“`html

Siemens Mobility, Vectron Lokomotif Üretimini ve Dijital Kapasitesini 250 Milyon Avroluk Yatırımla Güçlendiriyor

Giriş

Demiryolu sektörünün önde gelen oyuncularından Siemens Mobility, Almanya’daki Münih-Allach tesislerine 250 milyon avroluk bir yatırım yaparak, raylı sistemlerdeki varlığını önemli ölçüde genişletiyor. Bu kapsamlı yatırım, son iki yılda gerçekleşen ve şirketin amiral gemisi Vectron lokomotifinin üretim kapasitesini dramatik bir şekilde artırmayı, gelişmiş dijital çözümleri entegre etmeyi ve şirketin küresel merkezini Allach tesisinde birleştirmeyi hedefliyor. Bu genişleme, yaklaşık 1.000 Vectron lokomotiflik mevcut sipariş defteri ile artan talebe doğrudan bir yanıt olarak değerlendirilebilir. Bu yatırım, inovasyona ve pazar liderliğine güçlü bir bağlılığı gösterirken, aynı zamanda Siemens Mobility’nin demiryolu taşımacılığının geleceğine dair uzun vadeli vizyonunu ortaya koymaktadır. Üretimden hizmetlere ve dijital entegrasyona kadar demiryolu taşımacılığının tüm yönlerine odaklanmaktadır.

Vectron Lokomotif Üretiminin Genişletilmesi

Bu yatırımın temel taşı, Münih-Allach fabrikasının genişletilmesi olup, mevcut 47.000 metrekarelik alandan 100.000 metrekarenin üzerine çıkmaktadır. Bu genişleme, Vectron lokomotif üretim kapasitesini önemli ölçüde artırmayı hedefliyor. Tesiste artık yılda 385 Vectron lokomotif üretme kapasitesi bulunmaktadır. İki özel üretim hattı faaliyette bulunuyor; bir hat her gün, diğeri ise her bir buçuk günde bir yeni lokomotif üretiyor. Bu, elde edilen verimlilik kazanımlarını göstermektedir. Allach fabrikası, Vectron lokomotiflerinin şasilerini, gövdelerini ve kabinlerini üretmekten sorumludur. Tüm bu parçalar, yerinde üretilmekte olup, şasilerde uzun kaynak işlemlerinde robotlar, 20 km uzunluğundaki kablolamada ise motorize sepetler kullanılmaktadır. Hatta gövde kabuklarının boyanması bile Allach tesisinde gerçekleştirilmektedir. 2010 yılında ilk lokomotifinin Berlin’deki InnoTrans fuarında tanıtıldığından bu yana, Allach’ta 1.750’den fazla Vectron lokomotif üretilmiştir.

Modüler Tasarım ve Teknolojik Uyum Sağlama

Vectron lokomotifinin başarısı, çeşitli operasyonel gereksinimlere olağanüstü bir uyum sağlayan modüler yapısına dayanmaktadır. Platform, AC, DC ve AC/DC kombinasyonlu çekiş sistemleri dahil olmak üzere çeşitli konfigürasyonlarda başarılı bir şekilde uygulanmıştır. Ayrıca, dizel ile çalışan, çift modlu dizel/elektrikli ve son dönemde manevra işlemleri için pil paketleri bulunan AC modelleri de platformun esnekliğine örnek teşkil etmektedir. Bu esneklik, sinyalizasyon sistemlerine de yansıtılmış olup, Vectron lokomotifleri Avrupa Tren Kontrol Sistemi (ETCS) Taban Seviyesi 3 ve çeşitli ulusal sistemlerle donatılmıştır. Bu uyumluluk, lokomotiflerin birden fazla ülkede çalışmasına olanak sağlamaktadır; bazı araçlar en fazla 12 farklı ülkede kullanıma yetkilidir. Bu çok yönlülük, giderek daha da entegre olan Avrupa demiryolu ağında kritik bir öneme sahiptir.

