NEXRAIL Filosunu Büyütüyor: Almanya Pazarı Açılıyor

Brüksel – Avrupa’nın önde gelen lokomotif kiralama şirketi NEXRAIL, Vossloh Rolling Stock’tan 20 adet DE18 Stage V SmartHybrid lokomotif siparişi vererek düşük emisyonlu filosunu 50 birime çıkarıyor. 2027’de teslim edilmesi planlanan yeni parti lokomotifler, ETCS Level 2 ve Alman PZB sistemleri gibi kritik yükseltmelere sahip olacak ve Almanya demiryolu yük taşımacılığı pazarına erişimin önünü açacak.

Yeni Lokomotifler, Almanya Pazarına Girişi Hedefliyor

NEXRAIL ile Vossloh Rolling Stock arasındaki işbirliği, bu hafta imzalanan yeni bir anlaşmayla daha da güçlendirildi. 20 adet ek DE18 Smart Hybrid lokomotif siparişi, özellikle elektriksiz veya kısmen elektrikli hatlarda, esnek ve düşük emisyonlu demiryolu taşımacılığına olan talebin arttığını gösteriyor. 2027’deki teslimatların tamamlanmasıyla birlikte, NEXRAIL’in 50 lokomotiflik DE18 filosu, Fransa, Belçika, Lüksemburg ve artık Almanya’yı kapsayan genişletilmiş bir homologasyon paketiyle donatılacak. NEXRAIL CEO’su Luuk von Meijenfeldt, “Batı Avrupa’daki ve artık Almanya’daki müşterilerimize yeni üretilmiş, düşük emisyonlu hibrit lokomotiflerle hizmet vermeye devam edebildiğimiz için memnunuz. Özellikle Almanya’daki altyapı yatırımları modern demiryolu araçlarını gerektiriyor” dedi.

• Alıcı / İşletmeci: NEXRAIL
• Üretici: Vossloh Rolling Stock
• Sipariş Detayları: 20 x DE18 Stage V SmartHybrid Lokomotif
• Toplam Filo Boyutu: Teslimat sonrası 50 adet
• Ana Teknoloji Yükseltmeleri: ETCS Level 2 (BL3.6), Alman PZB, 106 kWh batarya
• Genişletilmiş Homologasyon: Almanya (Fransa, Belçika, Lüksemburg’a eklendi)
• Teslimat Programı: 2027’de başlayacak

DE18 Smart Hybrid’in Teknik Özellikleri

Vossloh DE18, çok yönlülük için tasarlanmış dört akslı bir orta kabin lokomotifidir. Temelinde, sıkı AB Stage V emisyon standartlarına uygun güçlü bir 1.800 kW dizel motor bulunuyor. Bu, “Smart Hybrid” işlevselliğini sağlayan 106 kWh’lik bir çekiş bataryasıyla destekleniyor. Bu sistem, depolarda veya şehir merkezlerinde manevra yaparken bir saatten fazla tamamen emisyonsuz ve düşük gürültülü çalışma sağlıyor. Batarya ayrıca, Vossloh’un operasyonel profile bağlı olarak yakıt tüketimini %15 ila %40 oranında azaltabildiğini bildirdiği gelişmiş bir start-stop sistemi olarak da işlev görüyor. 2027 modelleri, Belçika’da 2027 sonuna kadar ETCS’ye geçme zorunluluğu olan operatörler için olmazsa olmaz bir yükseltme olan ETCS Level 2 (Baseline 3.6) ile donatılacak. Alman PZB sinyalizasyon sisteminin eklenmesi ve daha iyi görünürlük için özel bir kabin kamerası, platformu geleceğe hazırlıyor.

Almanya Pazarı ve Sektöre Etkileri

Bu sipariş, özellikle Almanya’da olmak üzere, Avrupa genelindeki büyük demiryolu altyapı yatırımlarıyla aynı zamana denk geliyor. Ulaştırma ekipmanlarına yönelik fabrika siparişlerindeki son artış, güçlü bir endüstriyel görünümün sinyallerini veriyor. NEXRAIL, Avrupa’nın en büyük demiryolu yük taşımacılığı pazarı için homologasyon sağlayarak, önemli ölçüde yeni iş hacmi yakalamayı hedefliyor. Lokomotifin performansı, HSL Belgium gibi mevcut müşteriler tarafından da doğrulandı. HSL Belgium Genel Müdürü Bart Smout, “DE18SH bize güvenilir ve esnek bir çözüm sağladı… ilk hareketlerimizi daha bağımsız ve verimli bir şekilde yönetmemizi sağladı. Ayrıca ağır trenleri çekerken enerji tüketimini azaltmaya yardımcı oldu” yorumunu yaptı. Bu onay, platformun yük operatörlerine hem çevresel hem de ekonomik avantajlar sağlayabildiğini vurguluyor.

Öne Çıkan Notlar

NEXRAIL’in bu hamlesi, Avrupa demiryolu yük taşımacılığı için gelişen iş modelinin net bir göstergesi. Lokomotif kiralama şirketleri, sektör için giderek daha fazla teknoloji hızlandırıcı rolü üstleniyor. Karmaşık çok sistemli lokomotiflere yatırım yapmanın sermaye harcamalarını ve teknik risklerini üstlenerek, yük operatörlerinin yüksek bir başlangıç maliyeti olmadan modern, uyumlu ve daha yeşil demiryolu araçlarına erişmesini sağlıyorlar. Bu sipariş, sektörün karşı karşıya olduğu iki baskıyı mükemmel bir şekilde kapsıyor: hibrit teknoloji ile ele alınan karbon emisyonunu azaltma ve dijital sinyalleşmeye (ETCS) zorunlu geçiş. NEXRAIL, birden fazla ülkede her iki sorunu da çözen tek ve çok yönlü bir varlık sağlamanın, parçalanmış ancak modernleşen bir Avrupa demiryolu manzarasında başarının anahtarı olduğuna inanıyor.

Sıkça Sorulan Sorular

NEXRAIL’in bu siparişin ardından DE18 Smart Hybrid filosunun toplam büyüklüğü nedir?

2027’de planlanan teslimatların ardından, NEXRAIL’in DE18 Smart Hybrid filosu 50 lokomotiften oluşacak.

ETCS Level 2 yükseltmesi bu lokomotifler için neden bu kadar önemli?

ETCS Level 2 (Baseline 3.6) yükseltmesi kritik öneme sahip çünkü Belçika demiryolu ağının 2027 sonuna kadar yalnızca ETCS sistemine geçmesi gerekiyor. Bu yükseltme, lokomotiflerin Belçika’da ve diğer büyük Avrupa hatlarında tam olarak çalışır durumda kalmasını ve birlikte çalışabilirliğini sağlıyor.

DE18 Smart Hybrid lokomotifinin başlıca çevresel faydaları nelerdir?

Lokomotifin hibrit sistemi, yakıt tüketimini %15 ila %40 arasında azaltarak çevresel etkiyi önemli ölçüde azaltıyor. 106 kWh’lik bataryası ayrıca, depolarda, limanlarda ve yerleşim alanlarında kullanım için ideal olan bir saatten fazla sıfır emisyonlu, düşük gürültülü elektrikli çalışma sağlıyor.