İngiltere’den: Portishead Hattı Projesi İçin 200 Milyon £ Anlaşma

Network Rail, İngiltere’de 200 milyon sterlinlik Portishead Hattı projesi için 2028/29 kışında tamamlanacak üç ana sözleşme imzaladı.

6 Mayıs 2026 02:36

⚡ Tek Cümlelik Özet:
Network Rail, İngiltere’deki 200 milyon sterlinlik Portishead Hattı projesi için üç ana sözleşme imzaladı; bu proje, 64 yıllık aranın ardından 2028/29 kışında 50.000 kişiyi ulusal demiryolu ağına yeniden bağlayacak.

BRISTOL, İNGİLTERE – Network Rail, 200 milyon sterlin (yaklaşık 254 milyon ABD doları) değerindeki Portishead Hattı projesini hayata geçirmek üzere Morgan Sindall Infrastructure, Colas Rail ve AmcoGiffen ile sözleşmeler imzaladı. İngiltere Ulaştırma Bakanlığı ve bölgesel otoriteler tarafından finanse edilen proje, 2028/29 kışında hizmete açılması planlanan iki yeni istasyon inşa edecek ve üç mil demiryolu hattını yeniden döşeyecek.

Projeye Ait Temel Veriler

Kategori	Detay / Veri
Proje Adı	Portishead Hattı Yeniden Açılışı
Toplam Değer	200 milyon £ (yaklaşık 254 milyon ABD$)
İlgili Kurumlar	Network Rail (yürütücü), DfT, West of England Mayoral Combined Authority, North Somerset Council (finansörler), GWR (işletmeci), Morgan Sindall, Colas Rail, AmcoGiffen (yükleniciler)
Tamamlanma Tarihi	2028/29 Kışı
Ülke / Koridor	İngiltere / Bristol – Portishead

Projenin Teknik Kapsamı Nedir?

Proje, 1964’ten beri yolcu trafiğine kapalı olan bir koridorda yeni bir yolcu demiryolu hizmetinin tam olarak teslimini kapsamaktadır. Bu kapsamda, Portishead ve Pill’de iki yeni istasyonun inşası, üç mil demiryolu hattının yeniden döşenmesi ve Bristol’de önemli köprü ve karayolu çalışmaları yer almaktadır. Toplam 200 milyon sterlinlik yatırım, Colas Rail tarafından kurulacak yeni bir dijital sinyalizasyon sistemini de içermektedir.

Bu Proje Benzer Yatırımlarla Nasıl Karşılaştırılır?

Portishead Hattı’nın 200 milyon sterlinlik bütçesi, İngiltere’de tarihi hat kapanışlarını tersine çevirmeyi amaçlayan diğer son demiryolu yeniden açma projeleriyle kıyaslanabilir niteliktedir. Örneğin, Ashington ve Newcastle arasındaki yolcu hizmetlerini restore eden Northumberland Hattı projesi, yaklaşık 166 milyon sterlin bütçeli olup 18 millik bir güzergah boyunca altı yeni istasyon inşaatını içermektedir (Kaynak: Northumberland County Council, 2023). Portishead projesinin mil başına maliyeti daha yüksek olsa da, bu durum Bristol’de yapılması gereken karmaşık kentsel altyapı çalışmalarını ve yeni bir dijital sinyalizasyon sisteminin dahil edilmesini yansıtmaktadır. Morgan Sindall, Colas Rail ve AmcoGiffen’a verilen sözleşmelerin bireysel değerleri ise açıklanmamıştır.

Editörün Değerlendirmesi

Colas Rail’in dijital sinyalizasyon sistemi kurulumu için seçilmesi, ağ kontrol altyapısının modernizasyonuna yönelik önemli bir endüstri trendiyle uyumludur. Bu yatırım, sadece hat ve istasyon restorasyonunun ötesine geçerek, hattı daha yüksek kapasite ve güvenilirlik için geleceğe hazırlamaktadır. Küresel demiryolu trafik yönetim pazarının 2032 yılına kadar %12,3’lük bir Bileşik Yıllık Büyüme Oranı (CAGR) ile genişlemesi beklenmektedir, bu da bölgesel demiryolu projelerinde bu dijital bileşenin stratejik önemini vurgulamaktadır (Kaynak: Persistence Market Research, 2025).

Sıkça Sorulan Sorular

Portishead Hattı projesinin ana hedefi nedir?
Temel hedef, 1964’ten beri yolcu hizmetlerinin durdurulduğu Portishead ve Pill’deki 50.000’den fazla insanı ulusal demiryolu ağına yeniden bağlamaktır. Proje, yol trafiği sıkışıklığını azaltmayı ve Bristol’deki iş ve hizmetlere erişimi iyileştirmeyi amaçlamaktadır.

Tren yolculuğu araçla kıyaslandığında ne kadar daha hızlı olacak?
Portishead’den Bristol Temple Meads’e tren yolculuğunun yaklaşık 25 dakika sürmesi öngörülmektedir. Bu süre, aynı yolculuğun yoğun saatlerde karayoluyla tipik olarak sürdüğü sürenin yaklaşık yarısı kadardır.

Bireysel sözleşme değerleri kamuya açıklanacak mı?
Morgan Sindall Infrastructure, Colas Rail ve AmcoGiffen’a verilen sözleşmelerin bireysel finansal değerleri, Network Rail veya finansman sağlayan kurumlar tarafından resmi olarak açıklanmamıştır.