“`html

Polonya’nın Hızlı Tren Projesi: Łódź Yüksek Hızlı Tren Tüneli

Polonya’nın iddialı Centralny Port Komunikacyjny (CPK) projesi, Łódź’daki yüksek hızlı tren tüneli kazı çalışmalarına başlamanın eşiğinde önemli bir başarıya imza attı. Retkinia başlangıç odasının tamamlanması, Varşova ve Łódź’u birbirine bağlayacak olan 85. hat projesinin bir parçası olan, ülkenin en uzun ve en geniş tek şaftlı demiryolu tünelinin inşası için kritik bir adım.

24 Temmuz 2025’te duyurulan bu gelişme, Polonya’nın ulaşım altyapısını güçlendirme konusundaki kararlılığını ortaya koyuyor ve bölgedeki hızlı tren seyahatinin geleceği için kilit bir an.

Retkinia Başlangıç Odası: Tünel Kapısı

Retkinia başlangıç odası, kendi başına önemli bir iş. 180 metreden fazla uzunluğa ve 23 metre derinliğe sahip olan oda, etkileyici 43.5 metre uzunluğunda diyafram duvarlara sahip. Bu yapı, kritik teknik sistemlerin bulunduğu birinci ve ray yataklarının yer aldığı ikinci olmak üzere iki yeraltı seviyesinden oluşuyor. Retkinia odasının karmaşık tasarımı ve inşası, büyük ölçekli yeraltı altyapı projelerinin karmaşıklığını ortaya koyuyor.

“Sürdürülebilir ve verimli bir ulaşım sisteminin geliştirilmesi, modern çözümler gerektirir. Retkinia odasını inşa ederken tam da bunu uyguladık – Łódź’daki Hızlı Tren tünelinin kilit bir parçası.” dedi CPK Demiryolu Yatırımları Kurulu Üyesi Piotr Rachwalski.

Fabryczna Oda: TBM’nin Hedefi

Aynı zamanda, Fabryczna bölgesinde, TBM’nin bitiş noktası olacak alıcı oda inşa ediliyor. Budimex, 22×30 metrelik bir alanı 26 metre derinliğe kadar kazdığı ve 150 cm kalınlığında diyafram duvarlarla çevrelediği bu oda üzerinde çalışıyor. Yüksek hızlı tren tünelinin bitişiğinde yer alan Polskie Koleje Państwowe Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) tüneliyle arasında herhangi bir potansiyel girişimin önüne geçmek için jeti grouting tekniği kullanılıyor. Bu, iki demiryolu hattı arasında herhangi bir potansiyel müdahaleyi önlemek için gerekli bir önlem. Ek beton ve çelik yapıların da dahil olduğu ek altyapı şu anda kurulmakta.

Łódź Kültür Merkezi’ndeki Sabitleme ve Takviye İşleri

Bu ana oda yapılarına ek olarak, Łódź Kültür Merkezi yakınlarında kritik takviye çalışmaları ilerliyor. Bu tarihi yapı, tünel kazılarının potansiyel etkilerini en aza indirmek için özel dikkat gerektiriyordu. Binaların altındaki toprağın stabilitesini sağlamak için yaklaşık 1.400 mikropil ve jet grouting kolonları yerleştirildi. Yapının kuzey kanadına ek çelik takviyeler eklenerek yapı daha da güçlendirildi. Önceden sökülmüş alanlar yeniden inşa ediliyor, ulaşım altyapısının modernleştirilmesi sırasında kültürel mirası korumaya yönelik bir kararlılığı ortaya koyuyor.

Tünel Özellikleri ve Operasyonel Yetenekleri

Hızlı tren tüneli, 4.6 kilometre uzunluğunda ve 14 metre çapında. İki yönlü olarak saatte 160 kilometreye kadar hız yapan trenlere hizmet verecek şekilde tasarlandı. Tünelin derinliği 23 ile 34 metre arasında değişiyor, yeterli boşluk ve yapısal bütünlüğü sağlıyor. Beş yeraltı tahliye odası, acil durumlarda güvenli sığınaklar sağlayacak ve son teknoloji yangın güvenlik sistemlerinin yanısıra kapsamlı teknik geçiş yolları içerecek.

Kentsel Manzarayı Koruma: Yapısal Değerlendirmeler

CPK, tünel güzergahı boyunca yer alan binaların güvenliğini sağlamak için Albraco ile işbirliği yaptı. Bu araştırmalar, kentsel çevre içindeki yapıların güvenliği ve taşıma kapasitesini değerlendirmeye odaklanıyor. Bu proaktif yaklaşım, CPK’nin potansiyel riskleri azaltmaya ve inşaat sırasında ve sonrasında mevcut binaların istikrarını sağlamaya olan bağlılığını gösteriyor. Bu önlemlerin uygulanması, kentsel altyapı gelişimine sorumlu bir yaklaşım olduğunu vurguluyor.

Sonuç

Retkinia başlangıç odasının tamamlanması, Łódź’daki CPK yüksek hızlı tren projesi için önemli bir gelişme ve Polonya’nın en uzun demiryolu tünelinin inşası için önemli bir adımdır. 2026’nın sonlarında kazı çalışmalarına başlanması planlanıyor ve proje hızla planlama ve hazırlık aşamasından saha uygulamasına geçiyor. Jeti grouting gibi gelişmiş inşaat tekniklerinin kullanımı ve hem başlangıç hem de alıcı odalar için yenilikçi yapısal tasarımların entegrasyonu, CPK’nin modern demiryolu altyapısına olan bağlılığını vurguluyor. Albraco’nun yapısal değerlendirmeleri, tahliye odaları ve yangın güvenlik sistemlerinin entegrasyonu gibi kapsamlı güvenlik önlemleri, yolcu güvenliği ve yapısal bütünlüğe odaklanmayı gösteriyor. Bu proje, Polonya’nın ulaşım ağını modernleştirecek ve ulusal düzeyde ekonomik büyümeyi ve bağlantıyı destekleyecektir. 480 km’lik Y hattı, Varşova, gelecekteki CPK havalimanı, Łódź, Wrocław ve Poznań’ı birbirine bağlamayı amaçlıyor ve 2035 yılına kadar tamamlanması planlanıyor. Bu kapsamlı girişim, Polonya’nın ulaşım manzarasını yeniden şekillendirecek, ekonomik büyümeyi ve ulus çapında bağlantıyı destekleyecek.

“`