Dolar 32,8293
Euro 35,2355
Altın 2.447,00
BİST 10.471,32
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 30°C
Açık
İstanbul
30°C
Açık
Sal 29°C
Çar 29°C
Per 30°C
Cum 30°C

Yüksek Hızlı Tren’in son halkası Köseköy-Gebze’nin temeli atıldı

Yüksek Hızlı Tren’in son halkası Köseköy-Gebze’nin temeli atıldı
24 Mart 2012 23:40 | Son Güncellenme: 15 Mayıs 2014 23:41
897

2013 yılında Türkiye’nin en büyük Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattı olan Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren Hattı’nın Eskişehir – İstanbul kesiminin inşasında son aşamaya gelindi.Devlet Demiryolları İşletmesi Genel Müdürlüğü’nden yapılan açıklamaya göre Eskişehir – İstanbul 2. etabın Köseköy-Gebze kesiminin temeli, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, Kalkınma Bakanı Cevdet Yılmaz, Avrupa Birliği Bakanı Egemen Bağış’ın katılımıyla 27 Mart Salı günü saat 15.30’da Köseköy Tren İstasyonunda atılacak.

Proje kapsamında; 1890 yılında inşa edilen Köseköy-Gebze mevcut hattının fiziki ve geometrik koşulları Yüksek Hızlı Tren işletmeciliğine uygun hale getirilecek ve üzerinde hemzemin geçit bulunmayacak. Hat üzerinde bulunan 9 tünel, 10 köprü, 122 menfezin tadillerinin yanı sıra 28 yeni menfez ve 2 adet alt geçit inşa edilecek, hemzemin geçit yer almayacak. Yapım kapsamında yaklaşık 1 milyon 800 bin metreküp kazı ve 1 milyon 100 bin metreküp dolgu gerçekleştirilecek.

Türkiye demiryollarında ilk defa AB fonları bu projede kullanılacak. Sözleşme bedeli 147 milyon euro olan Köseköy – Gebze hanının yüzde 85’ini oluşturan 125 milyon euro bölümü Avrupa Birliği tarafından kapsamında karşılanacak.

Arifiye’nin revize edilmesiyle toplam uzunluğu 533’ten 523 km’ye düşen ve Marmaray’la entegre olarak 2013’te bitirilmesi hedeflenen Ankara – İstanbul Yüksek Hızlı Tren Projesi hayata geçtiğinde, Ankara – İstanbul 3 saate, Ankara-Gebzc ise 2 saat 30 dakikaya inecek. Başkentle İstanbul arasında yılda 17 milyon yolcuya hizmet verecek.

Aynı gün ayrıca, IPA ile finanse edilen Irmak Karabük – Zonguldak Demiryolu Hattı Modernizasyon Projesi Finansman Anlaşması da imzalanacak. Bu proje ile hat modernize edilecek, tren hızları artacak, maliyetler ile kaza riski azalacak. 

Kaynak

YORUMLAR

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.