Dolar 42,8012
Euro 50,1583
Altın 5.973,25
BİST 11.341,90
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 14°C
Parçalı Bulutlu
İstanbul
14°C
Parçalı Bulutlu
Cts 14°C
Paz 13°C
Pts 13°C
Sal 14°C

Polonya Demiryolu: Yeni Lokomotif Hamlesi ile Sürdürülebilir Ulaşım

Polonya demiryolu sektöründe Orlen Kolej’den büyük yatırım! 40 yeni lokomotif alımıyla demiryolu altyapısı güçleniyor. Yerli üretimi destekleyen stratejik hamle, sektör için dönüm noktası.

Polonya Demiryolu: Yeni Lokomotif Hamlesi ile Sürdürülebilir Ulaşım
26 Kasım 2025 10:42

Polonya Demiryolu Sektöründe Büyük Bir Yatırım: Orlen Kolej’den Yeni Lokomotif Hamlesi

Polonya’nın ikinci büyük demiryolu yük taşıma operatörü Orlen Kolej, ülkenin demiryolu altyapısını güçlendirme hedefi doğrultusunda önemli bir adım attı. PKO Leasing’den işletme kirası yoluyla finanse edilen, 800 milyon PLN’nin (189 milyon Avro) üzerinde bir değere sahip 40 yeni Polonya yapımı lokomotifin satın alınması için sözleşmeler imzalandı. Bu büyük ölçekli yatırım, Orlen Grubu’nun lojistik yeteneklerini artırmayı ve yıllık 7.2 milyon ton ürün taşımayı hedefliyor. Bu gelişme, sadece Orlen Kolej için değil, aynı zamanda Polonya demiryolu endüstrisi için de önemli bir dönüm noktası olarak değerlendiriliyor.

Yerli Üretimi Destekleyen Stratejik Bir Hamle

Orlen Kolej’in bu önemli yatırımı, Polonya’nın önde gelen demiryolu üreticileri Pesa ve Newag ile yapılan anlaşmalarla hayata geçiyor. Pesa, 2027 yılına kadar 20 adet 304E Gama lokomotifini teslim edecek. Bu lokomotifler, özellikle enerji verimliliği ve çevre dostu olmalarıyla dikkat çekiyor. Newag ise 2028’de, kapsamlı bir servis paketi de dahil olmak üzere, 20 adet altı akslı Dragon 2 elektrikli lokomotifi sağlayacak. Bu lokomotifler, ‘son mil’ modülleri sayesinde elektriklendirilmemiş hatlarda da operasyon yapabilme yeteneğine sahip olacaklar.

Teknolojik Gelişmeler ve Operasyonel Faydalar

Yeni lokomotifler, hem performans hem de güvenlik açısından önemli avantajlar sunuyor. Her iki model de gelişmiş motorlara (sırasıyla 5.6 MW ve 5 MW) sahip olup, eski modellere kıyasla yük başına enerji tüketimini yaklaşık %30 oranında azaltması bekleniyor. Bu, Orlen Kolej için önemli ölçüde işletme maliyeti tasarrufu sağlarken, aynı zamanda çevresel faydalar da yaratacak. Lokomotifler, modern güvenlik sistemleri, gelişmiş yerleşik teşhisler ve artırılmış mürettebat konforu ve güvenliği gibi özelliklerle donatılmış durumda. Bu özellikler, demiryolu operasyonlarının güvenliğini ve verimliliğini artırmanın yanı sıra, çalışanların yaşam kalitesini de yükseltiyor.

“Son Mil” Çözümleriyle Esneklik ve Bağımsızlık

Yeni lokomotiflerin en önemli özelliklerinden biri, “son mil” modüllerine sahip olmaları. Bu sayede Orlen Kolej, elektriklendirilmemiş demiryolu hatlarında da operasyon yapabilme yeteneği kazanıyor. Bu yetenek, şirketin operasyonel esnekliğini önemli ölçüde artırarak dış kaynaklara olan bağımlılığı azaltıyor. Örneğin, TCDD (Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları) gibi birçok demiryolu operatörü, bu tür özelliklere sahip modern ekipmanlarla filolarını yenilemektedir. Bu sayede, hem maliyetler düşürülmekte hem de operasyonel verimlilik artırılmaktadır.

Stratejik Modernizasyon ve Yerel Katkı

Bu büyük satın alma, Orlen Grubu’nun artan lojistik taleplerini doğrudan karşılarken, aynı zamanda daha geniş kapsamlı bir demiryolu altyapısı modernizasyon programının da bir parçası. Stratejik hedef, eski dizel ünitelerin kademeli olarak hizmet dışı bırakılması ve GSM-R ve ETCS gibi teknolojilere sahip modern elektrikli lokomotiflerin devreye alınmasıdır. Bu lokomotifler öncelikle iç pazara yönelik olup, Orlen Kolej’in taşıma operasyonlarını tamamen kendi filosuyla yönetmesini sağlayacak. Bu durum, lokomotif kiralama maliyetlerini en aza indirerek Polonya’nın ekonomik büyümesini destekleyecektir. PKN Orlen Yönetim Kurulu Başkanı Ireneusz Fąfara, Pesa ve Newag gibi yerli üreticilerden tedarik yapmanın, şirketin her alanında “ayrılmaz bir parça” olduğunu vurgulayarak, Polonya sanayisine verilen önemi dile getirdi.

Sektörel Etki ve Gelecek Vizyonu

Devlet Varlıkları Bakanı Wojciech Bałczun, imza törenine katılarak anlaşmayı memnuniyetle karşıladı. Projenin “yerel içerik perspektifine” dikkat çeken Bałczun, özel ve kamu kuruluşlarını bir araya getirmesinin önemini vurguladı. Modern lokomotifleri, sektörün gelişiminin ve Polonya’da daha verimli ulaşımın sembolleri olarak nitelendirdi. Yakıt ve petrokimya ürünleri taşımacılığı konusunda uzmanlaşmış Orlen Kolej, hem Polonya’da hem de Almanya’da bağımsız olarak faaliyet göstermekte ve stratejik ortaklıklar aracılığıyla Avrupa’ya ulaşımını genişletmektedir. Bu yatırım, Orlen Grubu ve dış müşteriler için kapsamlı lojistik çözümler sunmaktadır.

Sonuç

Orlen Kolej’in bu önemli yatırımı, Polonya demiryolu sektöründe sürdürülebilir bir gelecek için atılmış stratejik bir adımdır. Yeni lokomotifler, enerji verimliliğini artırırken çevresel etkileri azaltacak, operasyonel yetenekleri güçlendirecek ve yerli üretimi destekleyerek ülke ekonomisine katkı sağlayacaktır. Bu proje, Polonya’nın demiryolu altyapısının modernizasyonu için bir başlangıç noktasıdır ve sektörde daha fazla yenilik ve gelişmenin önünü açacaktır. Gelecekte, Orlen Kolej’in bu yatırımı, demiryolu taşımacılığının daha verimli, güvenli ve çevre dostu hale gelmesine önemli katkılar sağlayacaktır. Bu tür yatırımlar, demiryolu taşımacılığının genel olarak Avrupa’da ve dünyada daha da yaygınlaşmasına ve tercih edilmesine örnek teşkil edecektir.