Polonya’da CPK Demiryolu Projesi: Sürdürülebilir Ulaşım ve Altyapı

Polonya’da Dev Bir Demiryolu Projesi: CPK Havaalanı Altında Tünel ve Tren İstasyonu İhalesi

Polonya’nın ulaşım geleceğine yön verecek devasa bir proje için düğmeye basıldı. Ülkenin merkezinde geliştirilmekte olan yeni multimodal ulaşım merkezi Centralny Port Komunikacyjny (CPK), havaalanının altında inşa edilecek bir tünel ve tren istasyonu için ihale açtı. 2025’in sonuna kadar başvuruların alınacağı, 2027’nin ilk çeyreğinde sözleşmelerin imzalanması ve 2031’de tamamlanması planlanan bu proje, Avrupa’nın demiryolu ağındaki entegrasyonu güçlendirme hedefinin bir parçası. Bu makalede, projenin detaylarına, teknik özelliklerine ve demiryolu sektörüne etkilerine yakından bakacak, aynı zamanda projenin Polonya’nın ulaşım vizyonuna nasıl bir katkı sağlayacağını inceleyeceğiz. Okuyucuyu, modern demiryolu teknolojileri ve sürdürülebilir ulaşım stratejileriyle tanışmaya davet ediyoruz.

Proje Kapsamı ve Stratejik Önemi

CPK projesi, sadece bir tünel ve tren istasyonundan çok daha fazlasını ifade ediyor. Proje, Polonya’nın ulaşım ağını yeniden şekillendirme ve Avrupa’daki diğer ulaşım sistemleriyle entegre etme stratejisinin kilit bir unsuru. İhale kapsamında, CPK Havaalanı’nın altında yaklaşık altı kilometre uzunluğunda bir tünel ve modern bir tren istasyonu inşa edilecek. Bu altyapı, ülkenin doğusunu batısına bağlayan ana demiryolu hatları olan 5, 85 ve 88 numaralı hatlara hizmet verecek. TCDD (Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları) standartlarına uygun olarak tasarlanacak olan istasyon, hızlı tren hatları ve bölgesel trenler için bir merkez olacak. İhalenin iki ayrı bölüm halinde düzenlenmesi, projenin yönetimini kolaylaştıracak ve farklı uzmanlık alanlarına sahip firmaların katılımını teşvik edecek.

Tünel Özellikleri ve Teknik Detaylar

İnşa edilecek tünel, yaklaşık 3.5 milyon metreküp hacme sahip olacak. Bu, onu Polonya’daki en büyük demiryolu tünellerinden biri yapacak. Tünel, doğu-batı ekseninde uzanacak ve Varşova’dan (doğu) başlayıp, Gdansk, Katowice ve Lodz’a (batı) kadar uzanan demiryolu hatlarını birbirine bağlayacak. Tünel inşaatı sırasında, modern tünel açma teknikleri ve güvenli çalışma yöntemleri uygulanacak. Ayrıca, tünelin havalandırma, aydınlatma ve sinyalizasyon sistemleri, en son teknolojiye uygun olarak tasarlanacak. TCDD ve UIC (Uluslararası Demiryolları Birliği) standartlarına uygun olarak inşa edilecek olan tünel, hızlı trenlerin yanı sıra bölgesel trenler için de uygun olacak.

İhale Süreci ve Değerlendirme Kriterleri

İhale, iki ayrı lot halinde düzenleniyor. Birinci lot, tünelin doğu ve merkezi kısımları ile istasyonun tasarımını ve inşasını kapsarken, ikinci lot ise tünelin batı bölümü ve bağlantı alanını içerecek. Her iki lot da, isteğe bağlı olarak ray sistemleri ve kısa mesafeli yolcu ve yük taşımacılığı için dahili taşıma ekipmanlarını kapsayacak. İhaleye katılacak firmaların teklifleri, fiyat, metodoloji ve garanti koşulları gibi çeşitli kriterlere göre değerlendirilecek. İhaleyi kazanan yükleniciler, hem tasarım hem de inşaat çalışmalarından sorumlu olacak. Bu süreçte, projenin zamanında ve bütçeye uygun olarak tamamlanması için titiz bir planlama ve koordinasyon hayati önem taşıyor.

Proje Takvimi ve Geleceğe Yönelik Hedefler

CPK Havaalanı İstasyonu ve demiryolu tünelinin, 2032 yılı sonunda, Varşova ile Lodz arasındaki hızlı tren hattı ile eş zamanlı olarak hizmete girmesi planlanıyor. Ayrıca, Lodz’dan Wroclaw’a ve Sieradz’dan Poznan’a uzanan ulusal hızlı tren ağının (Y ağı) geri kalan kısımlarının 2035 yılına kadar tamamlanması hedefleniyor. Bu proje, yolculara hızlı ve konforlu transfer imkanı sunarak, Polonya’nın ulaşım altyapısını güçlendirmeyi amaçlıyor. Aynı zamanda, yük taşımacılığında da verimliliği artırarak, ülkenin ekonomik gelişimine katkı sağlaması bekleniyor. Projenin tamamlanmasıyla birlikte, Polonya’nın Avrupa’daki demiryolu ağındaki stratejik konumu daha da güçlenecek.

Sonuç

Polonya’daki CPK Havaalanı altında inşa edilecek tünel ve tren istasyonu projesi, ülkenin ulaşım vizyonunun önemli bir parçasıdır. Yaklaşık altı kilometre uzunluğundaki tünel ve modern tren istasyonu, doğu-batı yönünde uzanacak ve Varşova’dan başlayıp, Gdansk, Katowice ve Lodz’a kadar uzanan demiryolu hatlarını birbirine bağlayacaktır. İki ayrı lot halinde düzenlenen ihale, farklı uzmanlık alanlarına sahip firmaların katılımını teşvik edecek. Projenin 2031’de tamamlanması ve 2032’de hizmete girmesiyle birlikte, Polonya’nın ulaşım altyapısı güçlenecek ve Avrupa demiryolu ağına entegrasyonu artacaktır. Bu proje, sadece bir ulaşım projesi olmanın ötesinde, ülkenin ekonomik ve sosyal gelişimine önemli katkılar sağlayacak büyük bir adımdır. Gelecekte, benzer projelerin artmasıyla birlikte, demiryolu sektörünün daha da gelişeceği ve sürdürülebilir ulaşımın yaygınlaşacağı öngörülmektedir.