Dolar 32,3620
Euro 34,9560
Altın 2.324,87
BİST 9.079,97
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 22°C
Parçalı Bulutlu
İstanbul
22°C
Parçalı Bulutlu
Cts 21°C
Paz 22°C
Pts 24°C
Sal 18°C

Alayunt-Balıkesir demiryolu hattı yenileniyor

Alayunt-Balıkesir demiryolu hattı yenileniyor
29 Temmuz 2010 22:11 | Son Güncellenme: 11 Mayıs 2014 22:12
1.039

TCDD Genel Müdürlüğünce Alayunt-Balıkesir demiryolu hattında 143 kilometrelik bölümünün üç etapta yenilenmesinin programa alındığı, birinci etabın Nusret-Balıkesir istasyonları arasında tamamlanmasının ardından ikinci etap çalışmalarının Kütahya-Tavşanlı güzergahında başladığı bildirildi.TCDD 7. Bölge Müdürlüğünden yapılan yazılı açıklamada, Alayunt-Balıkesir demiryolu hattının, İç Anadolu Bölgesi ve yurdun doğusu ile Ege Bölgesi arasında yolcu ve yük taşımacılığı yapılması amacıyla 1930 yılında işletmeye açıldığı anımsatıldı.

Bu hatta en son yenilemenin 1986-1988 yılları arasında 49,05 kg/m’lik ray ve B 58 tipi beton traversle yapıldığı belirtilen açıklamada, aradan geçen 24 yılda rayların bağlı olduğu beton traversler ve diğer malzemelerde meydana gelen bozulmalar nedeniyle trenlerin seyir emniyeti için yolda yer yer hız kısıtlamalarına gidildiği kaydedildi.

Söz konusu demiryolu hattında seyir hızının artırılıp seyahat konforunun yükseltilmesi için Alayunt-Balıkesir hattının 143 kilometrelik bölümünün üç etapta yenilenmesinin bu yıl programa alındığı ifade edilen açıklamada, şöyle denildi:

“Birinci etap olan Nusrat-Balıkesir istasyonları arası 25,5 kilometrelik kesimin yol yenilenmesine 6 Mayısta başlanarak 1 Temmuzda tamamlanmıştır. İkinci etap çalışmaları Kütahya-Tavşanlı istasyonları arası 49 kilometrelik kesimde yol yenilemesine 27 Temmuzda başlanmıştır. Çalışmalar, Tavşanlı-Gökçedağ istasyonları arası olan 68,5 kilometrelik üçüncü etap ile devam edecektir.
Çalışmaların tamamı kuruluşumuz imkanlarıyla yapılacak olup, Kütahya-Tavşanlı hattında 7 adet yol yenileme ve tamir makinesi, üç adet iş makinesi ve 20 teknik personel ile 40’ı sanatkar olmak üzere 140 işçi çalışmaktadır. Bu kesim için 30 milyon 839 bin lira ödenek tahsis edilmiş olup, 2010 yılı için yol yenilemelerinde toplam 90 milyon lira harcama yapılacaktır.”

Açıklamada, ikinci etap çalışmalarının tamamlanmasından ardından Kütahya-Tavşanlı arasında trenlerin seyirlerinin emniyeti ve konfor katsayısında iyileşmeler sağlanacağı bildirilerek, sonraki yıllarda aşamalar halinde yapılacak yenilemelerle Eskişehir-Balıkesir demiryolu hattının standardının yükseleceği kaydedildi.

Kaynak

YORUMLAR

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.