Polonya’dan Yüksek Hızlı Demiryolu İhalesi Başladı

VARŞOVA, POLONYA – Port Polska, Polonya’nın yeni merkezi havalimanı altyapısının önemli bir bileşeni olan Varşova-Łódź yüksek hızlı demiryolu hattının 14,3 kilometrelik bir bölümü için yeni bir ihale süreci başlattı. Havalimanı merkezi ile Bolimów arasındaki bu segment için ilgi beyanlarının son teslim tarihi 12 Haziran olarak belirlendi. Bu ihale, Varşova-Łódź güzergahının tamamı için planlanan altı ihalenin ikincisidir.

Sözleşmeye Ait Temel Veriler

Sözleşmenin Kapsamı ve Teknik Detayları

İhale, Polonya’nın yeni 85 Numaralı Demiryolu Hattı’nın 14,3 km’lik bir bölümünün detaylı tasarımını ve ardından yapımını, tasarım-yapım modeli kapsamında kapsamaktadır. Sözleşme, 350 km/s hızda işletim için gerekli tüm ray, inşaat mühendisliği ve destek sistemlerini içermekte olup, Polonya’nın yeni standart 25 kV AC güç kaynağı kullanılacaktır. Çalışma, her iki uçtaki ana merkezleri hariç tutmaktadır; bu merkezler ayrı ihalelerle değerlendirilecektir.

Sektördeki Benzer Sözleşmelerle Karşılaştırması

Bu 14,3 km’lik ihale, Polonya’nın demiryolu ağı için önemli bir teknolojik ilerlemeyi temsil etmektedir. Mevcut Merkezi Demiryolu Hattı’ndaki GSM-R ve ETCS Seviye 2 yükseltmeleriyle sağlanan 250 km/s hızlara kıyasla, 350 km/s tasarım hızı çok daha yüksektir (Kaynak: Developing Telecoms, 2026). Sözleşmenin değeri açıklanmamış olsa da, bu proje çok milyar dolarlık ulusal bir stratejinin önemli bir parçasıdır. Proje ölçeği hakkında fikir vermesi açısından, Teksas’taki yeni hafif raylı sistemin tek bir segmenti, 7 milyar dolarlık bir projenin parçası olarak Kiewit JV’ye verilmişti (Kaynak: Construction Dive, 2025). Bu durum, yeni inşa demiryolu altyapısının yüksek sermaye maliyetlerini göstermektedir. Projenin 14,3 kilometrelik uzunluğu, Avrupa’daki yüksek hızlı demiryolu projelerinde sıkça görülen, genellikle 10 ila 50 kilometre arasında değişen daha küçük, stratejik segmentlerin ihale edilme eğilimiyle uyumludur.

Editörün Değerlendirmesi

Bu ihale, Polonya’nın mevcut altyapıyı kademeli olarak yükseltmek yerine, gerçek anlamda yüksek hızlı bir ağ inşa etme stratejisinde kritik bir adımı işaret ediyor. 25 kV AC güç standardının benimsenmesi, projenin Batı Avrupa ağlarıyla uyumunu sağlayarak uzun vadede uluslararası birlikte işlerlik vizyonunu güçlendirmektedir. Hükümetin Polonyalı firmaları tercih etmesi, bu devasa altyapı yatırımını yerel inşaat sektörünü güçlendirmek için kullanma niyetini yansıtmaktadır; bu ulusal sanayi stratejisi, özel sektördeki büyük imalat genişlemelerinde de görülmektedir (Kaynak: Pratt & Whitney, 2026).