Stadler’dan İrlanda’ya İlk Adım: FLIRT Trenleri Geliyor

DUBLİN/BELFAST – İsviçreli üretici Stadler, İrlanda ve Kuzey İrlanda demiryolu operatörleri Iarnród Éireann ve Translink NI Railways’e, sınır ötesi Enterprise hizmeti için sekiz yeni bi-mode FLIRT Intercity treni tedarik edecek. 2030’da hizmete girmesi planlanan trenler, 548 milyon GBP (yaklaşık 698 milyon Avro) tutarındaki demiryolu bağlantısı modernizasyon projesinin ana parçasıdır. Bu anlaşma, 15 yıllık bakım ve servis hizmetlerini de kapsamaktadır.

Sözleşmeye Ait Temel Veriler

Sözleşme Neleri Kapsıyor ve Teknik Detayları Nelerdir?

Anlaşma, sekiz adet 200 metre uzunluğunda, beş vagonlu bi-mode trenin tasarımı, üretimi ve teslimatını kapsamakla birlikte, 15 yıllık kapsamlı bir servis paketini de içermektedir. Trenler, Kuzey İrlanda’daki elektriksiz hatlarda ve İrlanda Cumhuriyeti’ndeki 1.500V DC havai hatlar altında çalışmak üzere tasarlanmış dizel-elektrik ve batarya tahrik sistemine sahip olacaktır. Taraflarca, genel proje yatırımından ayrı olarak demiryolu taşıt alımının maliyeti açıklanmamıştır.

Bu Sözleşme Sektördeki Benzerleriyle Nasıl Karşılaştırılır?

Enterprise filosunun başarılı sınır ötesi finansman yapısı, bölgedeki finansal belirsizliklerle karşı karşıya olan diğer büyük demiryolu projeleriyle tezat oluşturmaktadır. Örneğin, Oxford ve Cambridge’i birbirine bağlayan Doğu-Batı Demiryolu projesi, Birleşik Krallık altyapısı için uzun vadeli sermaye yatırımı sağlama zorluklarını vurgulayarak, finansman modeli ve aşamalandırma planları konusunda tekrarlanan sorularla karşılaşmıştır (Kaynak: Construction News). Enterprise projesinin AB’nin PEACEPLUS programından sağlanan 165 milyon Avro dahil olmak üzere güvenli, çok kaynaklı finansmanı, benzer ölçekteki tüm demiryolu yükseltmelerinde görülmeyen bir kesinlik düzeyi sunmaktadır. Toplam proje yatırımı, Kuzey Amerika’da görülen 16 milyar dolarlık Hudson Tüneli projesi gibi önemli altyapı taahhütleriyle de uyumlu olup, ana demiryolu koridorlarına yönelik büyük kamu yatırımlarında küresel bir eğilimi işaret etmektedir (Kaynak: Construction Dive).

Editörün Değerlendirmesi

Bu sözleşme, Stadler için İrlanda’nın tamamındaki demiryolu pazarına stratejik bir giriş niteliğindedir; bu pazar tarihi olarak diğer üreticilerin egemenliğindeydi. FLIRT platformunun üç modlu (dizel, batarya, elektrik) yeteneği, tutarsız elektrifikasyona sahip rotaların karbonsuzlaştırılması için pratik bir çözüm sunan temel bir farklılaştırıcıdır. Bu ‘köprü teknolojisi’ yaklaşımı, net sıfır stratejilerinin bir parçası olarak tam elektrifikasyonu bekleyen Avrupa genelindeki diğer ikincil ana hatlarda da tekrarlanması muhtemel bir modeldir. Anlaşma, Dublin-Belfast koridorunu önemli uluslararası finansmanla desteklenen ekonomik ve siyasi işbirliği için bir öncelik olarak pekiştirmektedir.