Alstom Melbourne’de €1 Milyar’lık Sürücüsüz Metro Anlaşması İmzaladı

Melbourne, Avustralya – Alstom, Melbourne’ün iddialı Suburban Rail Loop (SRL) Doğu projesi kapsamında, 5.75 milyar dolarlık dev bir sözleşmenin 1 milyar Euro’luk bölümünü kazandı. Fransız demiryolu devi, TransitLinX Alliance konsorsiyumunun kilit üyesi olarak, Melbourne’ün toplu taşıma ağında devrim yaratacak, sürücüsüz Metropolis metro trenlerini sağlayacak, entegre edecek ve bakımını üstlenecek.

Projenin Teknik Detayları

Suburban Rail Loop Otoritesi, SRL Doğu projesinin anahtar teslim sözleşmesini, John Holland, KBR, WSP ve RATP Dev gibi sektör liderlerinden oluşan TransitLinX Alliance’a verdi. Alstom, bu ittifak içinde merkezi bir rol üstlenerek, yeni nesil sürücüsüz Metropolis metro trenlerinin tedarikini, gelişmiş dijital sinyalizasyon ve kontrol sistemlerinin uygulanmasını ve sistem entegrasyonunu sağlayacak. Sözleşme ayrıca, tren filosu, sinyalizasyon ve altyapıyı kapsayan 15 yıllık bir bakım çözümünü de içeriyor. Bakım faaliyetleri, Melbourne’ün Heatherton bölgesinde özel olarak inşa edilecek bir tesisten yönetilecek.

• Proje Adı: Suburban Rail Loop (SRL) Doğu
• Toplam Sözleşme Değeri: 5.75 milyar $ (TransitLinX Alliance’a verildi)
• Alstom’un Payı: 1 milyar €
• Kilit Teknoloji: GoA4 Sürücüsüz Metropolis Trenleri ve CBTC Sinyalizasyonu
• Konsorsiyum Lideri: TransitLinX Alliance (Alstom, John Holland, KBR, WSP, RATP Dev)
• Hizmete Alma: İlk trenlerin 2035’te hizmete girmesi planlanıyor

Projenin kalbinde, Alstom’un kanıtlanmış Metropolis platformunun, en yüksek seviye olan Otomasyon Derecesi 4 (GoA4) ile çalışması yer alıyor. Bu tam otomatik sistem, daha yüksek sıklık ve daha fazla güvenilirlik sağlayacak bir Haberleşmeye Dayalı Tren Kontrolü (CBTC) sistemi tarafından yönetilecek. Bu, Alstom’un 2019’da Sydney Metro’da başarıyla devreye aldığı Metropolis trenlerinden sonra Avustralya’daki ikinci sürücüsüz tren filosu olacak ve şirketin Avustralya otomatik demiryolu pazarındaki deneyimini gözler önüne serecek.

Suburban Rail Loop, Melbourne’ün orta banliyölerinde 90 km’lik bir hat oluşturarak, şehir merkezine girmeden ana merkezleri birbirine bağlayan, şehri şekillendiren bir proje. İlk 26 km’lik SRL Doğu etabı, toplulukları önemli istihdam, sağlık ve eğitim merkezlerine bağlamak için stratejik olarak konumlandırılmış altı yeni yeraltı istasyonuna sahip olacak. Bu küresel ölçekteki projenin hayata geçirilmesi, Melbourne’ü kentsel büyümeyi yönetmek ve yolcu hareketliliğini iyileştirmek için gelişmiş, yüksek kapasiteli metro çözümleri benimseyen dünyanın önde gelen şehirleri arasına yerleştiriyor.

Sektöre Etkileri ve Gelecek Yansımaları

Bu sözleşme sadece Alstom için bir zafer değil, aynı zamanda Avustralya’daki kentsel ulaşım için de önemli bir dönüm noktası. SRL projesinin dairesel tasarımı, büyük, genişleyen şehirlerdeki yaygın bir soruna, banliyöler arası zayıf bağlantıya çözüm getiriyor. Tamamen otomatik bir GoA4 sistemi benimseyerek, Melbourne sadece yeni bir hat inşa etmekle kalmıyor, aynı zamanda ağını gelecek on yıllar için de hazırlıyor. Alstom için bu, Sidney’deki başarısından yararlanarak, ülkenin ikinci büyük şehrinde önemli bir proje kazanarak Avustralya’nın yeni gelişen otomatik metro pazarında baskın güç konumunu sağlamlaştırıyor. Bu proje, kentsel hareketliliği yeniden şekillendirmek için büyük ölçekli, otomatik dairesel hatlar uygulamak isteyen diğer şehirler için küresel bir örnek teşkil edecek.

Öne Çıkan Notlar

• Büyük Finansal Başarı: Alstom’un 1 milyar Euro’luk sözleşmesi, projeyi yürüten 5.75 milyar dolarlık TransitLinX Alliance içindeki stratejik önemini vurguluyor.
• Melbourne İçin Teknolojik Sıçrama: Proje, şehrin ilk tam otomatik, GoA4 sürücüsüz tren ağını tanıtacak ve daha yüksek verimlilik ve hizmet sıklığı vaat ediyor.
• Uzun Vadeli Taahhüt: 15 yıllık bir bakım anlaşması, yeni filo ve sistemler için özel bir yerel tesisten uçtan uca yaşam döngüsü desteği sağlıyor.