Dolar 34,7110
Euro 36,8534
Altın 2.954,06
BİST 9.941,34
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 14°C
Az Bulutlu
İstanbul
14°C
Az Bulutlu
Cum 16°C
Cts 15°C
Paz 18°C
Pts 17°C

Aksaray – Ulukışla Demiryolu Projesi başlıyor

TCDD Genel Müdürlüğü 3 ilden geçecek olan 86 km uzunluğundaki Aksaray Ulukışla Demiryolu projesine başlıyor. TCDD, 856 milyon 324 bin 570 TL’ye gerçekleştireceği Aksaray-Ulukışla Demiryolu Projesi ile kuzey-güney yönlü bölgelerin birbirleri ile bağlantısı ve diğer tren hattıyla entegrasyonu sağlamayı hedefliyor.

Aksaray – Ulukışla Demiryolu Projesi başlıyor
22 Ekim 2017 10:30 | Son Güncellenme: 21 Ekim 2017 21:21
697

Aksaray, Niğde ve Konya’dan geçecek ve toplamda 86 kilometre uzunluğunda hatta sahip olacak Aksaray – Ulukışla Demiryolu ile yolcu ve yük taşıma hedefleniyor. Ulaşımı rahatlatacak olan proje, diğer hatlarla entegre olacak.

Aksaray – Ulukışla Demiryolu;

Aksaray’a bağlı Bahçesaray, Taşpınar, Akçakent Köyü
Niğde Bor’a bağlı Obruk Köyü,
Konya Emirgazi’ye bağlı Koçkıran ve Susuzköy Mahallesi, Ereğli’ye bağlı Zengen, Acıkuyulu, Yukarıgöndelen, Aziziye ve Çakmak Mahallesi’nden geçecek
Hattın kaç km’si hangi ilde olacak?

Aksaray – Ulukışla Demiyolu’nun;

Başlangıç noktası ile 28,7 kilometre arası Aksaray Merkez’de,
28,77 kilometre ile 33,9 kilometre arası(5,2 km) Konya Emirgazi’de
33,9 kilometre ile 43,2 kilometre arası(9,3 km) Niğde Bor’da
43,2 kilometre ile 86,089 kilometre arası(42,089 km) Konya Ereğli’de bulunacak.
Ayrıca demiryolu güzergâhında;

2 Siding,
1 yükleme-boşaltma istasyonu (OSB bölgesinde),
55 alt geçit,
71 kutu menfez,
14 üstgeçit köprüsü,
7 köprü inşa edilecek.
Ayrıca güzergah boyunca hiç tünel olmayacak.

Saatte 200 km hıza ulaşacak

Uzunluğu 86,089 kilometre olarak planlanan Aksaray Ulukışla Demiryolu Projesi yük ve yolcu hizmetinde kullanılacak. Elektrikli ve çift yönlü hat, yolcu trenlerinin 200 km/s’e, yük trenleri için 80 km/s’lik bir hıza ulaşmalarına imkan verecek. Hattın her iki tarafında 50-60 metre arasındaki bölgelerin kamulaştırılması da planlar arasında yer alıyor.

Aksaray-Ulukışla Demiryolu Projesi Türkiye’nin raylı hatlarındaki kuzey güney yönlü bağlantılardan biri olarak belirlenerek yapımı planlanan Manavgat-Kayseri Demiryolu proje hattının 128,95 kilometresi ile 130,45 kilometreleri arasına konumlandırıldı.

Proje amaçları

Aksaray – Ulukışla Demiryolu projesi güzergahını kapsayan bölgede ulaşımın genelde karayolu ile sağlandığı biliniyor. Öngörülen demiryolu hattının Karadeniz, İç Anadolu ve Akdeniz bölgelerini birleştirecek olması, hem Samsun hem de Mersin Limanlarını ulaşılabilir kılması nedeniyle yerel ve uluslararası yük ve yolcu ulaşımı açısından önemli bir işleve sahip olması bekleniyor.
Hızlı demiryolu yapımında, dev adımlarla ilerleyen Türkiye, Ankara merkez olmak üzere İstanbul-Ankara-Sivas, Ankara-Afyonkarahisar-İzmir ve Ankara-Konya koridorlarını çekirdek ağ olarak belirledi.

Dünyada 8, Avrupa’da 6. sıradayız

Türkiye’nin 15 büyük ilinin yüksek hızlı trenle birbirine bağlanması planlanarak öncelikle Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya, Eskişehir-Konya ve Ankara-İstanbul hatlarında YHT işletmeciliğine başlandı. Türkiye kısa zamanda yüksek hızlı tren işletmeciliğinde dünyada sekizinci, Avrupa’da altıncı ülke oldu.

YORUMLAR

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.