelik büyük adımlar atmasına ve sürdürülebilir ulaşım hedeflerine ulaşmasına yardımcı olacaktır.