PKP Intercity: 798 M€ Hibrit Tren Siparişi Onaylandı

NOWY SĄCZ, POLONYA – Polonya’nın ulusal demiryolu işletmecisi PKP Intercity, 35 adet yeni hibrit çoklu birim tedariki için Newag ile 3,36 milyar PLN (yaklaşık 798 milyon Avro) değerinde bir sözleşme imzaladı. İlk birim Newag’ın Nowy Sącz fabrikasında sergilendi ve tüm trenlerin 2029’un ikinci çeyreğine kadar teslim edilmesi bekleniyor.

Sözleşmeye Ait Temel Veriler

Sözleşmenin Kapsamı ve Teknik Detayları

Bu sözleşme, hem elektrikli hem de elektriksiz hatlarda çalışabilecek 35 adet çift çekişli hibrit çoklu birimin tasarımını, üretimini ve teslimatını kapsıyor. Her birim elektrik gücüyle 160 km/s, dört adet Stage V uyumlu dizel motorla ise 120 km/s hıza ulaşabiliyor. Trenler 21’i birinci sınıf olmak üzere toplam 179 koltuk ve engelli yolcular için iki özel alan sunuyor. Gelecekte emisyonsuz bir güç kaynağı entegrasyonuna olanak tanıyan teknik tasarım, ETCS güvenlik sistemleri, klima, prizler, aile ve sessiz bölgeler gibi modern donanımları içeriyor.

Sektördeki Benzer Sözleşmelerle Karşılaştırması

Newag hibrit trenlerinin birim maliyeti yaklaşık 22,8 milyon Avro olarak belirlenmiştir. Bu maliyet, 2025’te Alstom’un Comboios de Portugal’a tedarik edeceği 153 Adessia Stream treninin birim maliyeti olan yaklaşık 6,73 milyon Avro’dan (Kaynak: Manila Times, 2026) önemli ölçüde daha yüksektir. Bu fiyat farkı, PKP Intercity birimlerinin uzun mesafe operasyonları için tasarlanmış karmaşık çift modlu (dizel-elektrik) yapısından kaynaklanmaktadır. Portekiz için üretilen Adessia Stream trenleri ise öncelikli olarak bölgesel, yalnızca elektrikli operasyonlar için tasarlanmış olup, daha basit tahrik ve kontrol sistemlerine sahiptir. Bu durum, hibrit teknolojinin getirdiği ek mühendislik ve üretim maliyetlerini yansıtmaktadır. PKP Intercity sözleşmesinin spesifik finansman düzenlemeleri ise henüz kamuoyuna açıklanmamıştır.

Editörün Değerlendirmesi

Bu tedarik, Polonya’nın Varşova ve Łódź arasında yeni bir merkezi havalimanı ve entegre yüksek hızlı demiryolu sistemi kurma projesi olan Port Polska (CPK) gibi daha geniş ulusal ulaşım stratejisinin kritik bir parçasıdır. Hibrit trenler, yeni yüksek hızlı ağın elektriksiz hatlara sahip bölgelere ulaşmasını sağlayan besleyici hizmetler sunarak, milyonlarca vatandaş için ulaşım dışlanmasını azaltacaktır. Bu yatırım, tam altyapı yükseltmelerinin anlık maliyetine katlanmadan ağ elektrifikasyonundaki boşlukları kapatmak ve karbonsuzlaştırma çabalarını hızlandırmak için çift modlu teknolojinin kullanımına yönelik daha geniş bir Avrupa trendini yansıtmaktadır (Kaynak: FlightGlobal, 2024).