Hırvatistan’dan Afcons’a 677 Milyon €’luk Demiryolu İhalesi

ZAGREB, HIRVATİSTAN – Hırvatistan ulusal demiryolu altyapı işletmecisi, Dugo Selo – Novska hattının modernizasyonu için Afcons Infrastructure Limited’e 677 milyon Euro değerinde bir sözleşme verdi. 83 kilometrelik koridoru kapsayan proje, tamamlanmasının ardından yaklaşık beş yıl on ay sürecek. Bu çalışma, Hırvatistan’ın 2030 yılına kadar sürecek 6 milyar Euro’luk demiryolu yatırım programının merkezi bir bileşenidir.

Projeye Ait Temel Veriler

Projenin Teknik Kapsamı Nedir?

Proje, Dugo Selo – Novska koridorunun kapsamlı bir şekilde modernize edilmesini içeriyor. Bu kapsamda, hattın tamamen çift hat haline getirilmesi, elektrifikasyonu ve 160 km/sa hıza izin verecek modern sinyalizasyon ile telekomünikasyon sistemlerinin kurulumu planlanıyor. Hat çalışmalarının yanı sıra, 16 istasyonun yeniden inşası, bir yeni istasyonun yapımı ve tüm hemzemin geçitlerin kaldırılması da projenin önemli bileşenleridir. Ayrıca, demiryolu ağının kesintisiz enerji beslemesini sağlamak amacıyla 200 MW’a kadar merkezi olmayan doğalgaz yakıtlı enerji üretim kapasitesinin kurulması, enerji altyapısı güçlendirme çalışmalarının kritik bir parçasıdır. (Kaynak: Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası).

Bu Proje Benzer Yatırımlarla Nasıl Karşılaştırılır?

Dugo Selo – Novska projesinin kilometre başına yaklaşık 8.15 milyon Euro’luk değeri, önemli inşaat işleri ve yeni sistemleri içeren diğer büyük Avrupa koridor modernizasyon projeleriyle tutarlıdır. Bu maliyet, sadece ray yenilemelerini değil, aynı zamanda kapsamlı istasyon, sinyalizasyon, elektrifikasyon ve özellikle 200 MW’lık enerji üretim kapasitesi gibi karmaşık altyapı bileşenlerini de içerdiğini göstermektedir. Projenin uluslararası finansmana bağımlılığı, Tanzanya’nın Standart Hat Demiryolu gibi milyarlarca dolarlık diğer stratejik altyapı gelişmelerini yansıtmaktadır. (Kaynak: Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası). Büyük altyapı ihalelerinin artan karmaşıklığı, UNCITRAL’ın Uzmanlaşmış Hızlı Anlaşmazlık Çözümü Model Maddeleri gibi yeni çerçevelerin olası inşaat anlaşmazlıklarını verimli bir şekilde yönetmek için daha alakalı hale geldiğini göstermektedir. (Kaynak: UNCITRAL, 2024). 677 milyon Euro’luk sözleşme değerinin tam finansman dağılımı ilk duyuruda açıklanmamıştır.

Editörün Değerlendirmesi

Bu sözleşme, iki temel nedenle önemlidir: Afcons Infrastructure için AB’nin katı teknik ve düzenleyici standartları altında büyük bir Avrupa pazarına girişi işaret etmesi ve Hırvatistan’ın AB fonlarını çekirdek TEN-T ağının kendi payına düşen kısmını modernize etmek için kullanmadaki ilerlemesini vurgulamasıdır. Projeye özel 200 MW’lık enerji üretim kapasitesinin dahil edilmesi, özellikle Avrupa’daki son jeopolitik olayların hızlandırdığı kritik ulaştırma altyapısı için enerji direncine verilen stratejik önemin arttığını yansıtmaktadır. Projenin sinyalizasyon bileşeni de Siemens Mobility’nin bölgedeki önemli MerMec sinyalizasyon faaliyetlerini son zamanlarda satın almasıyla dinamik bir yerel pazarda gerçekleşecektir. (Kaynak: Siemens Mobility).