Dolar 33,0469
Euro 36,0510
Altın 2.620,44
BİST 11.139,34
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 34°C
Parçalı Bulutlu
İstanbul
34°C
Parçalı Bulutlu
Çar 34°C
Per 33°C
Cum 33°C
Cts 32°C

Edirne’den Kars’a hızlı tren

Edirne’den Kars’a hızlı tren
15 Ekim 2010 22:29 | Son Güncellenme: 11 Mayıs 2014 22:30
1.238

Çin’den sağlanacak krediyle Edirne-Kars arasında hızlı trenlerin sefer yapacağı İpek Demiryolu hattı inşa edilecek. Hat İzmir, Diyarbakır, Antalya ve Trabzon’a da gidecek. Trenler 250 km hız yapabilecek. TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman, gazetecilerle düzenlediği toplantıda, Çin Halk Cumhuriyeti ile imzalanan ve demiryolları yapımını da kapsayan anlaşmaya ilişkin bilgi verdi. 

Türkiye’nin 2023 yılına kadar 6 bin kilometre hızlı, 4 bin kilometre de konvansiyonel demiryolu hattı hedefine bu anlaşma sayesinde emin adımlarla ilerlediğini ifade eden Karaman, bu hedefe ulaşılması için 45 milyar dolar gerektiğini, anlaşma çerçevesinde Çin’in bunun 28 milyar dolarlık kısmının finansını sağlayacağını kaydetti. 

Çin’in ülke içinde ve dışında yıllık 2 bin kilometre hızlı tren yapmayı hedeflediğini anlatan Karaman, amaçları doğrultusunda Libya, Cezayir ve ABD’deki bir çok projeyi yürüttüklerini de belirtti. 

Karaman, imzalanan anlaşmayla iki ülkenin demiryolu yapımında stratejik ortaklık yapacağını, Çin-Türk ortak firmalarının Türkiye’de ve yurtdışında yüksek hızlı tren yapımında işbirliğine gideceğini ifade etti.

Çin’in, Türk-Çin ortak firmalarca yapılmak üzere Türkiye’de Edirne-Kars arasında İpek Demiryolu’nun inşa edilmesine kredi vereceğini, bu kredinin uzun vadede geri ödenebileceğini bildiren Karaman, Çinliler’in bu hat üzerinde Ankara-İzmir, Ankara-Sivas, Sivas-Erzincan, Erzincan-Trabzon, Sivas-Malatya, Elazığ-Diyarbakır, Eskişehir-Antalya ve Konya-Antalya arasında hızlı tren yapmayı amaçladıklarını söyledi.

Çin’in demiryolu yapımında Avrupa ülkelerinde de pazar oluşturmaya çalıştığına dikkati çeken Karaman, bu nedenle Türkiye’yi, Avrupa’ya tanıtım sahası olarak gördüklerini kaydetti.

Karaman, ”İster Çin’in ister devletin kredisi olsun, bu, Türkiye’de demiryollarının 2023 hedeflerine ulaşmasında önemli bir adım atmamızı sağlayacak. Başbakanlar düzeyinde anlaşma imzaladık. Devlet kredisi verecekleri için geri ödemeleri kolay olacak. İyi işleyen hatlarda kısa sürede krediler geri ödenebilecek” diye konuştu. 

Süleyman Karaman, Çinlilerle yapılacak İpek Demiryolu Projesindeki hatlarda kullanılacak hızlı trenlerin Sivas’a kadar 250 kilometre, Sivas-Kars arasında ise 180-250 kilometre arasında hız yapabileceğinin öngörüldüğünü bildirdi. 

İSTANBUL-ANKARA ARASI 1.5 SAATE İNECEK

Çinli yetkililerin Ankara-İstanbul arasında 350-400 kilometre hız yapan trenlerle hat yapmayı ve iki il arasını 1,5 saate indirmeyi hedeflediklerini de belirten Karaman, 10 milyar dolara mal olacağı tahmin edilen bu projenin henüz kesinleşmediğini dile getirdi.  

TCDD Genel Müdürlüğünün 2011 yılı için 4 milyar TL bütçe talep ettiğini ancak 3 milyar 105 milyon TL’lik bütçe aldığını kaydeden Karaman, kurumun Sivas, Erzincan ve Elazığ’ın da aralarında bulunduğu bazı illerde yapılacak barajlar nedeniyle su altında kalacak demiryollarının yeniden inşası için 3 yılda 500 milyon TL harcama yapacağını anlattı. 

Ankara-İstanbul, Ankara-Konya ve Bursa’ya yönelik hızlı tren projelerinin devreye girmesi ve yolcu sayısının iyi düzeyde olması halinde bu hatların özel sektöre kiralanabileceğini düşündüğünü belirten Karaman, böylece elde edilecek gelirle, başka illere hızlı tren hattı inşa edilebileceğini kaydetti.

Öte yandan Karaman, kazaların yüzde 99,9’unun personel hatasından kaynaklandığını, bu nedenle Sivas Divriği’de meydana gelen kazadan sonra makinistlerin psikolojik durumlarını belirlemek için danışmanlık hizmeti aldıklarını ve sorunların giderilmesi için adımlar attıklarını söyledi.

Kaynak

YORUMLAR

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.