“`html

İsviçre Demiryolu Altyapısının Modernizasyonu: Siemens Mobility ve ETCS Level 2

İsviçre demiryolu ağının güvenliğini ve verimliliğini artırmak amacıyla Siemens Mobility ve İsviçre demiryolu altyapı operatörü BLS Netz AG, 110 milyon Avro’dan fazla değerinde uzun vadeli bir çerçeve anlaşması imzaladı. Bu anlaşma, BLS Netz AG’nin sinyal altyapısının Avrupa Tren Kontrol Sistemi (ETCS) Level 2 teknolojisi kullanılarak modernizasyonunu kapsıyor. Yakın zamanda duyurulan bu proje, önümüzdeki on yıl boyunca bölgesel hatları önemli ölçüde iyileştirmeyi hedefliyor. Bu proje, İsviçre’nin demiryolu altyapısı için önemli bir adımdır.

Projenin Özeti (5N1K)

Kimler: Siemens Mobility ve BLS Netz AG. Ne: BLS Netz AG’nin 424 kilometrelik sinyal altyapısının modernizasyonu, bu modernizasyonun teslimatını ve bakımını da kapsıyor. Ne zaman: Önümüzdeki on yıl. İlk devreye alma 2029 yılı. Nerede: BLS Netz AG’nin 424 kilometrelik ağının tamamı, Bern–Schwarzenburg hattından başlamak üzere. Neden: Hat kapasitesini artırmak ve operasyonel verimliliği yükseltmek. Nasıl: ETCS Level 2 teknolojisi ve yenilikçi seviye geçişi yönetimi kullanılıyor.

ETCS Level 2: Teknik Detaylar

Bu modernizasyonun çekirdeği, sinyalsiz kabin sinyalizasyon sistemi olan ETCS Level 2’nin uygulanmasıdır. ETCS Level 1, ray kenarındaki sinyallere dayanırken, Level 2, gerçek zamanlı olarak ray verilerini doğrudan sürücünün kabinine iletir. Bu, geleneksel ray kenarı sinyallerinin gerekliliğini ortadan kaldırır, altyapıyı basitleştirir ve operasyonel verimliliği artırır. Bern–Schwarzenburg hattının 17 kilometrelik bölümü, bu dönüşümün ilk aşamasını oluşturacak.

Bu yükseltme, hem kentsel hem de kırsal bölgelerde sayısız seviye geçişi bulunan hatta önemli olan yeni bir akıllı seviye geçişi yönetim sisteminin entegre edilmesini de sağlayacaktır. Bu sistem, seviye geçişlerinin kapanma sürelerini optimize etmek için tasarlanmış olup, yol trafiğindeki kesintileri en aza indirerek genel trafik akışını iyileştirmeyi hedefliyor. Bu, gerçek zamanlı tren hareketleri ve beklenen varış saatlerine göre seviye geçişi sinyallerinin optimize edilmiş kontrol ve koordinasyonunu içeriyor.

Bern–Schwarzenburg Hattı ve Altyapı Zorlukları

Bern–Schwarzenburg hattı, değişken arazisi ve çok sayıda seviye geçişi nedeniyle benzersiz zorluklar sunmaktadır. Siemens Mobility, bu özelliklerin getirdiği operasyonel engelleri azaltmak için yeni bir akıllı seviye geçişi yönetim sistemi uygulayacak. Sistemin temel amacı, hem demiryolu hem de karayolu trafiğinin verimliliğini korumak için seviye geçişi kapanma sürelerini kısaltmaktır. Bu, daha az demiryolu ve karayolu kesintisi anlamına gelmektedir.

Ayrıca, ETCS Level 2’ye geçiş, gerekli entegre sistem sayısını azaltarak bakım prosedürlerini basitleştirecektir. Bu da altyapı operatörleri için önemli bir avantajdır. Proje, hattın daha sorunsuz ve güvenli bir şekilde çalışmasını garanti etmeyi hedefliyor.

Hat Kapasitesini Artırma ve Geleceğe Hazırlanma

ETCS Level 2’ye geçiş, hat kapasitesini artırmada kritik bir unsurdur. Geleneksel sinyal altyapısını ortadan kaldırarak, sistem daha sıkı tren aralıklarına izin vererek, hat üzerinde aynı anda çalışabilen tren sayısını artırır. Bu artan kapasite, artan ulaşım taleplerini karşılamak ve hizmet sıklığını iyileştirmek için hayati önem taşır. Ayrıca, ETCS Level 2 sistemi uyarlanabilir bir yapıya sahiptir ve gelecekteki genişlemeler ve teknolojik gelişmeler için temel oluşturur.

Proje, BLS Netz AG’nin daha geniş Avrupa Demiryolu Trafik Yönetim Sistemi (ERTMS) uygulaması planıyla uyumludur ve ağ genelinde standartlaştırılmış, etkileşimli sinyalizasyon çözümlerinin benimsenmesine yönelik bir taahhüdü gösterir.

Uzun Vadeli Ortaklık ve Ağ Genişlemesi

110 milyon Avro’luk çerçeve anlaşması, Bern-Schwarzenburg koridorunun ötesine uzanıyor. BLS, kapsamlı ERTMS uygulama stratejisinin bir parçası olarak 424 kilometrelik ağının diğer bölgelerinde de benzer ETCS Level 2 yükseltmelerini kademeli olarak uygulamaya koymayı planlıyor. Bu kademeli yaklaşım, sorunsuz bir geçişi sağlıyor ve ilk uygulamada edinilen deneyimlerin gelecekteki yükseltmeleri yönlendirmesine olanak tanıyor. BLS Netz AG Otomasyon Başkanı Daniel Pixley, Siemens Mobility’yi “ikna edici bir çözüm” sağlayarak en uygun tedarikçi olarak vurguladı. Bu ortaklık, İsviçre demiryolu altyapısının geleceğinde teknolojiye verilen stratejik önemi vurguluyor.

Sonuç

Siemens Mobility ve BLS Netz AG arasındaki işbirliği, İsviçre demiryolu modernizasyonunda önemli bir kilometre taşı olarak değerlendiriliyor. ETCS Level 2 teknolojisinin benimsenmesi, BLS ağı genelinde hat kapasitesini, operasyonel verimliliği ve güvenliği artırmayı vaat ediyor. Bern–Schwarzenburg hattıyla başlayan bu proje, gelecekteki yükseltmeler için bir temel oluşturuyor ve akıllı, veri odaklı demiryolu altyapısının potansiyelini gösteriyor. Gelişmiş seviye geçişi yönetim sistemlerinin uygulanması ve kabin sinyalizasyonuna geçiş, demiryolunun değişken coğrafyası tarafından getirilen benzersiz zorlukları ele alma konusunda bir bağlılığı gösteriyor.

Siemens Mobility ile yapılan uzun vadeli çerçeve anlaşması, tüm ağı modernleştirmek ve gelecekteki ulaşım taleplerine hazırlamak için stratejik bir vizyonu yansıtıyor. Bu modernizasyon çabalarının, İsviçre demiryolu sektöründe performans ve güvenilirlik için yeni standartlar belirleyerek daha geniş bir olumlu etki yaratması bekleniyor.

“`