Dolar 33,0488
Euro 36,0650
Altın 2.617,63
BİST 11.139,34
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 34°C
Parçalı Bulutlu
İstanbul
34°C
Parçalı Bulutlu
Çar 35°C
Per 33°C
Cum 33°C
Cts 31°C

Hızlı Tren’de bu ay temel atılıyor

Hızlı Tren’de bu ay temel atılıyor
7 Mayıs 2003 17:57 | Son Güncellenme: 7 Mayıs 2014 17:59
624

‘Hızlı tren” olarak bilinen Ankara-İstanbul mevcut demiryolu hattının rehabilitasyon projesinde yeni bir aşamaya gelindi. İki etap halinde yapımı planlanan hattın Ankara-Eskişehir (Esenkent-İnönü) kesiminin yapımına yönelik fiili çalışmalar, bu ay içinde başlatılacak.

TCDD Genel Müdürlüğünün belirlediği programa göre hattın temelinin, bu ay içinde muhtemelen 19 Mayıs’ta yapılacak törenle, Başbakan Recep Tayyip Erdoğan tarafından atılması bekleniyor.

Ankara-İstanbul arasındaki seyahat süresini azaltmak, hızlı, konforlu, güvenli bir ulaşım imkanını yaratmak ve ulaşımda demiryolu payını artırmak için planlanan mevcut demiryolunun rehabilitasyonu, iki aşamada gerçekleştirilecek.

İLK GÜZERGAH
 
TCDD Genel Müdürlüğü yetkililerinden edinilen bilgiye göre, ilk aşama 206 kilometre uzunluğundaki Ankara-Eskişehir (Esenkent-İnönü) kesimi gerçekleştirilecek projeyle, ülkenin demiryolu yolcu taşımacılığı bakımından ikinci önemli arteri olan Ankara-İzmir arasında da seyahat süresi de yaklaşık 2 saat kısaltmış olacak.

İlk güzergahın proje maliyeti 437 milyon euro olarak hesaplanırken, 34 ayda tamamlanması bekleniyor. İspanya’dan sağlanan kredi ise Hazine Müsteşarlığı’nın onayının alınmasının ardından kullanıma alınacak.
        
İKİNCİ AŞAMA
 
Projenin ikinci aşamasını oluşturan Eskişehir-Arifiye-Köseköy hattı ise toplam 184 kilometre uzunluğunda olacak ve 701 milyon Euro’luk krediyle gerçekleştirilecek. Bu kesim ise 36 aylık bir sürede tamamlanacak. Bu hattın tamamlanması ile birlikte, mevcut hatta 200 kilometre sürat yapan hızlı trenler çalışacak ve demiryolu ulaşımı 3 saat 10 dakikaya inmiş olacak.
    
YOLCU VE YÜK TAŞIMACILIĞINA KATKI
 
Ankara-İstanbul arasındaki mevcut hattın rehabilitasyonuyla, yolcu ve yük taşıma kapasiteleri de büyük ölçüde arttırılacak. Halen günde ortalama 4 bin yolcu taşınıma kapasitesine sahip olan hattın yenilenmesiyle birlikte, bu kapasite 25 bin adet yolcu kapasitesine çıkarılacak. 
   
Bu doğrultuda yolcu taşımacılığında yaklaşık yüzde 9 olan demiryolu payı, yeni projeyle birlikte yüzde 16 düzeyine çıkarılmış olacak. Halen mevcut hatla yüzde 2 olan yük taşımacılık payı ise yüzde 5’e yükselecek. 
   
Projenin tümüyle tamamlanması sonucunda TCDD Genel Müdürlüğü’nün, gerek yük taşımacılığı ve gerekse yolcu taşımadaki yıllık kapasite artışlarıyla birlikte 100 milyon dolarlık bir gelir elde etmesi bekleniyor.

YORUMLAR

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.