Dolar 34,7229
Euro 36,6057
Altın 2.960,74
BİST 9.886,05
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 12°C
Az Bulutlu
İstanbul
12°C
Az Bulutlu
Per 14°C
Cum 16°C
Cts 17°C
Paz 18°C

Aliağa-Menderes Projesi Başladı

Aliağa-Menderes Projesi Başladı
12 Mart 2000 01:00 | Son Güncellenme: 6 Mayıs 2014 01:01
834

Aliağa-Menderes arasında 80 kilometrelik demiryolu hattını metro standardına çıkaracak ve 4 yılda tamamlanacak projenin sözleşmesi imzalandı.İZMİR Büyükşehir Belediyesi ve TCDD’nin yaptığı protokol çerçevesinde Basmane-Çiğli-Menemen-Aliağa, Alsancak-Cumaovası ve Şirinyer-Buca hatlarını metro standardına yükseltecek projenin mühendislik ve müşavirlik sözleşmesi imzalandı. 8 ay sonra tamamlanacak projenin ardından çalışmalar 2001 yılı başında başlayacak.

Etap etap tamamlanacak

BÜYÜKŞEHİR Belediye Başkanı Ahmet Piriştina ve proje ihalesine kazanan Yapı Teknik Ltd.-Su yapı A.Ş.-Mott McDonalds ortak girişimi adına şirket müdürü Dr. M. Ünal İlker, Çetin Emeç Salonu’nda yapılan toplantıda sözleşmeyi imzaladı. Proje için şirkete 1 trilyon 198 milyar lira ödenecek.

Projeyi Ecevit de onaylamış

PROJEYİ Başbakan Ecevit’in de onayladığını söyleyen Başkan Ahmet Piriştina, ‘‘Baba bir proje. İzmir’e milli gelir ve metronun kent geneline yayılma süreci olarak büyük bir tasarruf sağlayacak. 4 yılda bitmesi öngörülüyor. TCDD elektrifikasyon-sinyalizasyon işine ay sonunda başlayacak” dedi.

Yeraltından geçişler

Piriştina, 7 dakikada bir metro ve tren geçeceği için, en önemli unsurun hemzemin geçitler olduğunu, Karşıyaka, Bayraklı ve Buca’da yeraltı geçişleri planlanlandığını belirtti. Tünelle yeraltından geçecek hattan boşalan yerlere yeşil alan düzenlemeleri yapılacağını vurgulayan Piriştina, DPT tarafından onaylı projeyi kendi öz kaynakları ile yapacaklarını söyledi.

PROJEDE NELER VAR

MEVCUT demiryolları hattı, Karşıyaka’da yaklaşık 3 kilometre yeraltına alınacak. Böylece geniş rekreasyon ve sosyal faaliyet alanları kazanılacak. Bayraklı, Şirinyer bölgelerinde de demiryolunun yeraltına alınabilmesi için araştırma yapılacak.

SALHANE, Şemikler (Mavişehir), Çiğli, Balatçık (Egekent), Kemer, Koşu ve Karabağlar semt İstasyonlarında çevre düzenlemesi ve aktarma merkezleri yapılacak. Basmane, Hilal, Halkapınar, Naldöken, Alaybey, Karşıyaka ve Nergis İstasyonları, Şemikler, Şirinyer, Havaalanı, Esbaş, Sarnıç istasyonlarının ise yerleri değişecek. 

YORUMLAR

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.