Dolar 43,4247
Euro 52,1290
Altın 7.736,67
BİST 13.544,98
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 16°C
Hafif Yağmurlu
İstanbul
16°C
Hafif Yağmurlu
Cum 12°C
Cts 8°C
Paz 8°C
Pts 7°C

TX Logistik’ten Duisburg-Milano Hattına Büyük Sefer Artışı

TX Logistik, Duisburg-Milano hattında seferleri artırarak haftada 12.800 ton kapasite ekledi. Bu, demiryolu ile taşımacılığı güçlendiren önemli bir gelişme.

TX Logistik’ten Duisburg-Milano Hattına Büyük Sefer Artışı
29 Ocak 2026 15:39

⚡ Editörün Notu:
TX Logistik’in Duisburg-Milano hattındaki sefer sıklığını artırması, Avrupa’daki intermodal taşımacılığın artan talebe cevap verme ve demiryolu taşımacılığının rekabet gücünü artırma çabalarının önemli bir göstergesidir.

DUİSBURG, ALMANYA – FS Logistix iştiraki TX Logistik, Duisburg ile Milano arasındaki intermodal hizmetinin sıklığını %67 oranında artırarak, her iki yönde haftada on trene çıkardı. Haftada altı seferden artış, Almanya’nın Ruhr bölgesi ile İtalya’nın Lombardiya bölgesi arasındaki sürekli artan yük talebine doğrudan bir yanıt niteliğinde.

Kategori Detay / Veri
Rota Duisburg (Almanya) – Milano (İtalya)
Operatör TX Logistik (FS Logistix / FS Italiane Group iştiraki)
Yeni Sefer Sıklığı Haftada her yönde 10 tren (günlük servis)
Haftalık Kapasite Artışı 12.800 metrik ton

Projenin Teknik Detayları ve Kapsamı

Servis yükseltmesi, iki önemli ekonomik merkez arasında günlük bağlantılar sağlıyor. Her tren, 34 yükleme ünitesine dağıtılmış maksimum 1.600 ton taşıma kapasitesine sahip. Servis, her türlü intermodal ünite tipine uyum sağlayacak şekilde tasarlandı. Buna yarı römorklar, 30 ve 45 metrelik konteynerler ve 20/25 metrelik tank konteynerler dahil. Özellikle, sistem vinçle kaldırılamayan yarı römorkları bile yükleyebiliyor; bu, karayolu taşımacılığından yük çekmek için önemli bir özellik.

Milano’da operasyonlar, Milano Smistamento terminaline kaydırıldı. TX Logistik, bu hamlenin daha fazla manevra alanı sağladığını belirtiyor. Değişikliğin daha hızlı işlem süreleri ve genel esnekliği artırması bekleniyor. Alman merkezi, Duisburg’un liman bölgesindeki Ziel Terminal olarak kalmaya devam ediyor; burada yedi adet 720 metrelik aktarma hattı ve iki adet köprü vinç bulunuyor.

Stratejik Önemi

Bu sıklık artışı, hayati öneme sahip Ren-Alp koridorundaki yük hacminden daha büyük bir pay elde etmeye yönelik doğrudan bir hamle. TX Logistik, önemli ölçüde kapasite ekleyerek, nakliyecilere daha güvenilir ve esnek planlama seçenekleri sunmayı, böylece karayolu taşımacılığına karşı demiryolunu güçlendirmeyi amaçlıyor. Daha büyük Milano Smistamento terminaline geçiş, daha küçük tesislerdeki potansiyel darboğazlardan gelecekteki operasyonları riske atmak için stratejik bir hamledir. Ayrıca, vinçle kaldırılamayan römorkları işleyebilme yeteneği, lojistik firmaları için giriş engelini düşürerek, özel ekipmana olan ihtiyacı ortadan kaldırarak doğrudan karayolu taşımacılığıyla rekabet ediyor.


Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

Soru: Bu hizmet artışının birincil faydası nedir?
Cevap: Artış, yoğun talep gören Almanya-İtalya koridorunda haftalık 12.800 ton yük kapasitesi ekleyerek, nakliyecilere yüklerini karayolundan demiryoluna kaydırmaları için daha fazla esneklik ve planlama güvenliği sunuyor.

Soru: Hizmet artışı ne zaman yürürlüğe giriyor?
Cevap: Kaynak metinde, hizmet artışının mevcut olarak uygulanmakta olduğu belirtiliyor, gelecekteki bir plan değil.