İklim Değişikliği: Demiryolu Altyapı Riski Yönetimi

Demiryolu Ağlarını İklim Değişikliğinin Etkilerinden Koruma: Network Rail ve WSP Ortaklığının İncelenmesi

İklim değişikliğinin etkileri dünya genelinde hissedilirken, demiryolu sektörü de bu olumsuzluklardan doğrudan etkilenmektedir. Aşırı hava olayları, seller ve kıyı erozyonu, demiryolu altyapısını tehdit ederek ulaşımda kesintilere ve önemli maliyetlere yol açmaktadır. Bu bağlamda, Birleşik Krallık’ın demiryolu altyapısını yöneten Network Rail, risk yönetimi stratejilerini güçlendirmek amacıyla WSP ile stratejik bir işbirliğine gitmiştir. Bu işbirliği, demiryolu ağını iklim değişikliğinin getirdiği risklere karşı daha dirençli hale getirmeyi amaçlamaktadır. Bu makalede, söz konusu işbirliğinin detayları, hedefleri ve demiryolu sektörüne sağlayacağı potansiyel faydalar derinlemesine incelenecektir.

İklim Değişikliğinin Demiryolu Altyapısı Üzerindeki Etkileri

İklim değişikliği, aşırı hava olaylarının sıklığını ve şiddetini artırarak demiryolu ağları üzerinde yıkıcı etkilere yol açmaktadır. Özellikle seller, demiryolu hatları, köprüler ve tüneller gibi kritik altyapı unsurlarına zarar vermekte, ulaşımı sekteye uğratmakta ve onarım maliyetlerini artırmaktadır. 2023-2024 yılları arasında demiryolu ağında 1200’den fazla sel vakası yaşanmış olup, bu durum iklim değişikliğinin demiryolu sektörü üzerindeki etkilerinin ne kadar ciddi olduğunu gözler önüne sermektedir. Geçtiğimiz yıllarda yaşanan Storm Bert gibi fırtınalar da önemli ölçüde aksamalara neden olmuştur. Demiryolu hatlarının genellikle nehirler ve kıyılar boyunca inşa edilmesi, bu altyapıyı sel ve erozyon risklerine karşı daha savunmasız hale getirmektedir. Bu durum, demiryolu şirketlerini iklim değişikliğinin etkilerine karşı daha proaktif önlemler almaya ve risk yönetimi stratejilerini geliştirmeye yöneltmektedir.

Network Rail ve WSP Ortaklığı: Amaçlar ve Hedefler

Network Rail’in WSP ile yaptığı işbirliği, demiryolu ağındaki potansiyel risklerin daha iyi anlaşılmasını ve standartlaştırılmasını hedefleyen bir “Sel ve Kıyı Riski Yönetimi Çerçevesi” oluşturmayı amaçlamaktadır. Bu çerçeve, reaktif yaklaşımlardan proaktif risk yönetimine geçişi sağlayarak, demiryolu varlıklarını korumayı ve uzun vadeli iklim uyumu ile ulusal dayanıklılığa katkıda bulunmayı hedeflemektedir. WSP’nin Stratejik Danışmanlık Direktörü Dr. Kat Ibbotson, bu çerçevenin demiryolu sektöründe risk yönetimi konusunda daha tutarlı, veri odaklı bir yaklaşım sağlayacağını belirtmiştir. Bu işbirliği, aynı zamanda, farklı bölgelerdeki ve farklı tren operatörlerindeki mevcut ve dağınık durumdaki sel yönetimi uygulamalarını da standartlaştırmayı hedeflemektedir.

Veri Paylaşımı ve İşbirliği Ağları

Network Rail, WSP ile olan işbirliğinin yanı sıra, uzman tahmin hizmetleri için MetDesk Ltd. ile de ortaklık kurmuştur. Ayrıca, araştırma verilerinin ve olasılıksal tahminlerin daha yakından paylaşılmasını sağlamak amacıyla Birleşik Krallık’ın ulusal hava durumu servisi olan Met Office ile bir Mutabakat Zaptı (MZ) imzalamıştır. Bu tür ortaklıklar, demiryolu sektörünün iklim değişikliğinin etkilerine karşı daha hazırlıklı olmasını sağlayacak değerli verilerin ve uzmanlığın paylaşımını kolaylaştırmaktadır. Bu kapsamlı veri paylaşımı ve işbirliği ağı, sel riski yönetimi konusunda daha doğru ve etkili kararlar alınmasını sağlayarak, demiryolu ağının dayanıklılığını artıracaktır.

Tarihsel Arka Plan ve Mevcut Zorluklar

Demiryollarının 150 ila 200 yıl önce inşa edilmesi, çoğu rotanın nehirler veya kıyılar boyunca belirlenmesi anlamına gelmekte ve bu da demiryollarını sel ve erozyon risklerine karşı savunmasız hale getirmektedir. Network Rail’in endüstri hava durumu müdürü Lisa Angus’a göre, demiryolu hatları sel savunması olarak tasarlanmamış olsa da, sıklıkla bu rolü üstlenmektedir. Mevcut durumda, demiryolu sektöründeki sel yönetimi uygulamaları bölgesel farklılıklar göstermekte ve tren operatörleri arasında tutarsızlıklar yaşanmaktadır. Bu da sel olaylarının etkilerinin yönetilmesinde farklılıklara ve verimsizliklere yol açmaktadır. Bu nedenle, Network Rail’in WSP ile geliştirdiği çerçeve, bu dağınık yapıyı standartlaştırmayı ve daha tutarlı bir yaklaşım sağlamayı amaçlamaktadır.

Sonuç: Daha Dirençli Bir Gelecek İçin

Network Rail’in WSP ile işbirliğiyle geliştirdiği Sel ve Kıyı Riski Yönetimi Çerçevesi, demiryolu ağının iklim değişikliğinin etkilerine karşı daha dayanıklı hale getirilmesi yolunda önemli bir adımdır. Bu çerçeve, potansiyel sel ve kıyı erozyonu risklerinin daha iyi anlaşılmasını sağlayacak, demiryolunun hazırlık düzeyini ve direncinin artırılmasına katkıda bulunacaktır. Veri paylaşımı, uzmanlık ve çok yönlü işbirliği, gelecekte demiryolu sektörünün iklim değişikliğinin getirdiği zorluklara karşı daha hazırlıklı olmasını sağlayacaktır. Bu yaklaşım, demiryolu altyapısını korumakla kalmayacak, aynı zamanda ulaşım hizmetlerinin kesintisiz olarak sürdürülmesini sağlayarak ekonomik ve sosyal açıdan da önemli faydalar sağlayacaktır. Gelecekte, bu tür proaktif risk yönetimi stratejilerinin, küresel demiryolu ağlarının iklim değişikliğine uyum sağlaması için bir model oluşturması beklenmektedir.