Plovdiv-Burgaz Demiryolu Hattı: Çirpan Tüneli ile Altyapı İyileşmesi

Plovdiv-Burgaz Demiryolu Hattında Modernizasyon: “Çirpan” Tüneli’nin Tamamlanması

Bulgaristan’ın ulaşım altyapısında önemli bir adım atılıyor. Ülkenin önemli demiryolu hatlarından biri olan Plovdiv-Burgaz hattının modernizasyonu kapsamında, “Çirpan” tünelinin kazı çalışmalarının tamamlandığı duyuruldu. Bu gelişme, demiryolu sektöründe faaliyet gösteren uzmanlar ve meraklılar için umut verici bir gelişme olarak değerlendiriliyor. Proje, sadece bir tünelden ibaret olmayıp, tüm demiryolu hattının daha hızlı, güvenli ve modern bir hale getirilmesini hedefliyor. Bu makalede, projenin detaylarına, finansmanına ve gelecekteki etkilerine daha yakından bakacağız.

Çirpan Tüneli: Modernizasyonun Kilit Taşı

Plovdiv-Burgaz demiryolu hattının modernizasyonu projesinin en önemli unsurlarından biri olan “Çirpan” tüneli, 744 metre uzunluğunda. Bu tünel, Çirpan istasyonunu by-pass ederek transit trafiği şehir merkezinden uzaklaştırmayı amaçlıyor. Tünelin tamamlanması, hattın seyrini kısaltacak, trenlerin daha yüksek hızlarda hareket etmesine olanak sağlayacak ve böylece ulaşım süresini önemli ölçüde azaltacak. Bu durum, hem yolcu hem de yük taşımacılığı için büyük bir avantaj sağlayacak. Tünel inşaatı, modern demiryolu teknolojilerinin kullanıldığı, titizlikle yürütülen bir mühendislik çalışmasıdır. Projenin genel amacı, demiryolu hattının kapasitesini artırmak, işletme maliyetlerini düşürmek ve yolcu konforunu yükseltmektir.

Proje Detayları ve Zaman Çizelgesi

Projenin Orizovo-Mihaylovo demiryolu kesiminin modernizasyonu, yaklaşık 282 milyon BGN (136.5 milyon Euro) değerinde. Bu kapsamda, hat ve katener sistemlerinin yenilenmesi, köprülerin yeniden inşası, tünel ve alt geçit yapımı, Çirpan istasyonundaki trafo merkezinin modernizasyonu, hemzemin geçitlerin kaldırılması, üst geçitlerin yapımı ve sinyalizasyon sisteminin yenilenmesi gibi çalışmalar yer alıyor. Orizovo-Mihaylovo demiryolu kesimi, 37 km’lik 1. hat ve 35.3 km’lik 2. hat olmak üzere yeni bir çift hatlı demiryolu hattını da kapsıyor. Çalışmalar, SEZP “Euro Railway Infrastructure” tarafından yürütülüyor. Projenin 2026 yılı sonuna kadar tamamlanması ve hizmete alınması planlanıyor. Bu sayede, Orizovo ve Mihaylovo arasındaki seyahatler daha hızlı ve güvenli hale gelecek, trenlerin 160 km/saat’e varan hızlarda seyretmesi mümkün olacak.

Finansman ve Kapsamlı Bakış

Plovdiv-Burgaz demiryolu hattının modernizasyonu projesinin toplam değeri 343.2 milyon BGN (166 milyon Euro) olarak belirlendi. Bu projenin finansmanı, Ulaşım Bağlantı programı ve Kohezyon Fonu gibi çeşitli kaynaklardan sağlanıyor. Kohezyon Fonu’ndan 274.5 milyon BGN’lik bir kaynak ayrılmış durumda. Bu finansman modeli, projenin sürdürülebilirliğini ve zamanında tamamlanmasını desteklemekte. Proje kapsamında yapılacak çalışmalar, demiryolu altyapısının genel kalitesini artıracak, bakım maliyetlerini düşürecek ve demiryolu taşımacılığının verimliliğini yükseltecek. Ayrıca, Avrupa Birliği (AB) standartlarına uygun bir demiryolu ağı oluşturulması hedefleniyor.

Geleceğe Yönelik Beklentiler ve Etkiler

“Çirpan” tünelinin tamamlanması, Plovdiv-Burgaz demiryolu hattının modernizasyonunda önemli bir dönüm noktasıdır. Projenin 2026 yılı sonuna kadar tamamlanmasıyla birlikte, yolcu ve yük taşımacılığında önemli iyileşmeler bekleniyor. Demiryolu hattının daha güvenli, hızlı ve konforlu hale gelmesi, bölgedeki ekonomik faaliyetleri olumlu yönde etkileyecek. Ayrıca, demiryolu taşımacılığının teşvik edilmesi, karayolu trafiğindeki yoğunluğu azaltacak ve çevresel etkileri minimize edecek. Bu proje, Bulgaristan’ın ulaşım altyapısının geliştirilmesi için atılan önemli adımlardan biri olup, gelecekteki benzer projeler için de bir örnek teşkil edecektir.

Sonuç

Plovdiv-Burgaz demiryolu hattının modernizasyonu, Bulgaristan’ın ulaşım alanında attığı önemli bir adımdır. “Çirpan” tünelinin tamamlanması, projenin sadece bir parçası olup, demiryolu hattının genelinde yapılacak kapsamlı iyileştirmelerin habercisidir. Bu proje, Avrupa Birliği fonları ve Ulaşım Bağlantı programı gibi kaynaklar sayesinde desteklenmekte ve 2026 yılına kadar tamamlanması hedeflenmektedir. Projenin tamamlanmasıyla birlikte, demiryolu taşımacılığı daha verimli hale gelecek, yolcu ve yük taşımacılığında önemli kazanımlar elde edilecek ve bölge ekonomisi canlanacaktır. Bu tür projeler, demiryolu sektörünün geleceği için umut vaat etmektedir ve diğer ülkelere de örnek teşkil edebilir.