Ukrayna Demiryolu: Alstom 55 Lokomotif Anlaşması & Altyapı Güçlendirme

Ukrayna Demiryollarının Modernizasyonu İçin Yeni Bir Adım: Alstom’dan 55 Lokomotiflik Anlaşma

Ukrayna’daki savaş koşullarına rağmen demiryolu ulaşımının kesintisiz devamlılığı, ülkenin yeniden inşası ve lojistik ihtiyaçları açısından hayati önem taşıyor. Bu kritik süreçte, Alstom ve Ukrayna Demiryolları arasında imzalanan, 55 adet Traxx Hauler çift voltajlı lokomotifin tedarikini öngören anlaşma, demiryolu sektöründe önemli bir gelişme olarak karşımıza çıkıyor. Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası (EBRD) ve Dünya Bankası’nın Ukrayna’ya yönelik finansman desteğiyle hayata geçirilen bu proje, sadece Ukrayna’nın mevcut ulaşım altyapısını güçlendirmekle kalmayacak, aynı zamanda savaş sonrası dönemde ülkenin ekonomik toparlanmasına da katkı sağlayacak. Bu makalede, anlaşmanın detayları, teknik özellikleri, finansman kaynakları ve Ukrayna demiryollarının geleceği üzerindeki potansiyel etkileri derinlemesine incelenecektir.

Ukrayna Demiryollarının Yeniden Yapılanması ve Lokomotif Tedariki

Alstom ile Ukrayna Demiryolları arasındaki anlaşma, demiryolu filosunun modernizasyonu ve operasyonel kapasitenin artırılması hedefiyle şekilleniyor. Anlaşma kapsamında tedarik edilecek 55 adet Traxx Hauler lokomotif, çift voltajlı (3kV DC ve 25kV AC) çalışma özelliğine sahip olacak şekilde tasarlanmıştır. Bu özellik, lokomotiflerin farklı enerji sistemlerine sahip hatlarda sorunsuz bir şekilde çalışabilmesini sağlayacak. Projenin finansmanı, EBRD’den sağlanan 300 milyon Euro’luk bir kredi ve Dünya Bankası tarafından yönetilen Ukrayna’ya Yardım, İyileşme, Yeniden İnşa ve Reform Güven Fonu’ndan (Ukraine Relief, Recovery, Reconstruction and Reform Trust Fund) sağlanan 190 milyon dolarlık bir yatırım hibesi ile karşılanıyor. EBRD, projenin hızlandırılması amacıyla yaklaşık 120 milyon Euro’luk bir ön ödeme gerçekleştirmiştir. Bu finansman modeli, Ukrayna’nın savaş koşullarında bile demiryolu altyapısını güçlendirme ve hizmet kalitesini artırma çabalarını desteklemektedir.

Teknik Özellikler ve Üretim Süreci

Alstom tarafından Fransa’nın Belfort tesislerinde üretilecek olan Traxx Hauler lokomotiflerinin teslimatlarına 2027 yılında başlanması planlanıyor. Lokomotifler, 120 km/s hıza ulaşabilme ve 7.2MW ile 9.4MW arasında güç üretme kapasitesine sahip olacak şekilde tasarlanmıştır. Her lokomotif, Bo-Bo konfigürasyonunda dört dingile (bogi) sahip olacak ve her dingil ayrı bir çekiş motoru ile tahrik edilecektir. Bu tasarım, lokomotiflerin hem yük hem de yolcu taşımacılığında verimli bir şekilde kullanılmasını sağlayacak. Lokomotifler ayrıca, Ukrayna yapımı güvenlik sistemleri ve radyo ekipmanları ile donatılacak. Proje kapsamında ayrıca, sürücülerin ve bakım personelinin eğitimi ile yedek parça temini de sağlanacak. Bu kapsamlı yaklaşım, lokomotiflerin uzun ömürlü ve güvenilir bir şekilde hizmet vermesini garanti altına almayı hedefliyor.

