Dolar 33,0953
Euro 36,2836
Altın 2.630,43
BİST 11.134,08
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 33°C
Açık
İstanbul
33°C
Açık
Cum 33°C
Cts 32°C
Paz 32°C
Pts 31°C

Başkent’ten Üç Şehre YHT

Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) Genel Müdürü Süleyman Karaman, Başkent merkezli Yüksek Hızlı Trenlerle (YHT) günlük ortalama 15 bin civarında yolcu taşıdıklarını belirterek, "Açılışından bu yana Ankara-İstanbul hattında 650 bin civarında yolcu seyahat etti.

Başkent’ten Üç Şehre YHT
22 Kasım 2014 13:11 | Son Güncellenme: 25 Kasım 2014 13:13
1.419

Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) Genel Müdürü Süleyman Karaman, Başkent merkezli Yüksek Hızlı Trenlerle (YHT) günlük ortalama 15 bin civarında yolcu taşıdıklarını belirterek, “Açılışından bu yana Ankara-İstanbul hattında 650 bin civarında yolcu seyahat etti. Elbette bu gelecekte artacak. İhalesini yaptığımız ve üretim hattında olan 7 tren daha var, 80 tane daha ihaleye çıkıyoruz” dedi. Genel Müdür Karaman şunları söyledi:

ÜÇ HATTA ÇALIŞMA SÜRÜYOR

“Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya, Ankara-İstanbul, Konya-Eskişehir’den oluşan 4 hatta hızlı trenle yolcu taşımacılığı sürüyor. Ankara-Bursa, Ankara-Sivas, Ankara-Afyon-İzmir hattı için inşaat çalışmaları devam ediyor. Bunların dışında mevcut hatların hemen yanına ikinci bir hat inşa ederek, söz konusu trenlerin hızını saatte 200 kilometreye çıkarmayı planlıyoruz. Ankara-Sivas hattı 2017’de Ankara-Bursa hattı 2018’da, Ankara-İzmir hattı ise 2019’da bitirilecek.”

KISA AMA ZOR BİR BÖLGE

İstanbul-Ankara YHT hattının Bolu güzergahından geçişi ile ilgili konuşan Karaman, “1980’den beri sürat demiryolu hattı adıyla gündemde olan bir bölge ama gerçekten çok dağlık ve tren inşaatı için çok zor bir bölge. Proje çalışmaları sürüyor ancak şu an yatırım programımızda o yok. Ankara’yı İstanbul’a bağlayacak en kısa yol orası ancak çok zor bir bölge. O bölge çok dağlık ya tünel ya da viyadük yapmak gerekiyor ama tüm bunlara rağmen Bakanlığımız onun proje çalışmalarını sürdürüyor fakat daha yatırım programına alınmadı” dedi.

TALEP ÇOK İNDİRİM YOK

Müşteri memnuniyeti anketi yaptıklarını, yolcuların yüzde 90’ının çok memnun, yüzde 9’unun memnun ve yüzde 1’inde de bazı ufak tefek memnuniyetsizlikleri olduğunu belirten Karaman, “Memnun olmayanlar daha çok çalışan personelle veya istasyonların yerleriyle ilgili şikayetlerini bildirdi. Onların üzerinde de çalışıyoruz” dedi. YHT’ler için kendilerine fiyatlarla ilgili bir sıkıntı gelmediğini, talep nedeniyle trenlerde yer olmadığını kaydeden Karaman, “Fiyatları daha da indirmek gibi bir şey yok. Zam da yok indirim de yok, böyle iyi olduğunu düşünüyoruz” ifadesini kullandı.

YORUMLAR

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.