Virgin Trains’e Resmi Onay: Manş’ta Eurostar Tekeli Bitiyor

LONDRA, Birleşik Krallık – Birleşik Krallık Demiryolu ve Karayolu Ofisi (ORR), 13 Ağustos 2026 tarihinde Virgin Trains’in Londra St Pancras International çıkışlı 20 günlük uluslararası yüksek hızlı sefer işletmesini öngören 10 yıllık çerçeve hat erişim anlaşmasını onayladı. Düzenleyici otorite, Virgin Trains ile London St Pancras Highspeed taraflarının sözleşmeyi imzalaması için son tarihi 4 Eylül 2026 olarak belirlerken, operasyonların 1 Ekim 2030 ile 31 Aralık 2040 tarihleri arasında yürütüleceğini bildirdi. Onaylanan operasyonel plan uyarınca Londra–Paris arasında günde 13, Londra–Brüksel arasında 4 ve Londra–Amsterdam arasında 3 gidiş-dönüş seferi düzenlenecek.

Sözleşmeye Ait Temel Veriler

Sözleşmenin Kapsamı ve Teknik Detayları Nelerdir?

Virgin Trains’e verilen onay, Manş Tüneli koridorunda yerleşik operatör Eurostar’a karşı doğrudan açık erişim yolcu rekabeti başlatmaktadır. Şirketin seferlere fiilen başlayabilmesi için Avrupa Birliği Demiryolları Ajansı’ndan (ERA) güvenlik sertifikasyonu alması, Manş Tüneli imtiyaz sahibi Getlink ile tünel geçiş sözleşmelerini tamamlaması ve kıta Avrupasındaki altyapı yöneticileri olan SNCF Réseau, Infrabel ile ProRail’den hat kapasitesi sağlaması şart koşuldu. Ticari operasyonların başlaması, üretici Alstom ile yürütülen görüşmelerin 12 adet Avelia Stream yüksek hızlı tren setini kapsayan kesin siparişe dönüştürülmesine ve yaklaşık 700 milyon sterlin tutarındaki özel finansmanın kesinleşmesine bağlı bulunuyor. Virgin Trains ile HS1 altyapı işletmecisi arasında müzakere edilen hat erişim ve kapasite rezervasyon ücretleri ise taraflarca kamuoyuna açıklanmadı.

Bu Sözleşme Sektördeki Benzer Anlaşmalarla Nasıl Karşılaştırılır?

Virgin Trains’in Manş geçişli uluslararası pazara girişi, High Speed 1 (HS1) hattının devreye girmesinden bu yana gerçekleşen en yüksek hacimli özel açık erişim hamlesidir. Virgin’in 12 adet Avelia Stream tren seti tedariki planına karşılık, mevcut tekel operatör Eurostar, 2031 yılına kadar yıllık 30 milyon yolcu hedefini karşılamak amacıyla Alstom ile Avelia Horizon platformuna dayalı 30 adet çift katlı Celestia tren seti için 2,0 milyar Euro tutarında kesin sözleşme imzaladı (Kaynak: Eurostar, 2025). Birleşik Krallık demiryolu pazarındaki diğer araç alımlarında ise Alstom, TransPennine Express filosu için 29 adet bataryalı-elektrikli tren setinin tedarikini 1,0 milyar sterlin bedelle üstlendi (Kaynak: Department for Transport, 2025). İngiltere ulusal ağında faaliyet gösteren açık erişim operatörlerinin yıllık sefer iptal oranları, geleneksel sözleşmeli uzun mesafe operatörlerine kıyasla daha düşük gerçekleşerek yüksek filo güvenilirliği ortaya koydu (Kaynak: Department for Transport, 2025). Koridordaki bir diğer rakip olan Trenitalia France ise Frecciarossa trenleriyle 2029’dan itibaren Manş seferlerine başlamak üzere Paris Maisons-Alfort Pompadour’da 25 trenlik bakım tesisi için SNCF Réseau ile 35 yıllık ve 80 milyon Euro değerinde kira sözleşmesi imzaladı (Kaynak: FS Italiane, 2026).

Editörün Değerlendirmesi

ORR tarafından verilen bu izin, Manş Tüneli yolcu taşımacılığında Eurostar’ın otuz yıllık fiili tekelini resmen sona erdirmektedir. Virgin Trains’in operasyonel süreçteki asıl teknik kısıtı tren seti teslimatından ziyade, Paris Gare du Nord ve Brüksel-Midi terminallerindeki yetersiz sınır kontrol altyapısı ile sınırlı peron dönüş kapasiteleri olacaktır. Bu gelişme, yüksek hızlı demiryolu hatlarında karşılanamayan yolcu talebini absorbe etmek için özel açık erişim operatörlerinin devreye girdiği küresel liberalizasyon politikalarıyla örtüşmektedir (Kaynak: Market Research Future, 2025).