Operasyonel Bağlam ve Destekleyici Girişimler

Rusya’nın Ukrayna’yı işgali süresince, Ukrayna Demiryolları, ihracat, insani yardım ve yerinden edilmiş kişilerin taşınması gibi kritik faaliyetlerini sürdürmeye devam etti. EBRD, Ukrayna Demiryolları ile ortaklığını sürdürerek, demiryolu altyapısının iyileştirilmesi için önemli finansman sağlamaya devam ediyor. 2023 yılında AB (Avrupa Birliği) ile demiryolu bağlantılarının yükseltilmesi için 200 milyon Euro, 2022’de acil likidite için 150 milyon Euro ve 2024’te Ukrayna genelindeki seçilmiş noktalarda küçük ölçekli güç jeneratörleri kurulması için 180 milyon Euro’luk kredi sağlanması, EBRD’nin Ukrayna’ya verdiği desteğin önemli örnekleri. Bu tür destekler, Ukrayna Demiryollarının operasyonel kapasitesini korumasına ve savaş koşullarında bile hizmet vermeye devam etmesine olanak tanıyor.

Alstom’un Ukrayna’daki Varlığı ve Gelecek Vizyonu

Alstom, Ukrayna’da 2012 yılından bu yana faaliyet gösteriyor. Kharkiv’de demiryolu trafik kontrol sistemleri üzerine yoğunlaşan bir mühendislik merkezi ve Kiev’de demiryolu araç projelerini destekleyen bir ofisi bulunuyor. Yeni lokomotif anlaşması, Alstom’un Ukrayna’daki varlığını güçlendirecek ve ülkenin demiryolu sektöründeki rolünü artıracak önemli bir adım. Alstom’un Ukrayna’daki deneyimi ve uzmanlığı, projenin başarısı için kritik öneme sahip. Bu proje, aynı zamanda Alstom’un küresel pazar stratejileri açısından da önemli bir referans noktası olacak. Ukrayna’nın yeniden inşası sürecinde, demiryolu altyapısının modernizasyonu ve geliştirilmesi, ülkenin ekonomik kalkınması için hayati önem taşıyor.

Sonuç

Alstom ve Ukrayna Demiryolları arasındaki 55 Traxx Hauler lokomotif anlaşması, Ukrayna’nın demiryolu altyapısını güçlendirme ve operasyonel kapasitesini artırma yolunda atılan önemli bir adımdır. EBRD ve Dünya Bankası’nın finansal desteğiyle hayata geçirilecek bu proje, çift voltajlı lokomotifler sayesinde farklı hatlarda hizmet verebilecek modern bir filo sağlayacak. Lokomotiflerin 2027’de teslimatına başlanması planlanırken, Ukrayna’nın savaş koşullarındaki lojistik ve ulaşım ihtiyaçlarını karşılama kapasitesini artırması hedefleniyor. Bu proje, aynı zamanda Ukrayna’nın savaş sonrası yeniden yapılanma sürecine de önemli katkılar sağlayacak. Gelecekte, demiryolu altyapısının daha da geliştirilmesi, enerji verimliliğinin artırılması ve dijital teknolojilerin entegrasyonu gibi alanlarda yeni projelerin hayata geçirilmesi bekleniyor.

Şirket Özeti

Alstom: Lokomotifleri Fransa’daki Belfort tesisinde tasarlayacak ve üretecek.

Ukrayna Demiryolları: Rekabetçi bir ihale sürecinin ardından Alstom ile 55 adet Traxx Hauler çift voltajlı lokomotifin teslimi için sözleşme imzaladı.

Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası (EBRD): Proje uygulamalarını hızlandırmak için yaklaşık 120 milyon Euro’luk ön ödeme yaptı.

Dünya Bankası Grubu: Sözleşme imza töreninde hazır bulundu.

Ukrayna’ya Yardım, İyileşme, Yeniden İnşa ve Reform Güven Fonu: Dünya Bankası tarafından yönetilen bu fon, 190 milyon dolara kadar yatırım hibesi sağladı.

Teknoloji

3kV DC ve 25kV AC çekiş sistemleri: Lokomotiflerin uyum sağladığı çift voltajlı çekiş sistemleri.

Bo-Bo: Her lokomotifte bulunan ve ikiz Bo-Bo şeklinde yapılandırılmış dört dingil.