Yolcu Raylı Sistemlerde Gelişmeler

Siemens Mobility, aynı zamanda yolcu raylı sistemlere de adım atmış ve Vectrain konseptini sunmuştur. Bu yenilikçi çözüm, bir ucunda Vectron kabini bulunan (Vecturo vagonu adı verilen) bir dizi yolcu vagonundan oluşmaktadır. Bu yapı, sürücünün Vectron lokomotifinden veya Vecturo kabininden itiş-çekiş hizmetlerini yönetmesine olanak tanır. Bu tasarım, özellikle banliyö ve bölgesel hatlarda operasyonel esnekliği ve tren kompozisyonlarını optimize etmeyi hedeflemektedir.

Raylı Hizmet Kalitesinin ve Dijital Entegrasyonun Geliştirilmesi

Münih-Allach tesisi ayrıca, kapsamlı lokomotif bakımından sorumlu Raylı Hizmet Merkezi’ne de ev sahipliği yapmaktadır. Bu merkez, 1.2 milyon kilometre yol kat etmiş veya sekiz yıldır büyük bir bakım görmemiş lokomotifler için ağır bakım hizmetleri sunmaktadır. Hafiften ağıra değişen kazalar için onarım hizmetleri de sağlanmaktadır. Tesisin yılda 25 lokomotif bakımı ve kaza onarımı kapasitesi, dört yeni servis rayının eklenmesiyle 80’e çıkartılmıştır. Siemens Mobility, ayrıca yaklaşık 70 kişilik yerleşik veri ve yazılım uzmanlarından oluşan bir ekip ile modüler hizmetler ve Railigent X uygulama paketi sunmaktadır. Veri odaklı çözümlere odaklanan bu yaklaşım, müşterilerin dijital dönüşümlerini destekleyerek operasyonel verimliliği ve hizmet kalitesini artırmaktadır.

Merkezin Birleştirilmesi ve Gelecekteki Genişlemeler

Genişleme kapsamında Siemens Mobility, küresel merkezini Münih-Perlach’tan 23 kilometre uzaklıktaki Münih-Allach tesisine taşımaktadır. Bu taşınma, kaynak, metal işleme, mekatronik ve elektrik mühendisliği gibi alanlarda uzman personele olan artan ihtiyaçla birleştiğinde, 2028 yılına kadar tesiste 2.500 çalışan olması öngörülmektedir.

Sonuç

Siemens Mobility’nin Münih-Allach tesisindeki 250 milyon avroluk yatırımı, üretim kapasitesini güçlendirmek, ürün yelpazesini yenilemek ve dijital yeteneklerini geliştirmek ve aynı zamanda küresel merkezini birleştirmek için stratejik bir hamle olarak değerlendiriliyor. Genişleme, artan talebi karşılamak ve küresel demiryolu pazarında uzun vadeli başarı için Siemens Mobility’i güçlü bir konuma taşıyacaktır. Modüler tasarım, teknolojik uyumluluk ve dijital entegrasyona odaklanmak, küresel demiryolu işletmecilerinin değişen ihtiyaçlarına cevap verebilmek açısından çok önemlidir. Vectron platformunun çeşitli güç sistemleri ve sinyalizasyon konfigürasyonlarına uyum sağlama kabiliyeti ve Vectrain gibi yeni hizmet sunumları, şirketin kapsamlı çözümler sunma taahhüdünü vurgulamaktadır. Merkezin taşınması, yerel iş gücüne güçlü bir yatırım anlamına gelmektedir. 2028’e kadar öngörülen 2.500 kişilik istihdamla Münih-Allach tesisi, demiryolu sektöründe inovasyon, geliştirme ve üretim için önemli bir merkez haline gelecektir. Bu stratejik yatırım, Siemens Mobility’nin demiryollarının geleceğine olan inancını ve sektöre teknolojik liderlik sağlama taahhüdünü ortaya koymaktadır.

Siemens Mobility Hakkında

160 yılı aşkın süredir ulaşım çözümleri sunan önde gelen bir sağlayıcı olan Siemens Mobility, yenilikçi teknolojileriyle sürdürülebilir ve dijital mobiliteyi güçlendiriyor. Şirketin portföyü, raylı araçlar, demiryolu altyapısı, akıllı trafik sistemleri ve ilgili hizmetleri içermektedir. Şirketin uzmanlığı, yolcu ve yük taşımacılığını geliştiren entegre çözümler sunmasına olanak tanır ve bu da demiryolu sektöründe çok önemli bir oyuncu konumuna getirir.

“`