TfL, Amey, Costain ve Dragados’a 2 Yıllık İstasyon Yenileme Çerçevesi Verdi

LONDRA, İNGİLTERE – Transport for London (TfL), Amey’i Haziran 2026’da başlayacak iki yıllık Altyapı İyileştirme Çerçevesi’ne atadı. Sözleşme kapsamında Costain ve Dragados ile birlikte çalışacak olan şirket, Elephant & Castle ve South Kensington istasyonlarındaki kesinleşmiş yükseltmelerin yanı sıra tramvay altyapısı ve engelsiz erişim programlarını yürütecek. Toplam sözleşme değeri taraflarca açıklanmadı.

Sözleşmeye Ait Temel Veriler

Sözleşmenin Kapsamı ve Teknik Detayları Nelerdir?

TfL Altyapı İyileştirme Çerçevesi, Londra ulaşım ağı genelinde istasyon modernizasyon çalışmaları, tramvay altyapı yükseltmeleri ve engelsiz erişim kurulumlarını içeren bir proje hattını kapsıyor. Kesinleşmiş proje sahaları Elephant & Castle ve South Kensington istasyonları olup, TfL sözleşme süresi boyunca ilave projeler ekleme hakkını elinde tutuyor. Amey’in rolü, tasarım ve planlamadan saha uygulamasına kadar tüm varlık yaşam döngüsü boyunca danışmanlık ve operasyonel teslimatı bir araya getiriyor. Şirket bu çalışma ortamını “yüksek düzeyde operasyonel sahalar” olarak tanımladı. Toplam proje sayısı veya bireysel proje değerlerine ilişkin herhangi bir üst sınır kamuoyuna açıklanmadı.

Bu Sözleşme Sektördeki Benzer Anlaşmalarla Nasıl Karşılaştırılır?

Amey’in bu çerçeveye atanması, TfL’nin büyük altyapı danışmanlık firmalarına verdiği bir dizi çerçeve anlaşmasının parçasıdır. Paralel bir ihalede Egis, Londra genelinde gelecekteki ulaşım projelerini desteklemek üzere kilit bir rol üstlenmiş ve TfL bu sözleşmeyi benzer şekilde varlık yaşam döngüsü teslimatı ve ağ modernizasyonu etrafında yapılandırmıştır (Kaynak: Safer Highways, 2025). Amey, Costain ve Dragados’lu çok taraflı yapı, TfL’nin işleri tek bir ana yüklenici altında toplamak yerine teslimat kapasitesini birden fazla ortağa dağıtma yönündeki yerleşik yaklaşımını yansıtmaktadır. Bu arada Amey uluslararası ayak izini genişletiyor: şirket, küresel altyapı danışmanlık operasyonlarını birleştirme stratejisinin parçası olarak Avustralya’daki bağlı kuruluşu Premise’i Amey Australia adıyla yeniden markalaştırdı. Bu durum, TfL atamasının entegre ulaşım danışmanlığı ve teslimatına yönelik daha geniş bir kurumsal yönelimle örtüştüğüne işaret etmektedir (Kaynak: Safer Highways, 2025). Çerçevenin Haziran 2026’daki başlangıç tarihi, küresel yolcu demiryolu yatırımlarının yoğunlaştığı bir döneme denk gelmektedir: BAE yolcu demiryolu ağının ilk fazı 30 Haziran 2026’da Abu Dabi ile Füceyre’yi birbirine bağlayacak şekilde hizmete girecektir (Kaynak: Global Railway Review, 2026).

Editörün Değerlendirmesi

TfL’nin Amey’i tek bir teslimat ortağı yerine Costain ve Dragados ile birlikte görevlendirme kararı, kurumun istasyon yükseltme hattına yönelik risk dağıtım stratejisini yansıtmaktadır. Çok taraflı çerçeveler, TfL’nin her bir yüklenicinin uzmanlık alanlarından yararlanırken program süresi boyunca maliyet ve performans üzerinde rekabetçi baskıyı sürdürmesine olanak tanımaktadır. Engelsiz erişime yapılan vurgu, TfL’nin metro istasyonlarının yüzde 50’sinde engelsiz erişim sağlama yönündeki uzun süreli hedefiyle örtüşmekte olup, bu hedef tam olarak bu tür çerçeveler aracılığıyla sürekli sermaye tahsisini gerektirmektedir. Ayrıca, Amey’in Avustralya’daki yeniden markalaşması ile TfL atamasının zamanlaması, şirketin entegre danışmanlık ve operasyon modelini küresel rekabetçi altyapı ihalelerinde bir farklılaştırıcı olarak konumlandırdığını göstermektedir (Kaynak: Tourism Review, 2026; Reuters, 2026).