Torino Metro’ya 480 Milyon Euro’luk Hitachi İmzası
Hitachi Rail, İtalya’daki Torino Metro 2. Hattı’nın ilk bölümü için 480 milyon Euro değerinde demiryolu araçları ve sinyalizasyon sözleşmesi imzaladı.
Hitachi Rail, İtalya’nın Torino şehrinden, şehrin ikinci metro hattı için yeni demiryolu araçları ve sinyalizasyon sistemleri tedarik etmek üzere 480 milyon Euro değerinde bir sözleşme imzaladı; hattın ilk bölümünün 2033 yılına kadar açılması planlanıyor ve bu, artan kentsel ulaşım talebini karşılamayı hedefliyor.
TORİNO, İTALYA – İtalya’nın Torino şehri, Metro 2. Hattı’nın Rebaudengo–Politecnico bölümü için demiryolu araçları ve sinyalizasyon sistemlerinin tasarımı ve teslimatı konusunda Hitachi Rail ile 480 milyon Euro değerinde bir sözleşme imzaladı. Bu anlaşma, hattın ilk fazının 2033 yılına kadar hizmete girmesi planlanan bölümünü kapsıyor ve tüm araçlar İtalya’da üretilecek.
Sözleşmeye Ait Temel Veriler
| Kategori | Detay / Veri |
|---|---|
| Sözleşme Adı | Torino Metro 2. Hattı Demiryolu Araçları ve Sinyalizasyon |
| Toplam Değer | 480 milyon Euro |
| İlgili Kurumlar | Hitachi Rail, Torino Belediyesi |
| Tamamlanma Tarihi | İlk bölümün 2033’e kadar açılması planlanıyor |
| Ülke / Koridor | İtalya / Torino |
Sözleşmenin Kapsamı ve Teknik Detayları
Anlaşma, Torino Metro 2. Hattı’nın ilk operasyonel bölümü için hem demiryolu araçlarının hem de dijital sinyalizasyon sistemlerinin tasarımı, teslimatı ve devreye alınmasını içeriyor. Her bir trenin toplam 404 yolcu kapasitesi bulunacak; bu kapasite 68 oturma yeri, 336 ayakta durma alanı ile birlikte iki hareket kısıtlı yolcu ve dört bisiklet için ayrılmış alanları kapsıyor. Metro 2. Hattı projesinin tamamı nihayetinde 31 istasyonla 28 kilometrelik bir güzergahı kapsayacak olsa da, bu başlangıç sözleşmesi yalnızca hattın ilk bölümünü öngörüyor.
Sektördeki Benzer Sözleşmelerle Karşılaştırması
480 milyon Euro’luk bu ihale, İtalyan kentsel altyapısına yönelik daha geniş bir yatırım trendinin parçasıdır. Yüksek talep ve pazarın parçalı yapısı, ülkeyi önemli sermaye çekim merkezi haline getirmektedir. Örneğin, Room00 gibi yatırımcılar, 2027 yılına kadar İtalya odaklı projelerde 330-420 milyon Euro arasında yatırım yapmayı planlamaktadır (Kaynak: Skift, 2026). Bu sözleşme yeni araç tedarikine yönelik olsa da, Hitachi’nin Avrupa’daki iş modeli, İskoçya’daki ScotRail’in Class 385 elektrikli filosunun yedi yıllık bakım sözleşmesinin uzatılması gibi uzun vadeli hizmet anlaşmalarına da dayanmaktadır (Kaynak: Railway News). Torino için sipariş edilen toplam tren seti sayısı açıklanmadığı için, diğer büyük tedariklerle doğrudan araç bazında maliyet karşılaştırması yapmak mümkün değildir.
Editörün Değerlendirmesi
Bu sözleşme, Hitachi’nin İtalya’daki önemli üretim varlığını kullanarak rekabetçi Avrupa kentsel demiryolu pazarındaki konumunu güçlendirmektedir. Anlaşma, güçlü toplu taşıma altyapısının otelcilik gibi ilgili sektörler için temel bir kolaylaştırıcı olarak görüldüğü ülkede artan yatırımcı güveniyle uyumludur (Kaynak: HospitalityNet, 2026). Hem demiryolu araçları hem de sinyalizasyon için entegre bir sözleşme kazanması, Hitachi’nin tek bir alanda uzmanlaşan rakiplerine kıyasla anahtar teslim çözümler sunma kapasitesini ortaya koymaktadır.
Sıkça Sorulan Sorular
Hitachi Rail sinyalizasyon için hangi teknolojiyi kullanacak?
Kaynak metin tam sistemi belirtmese de, Hitachi genellikle otomatik metro projeleri için İletişim Tabanlı Tren Kontrol (CBTC) çözümlerini kullanır. Bu teknoloji, sürücüsüz işletime ve trenler arasında daha kısa aralıklara olanak tanır.
480 milyon Euro’luk fiyata kaç tren dahil?
Bu ilk sözleşme kapsamında kaç tren setinin yer aldığı Torino Belediyesi veya Hitachi Rail tarafından henüz açıklanmadı. Sipariş, 2033 yılında açılacak ilk bölüm için gerekli olan demiryolu araçlarını kapsamaktadır.
Torino Metro 2. Hattı’nın genel planı nedir?
Metro 2. Hattı için tam vizyon, şehrin metro ağını önemli ölçüde genişletecek, 31 istasyonlu, yaklaşık 28 kilometrelik bir güzergahtır. Hitachi Rail ile yapılan sözleşme, Rebaudengo’dan Politecnico’ya kadar olan ilk işlevsel bölümü kapsamaktadır.