Dolar 34,3738
Euro 36,8490
Altın 2.971,12
BİST 9.184,82
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 16°C
Hafif Yağmurlu
İstanbul
16°C
Hafif Yağmurlu
Cts 14°C
Paz 16°C
Pts 16°C
Sal 16°C

İspanya’nın Demiryolu Yük Ağına Adif’ten 260 Milyon Euro’luk Yatırım

İspanya’nın demiryolu altyapı yönetim şirketi Adif, ülkenin kuzeybatı ve merkez bölgelerindeki yük taşımacılığı hizmetlerini iyileştirmeye odaklanan bir dizi projeye 262,6 milyon euro (291 milyon dolar) yatırım yaptı.

İspanya’nın Demiryolu Yük Ağına Adif’ten 260 Milyon Euro’luk Yatırım
22 Ağustos 2024 16:06 | Son Güncellenme: 22 Eylül 2024 16:08
0

İspanya’nın demiryolu altyapı yönetim şirketi Adif, ülkenin kuzeybatı ve merkez bölgelerindeki yük taşımacılığı hizmetlerini iyileştirmeye odaklanan bir dizi projeye 262,6 milyon euro (291 milyon dolar) yatırım yaptı.

Bu yatırım paketi üç ana projeden oluşuyor: Zaragoza-Teruel-Sagunto hattının elektrifikasyonu için 119,6 milyon euro, Madrid-Zaragoza hattının Yürüyen Otoyol projesi için demiryolu açıklığının uyarlanmasına 107 milyon euro ve Zaragoza-Huesca-Canfranc hattına yeni sinyalizasyon ekipmanları için 36 milyon euro ayrıldı.

Yürüyen Otoyol Projesi

En son Yürüyen Otoyol yatırımı, başkent Madrid ile Zaragoza arasındaki 40 üst geçit ve 26 tünelin açıklıklarının uyarlanmasına odaklanacak. Bu sayede hatta yarı römorkların kullanımına olanak sağlanacak.

Çalışmalar ayrıca, hat boyunca iki istasyondaki yan hatların uzatılmasını da içerecek. Bu, birlikte çalışabilir uzunluklarda trenlerin park edilmesine ve geçişine izin vererek, güzergâhın kapasitesini ve verimliliğini artıracak.

Adif’in otoyol projesi için son finansman turu, Algeciras ve Zaragoza arasındaki yüksek hızlı koridor için planlanan toplam 468 milyon euroluk yatırımın yaklaşık %60’ını harekete geçirmiş oldu.

Devlete ait şirket, Madrid-Algeciras hattı için kalan açıklık uyarlama çalışmalarına yönelik ihaleleri bu yıl içinde başlatacağını ve ayrıca Zaragoza’dan Tarragona’ya uzanan ek bir bölümün uyarlanmasının ilk aşaması için de yüklenici aradığını belirtti.

En son Yürüyen Otoyol çalışmalarının uygulanması, kısmen AB tarafından NextGenerationEU aracılığıyla İyileşme, Dönüşüm ve Dayanıklılık Planı’nın finansmanı yoluyla desteklenecek.

Elektrifikasyon Çalışmaları

Uyarlama çalışmalarına benzer şekilde, Zaragoza-Sagunto güzergâhının elektrifikasyonu da hat için daha geniş bir modernizasyon planının parçası. Adif’in demiryolu için hazırladığı ‘Ana Plan’a şimdiye kadar 500 milyon euro yatırım yapıldı.

AB’nin Avrupa’yı Birleştirme Tesisi tarafından ortak finanse edilen en son proje, hattaki altyapının katener ekipmanının kurulumu için uyarlanmasını sağlayacak. Bu kapsamda 45 üst geçit ve 19 tünel çalışmalara dahil edilecek.

45 üst geçidin 31’i ekipmana yer açmak için tamamen yenilenecek, yedisi daha küçük uyarlamalar görecek ve artık kullanılmayan diğer yedisi tamamen sökülüp çevre alanları restore edilecek.

Zaragoza-Sagunto güzergâhının daha geniş çaplı modernizasyonu, hattaki tüm hizmetlerin kapasitesini ve güvenilirliğini artırmanın yanı sıra, özellikle daha yüksek dingil yüküne izin vererek ve yeni yan hatlar oluşturarak yük trafiğini artırmaya odaklanıyor.

Sinyalizasyon Projesi

Yakın zamanda duyurulan üç yatırımın en küçüğü olan 36 milyon euroluk proje, Zaragoza-Huesca-Canfranc hattının Ayerbe-Canfranc bölümüne yeni sinyalizasyon ve telekomünikasyon ekipmanları kuracak.

Adif, bölümdeki istasyonlara yeni elektronik anklaşman ekipmanları kuracak. Ayrıca blok sistemleri, ray devreleri, tren koruma ekipmanları, LED ışıklı sinyalizasyon, makas motorlarında elektrikli tahrikler ve modern dingil sayaçları da kurulacak.

Hat için bir GSM-R radyo sistemi de kurulacak ve elektronik anklaşmanların uzaktan kontrolü, altyapı yöneticisinin Merkezi Trafik Kontrolü’ne entegre edilecek.

Bu proje de kısmen AB tarafından İyileşme, Dönüşüm ve Dayanıklılık Planı aracılığıyla finanse ediliyor.

YORUMLAR

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.