Niterói Hafif Raylı Sistemi: Brezilya’da Altyapı Dönüşümü

Niterói Hafif Raylı Sistem Projesi: Brezilya’da Kentsel Ulaşımın Dönüşümü

Brezilya’nın Rio de Janeiro eyaletinde yer alan Niterói şehri, kentsel ulaşım altyapısını güçlendirecek önemli bir projeye imza atıyor. Brezilya Maliye Bakanı Fernando Haddad, Federal Hükümetin “PAC Seleções” programı kapsamında 450 milyon Brezilya Reali (yaklaşık 83.4 milyon ABD Doları) finansman desteğiyle Niterói hafif raylı sistem projesini onayladı. Bu proje, şehrin ulaşım ağını modernize etmeyi, trafik yoğunluğunu azaltmayı ve bölge sakinlerinin yaşam kalitesini artırmayı hedefliyor. Bu makalede, projenin detayları, finansman yapısı, teknik analizleri ve gelecekteki potansiyeli derinlemesine incelenecektir.

Projenin Onayı ve Finansmanı

Niterói Belediye Başkanı Rodrigo Neves ile yapılan toplantıda projenin onaylanması, şehrin ulaşım altyapısı için önemli bir adım oldu. Ayrılan 450 milyon BRL’lik finansman, inşaat çalışmalarına kaynak sağlayacak. Belediye Başkanı Neves, projenin hareketliliği artıracağını, trafiği azaltacağını ve Niterói sakinlerinin yaşam kalitesini yükselteceğini belirtti. Bu finansman, “PAC Seleções” programı aracılığıyla sağlanacak olup, projenin zamanında tamamlanması için kritik öneme sahiptir.

Proje Kapsamı ve Faydaları

Niterói hafif raylı sistem projesi, 5 km uzunluğunda ve on duraktan oluşuyor. Hat, Barreto’dan şehir merkezine uzanacak ve Barreto, Engenhoca, Santana, São Lourenço ve Central Niterói mahallelerine hizmet verecek. Projenin temel hedefleri arasında, kentsel ulaşımı dönüştürmek, Niterói’nin kuzey bölgesinde yaşam kalitesini iyileştirmek ve bir aktarma istasyonu oluşturmak yer alıyor. Aynı zamanda, komşu şehirlerden Niterói’ye giren otobüs sayısını azaltarak trafik sıkışıklığını hafifletmesi bekleniyor. Bu proje, şehir içi ulaşımında entegre bir yaklaşım sunarak, yolcu konforunu artırmayı ve çevre dostu bir ulaşım alternatifi yaratmayı amaçlıyor.

Ön Fizibilite Çalışması ve Teknik Analiz

Projenin başlangıcında, 2018 yılında Egis Rail, Egis Engenharia e Consultoria ve Sinergia’dan oluşan bir konsorsiyum tarafından bir ön fizibilite çalışması yürütüldü. Bu çalışma, Fransız Kalkınma Ajansı (AFD) ve CODATU (Ulaşım ve Kalkınma İşbirliği Merkezi) tarafından finanse edildi. Ön fizibilite çalışması, talep analizi, güzergah ve ulaşım modu belirlemesi, ayrıca ekonomik, teknik ve kurumsal bir analiz içeriyordu. CODATU, Niterói Belediyesi’ne bu çalışmanın takibinde destek sağladı. Bu çalışmalar, projenin teknik ve ekonomik açıdan uygulanabilirliğini değerlendirmek ve en uygun ulaşım modunu belirlemek için kritik öneme sahipti.

Fizibilite Çalışması ve İhale Süreci

Projenin teknik, ekonomik ve çevresel fizibilite çalışması, Fransız hükümetinin FASEP (Özel Sektöre Yönelik Çalışma ve Yardım Fonu) tarafından finanse edildi ve CAF (Latin Amerika Kalkınma Bankası) tarafından yönetildi. Yapılan çalışmalarda, saatte 5.700 yolcu talebini karşılamak için tramvayın en uygun ulaşım modu olduğuna karar verildi. İhale süreci Ağustos 2020’de tamamlandı ve DVDH danışmanlık firmasının liderliğindeki konsorsiyum kazandı. Konsorsiyumda ayrıca SCE, Transamo, Richez_Associés ve bağımsız Brezilyalı danışmanlar yer alıyor. Bu süreç, projenin detaylı tasarımının ve yapımının planlandığı bir aşamayı temsil ediyor.

Sonuç

Niterói hafif raylı sistem projesi, “PAC Seleções” programı kapsamında 450 milyon BRL finansman ile onaylandı. 5 km’lik hat ve on duraktan oluşacak proje, kentsel ulaşımı iyileştirmeyi ve yaşam kalitesini artırmayı hedefliyor. 2018 yılında yapılan ön fizibilite çalışması ve FASEP tarafından finanse edilen fizibilite çalışması, projenin temelini oluşturdu. Ağustos 2020’de tamamlanan ihale süreci, projenin hayata geçirilmesi için önemli bir kilometre taşı oldu. Bu proje, Niterói’de sadece ulaşımı değil, aynı zamanda şehir yaşamını da dönüştürme potansiyeline sahip.

Geleceğe Yönelik Projeksiyonlar

Niterói hafif raylı sistem projesi, Brezilya’da kentsel ulaşım alanında önemli bir örnek teşkil ediyor. Projenin başarıyla tamamlanması, benzer projeler için de bir model oluşturabilir. Gelecekte, projenin genişletilmesi ve diğer şehirlerde de benzer ulaşım sistemlerinin uygulanması gündeme gelebilir. Ayrıca, enerji verimliliği, akıllı ulaşım sistemleri ve entegre ulaşım ağları gibi konularda da gelişmeler bekleniyor. Bu proje, Brezilya’nın demiryolu sektöründe sürdürülebilir ve yenilikçi bir yaklaşıma öncülük edebilir.