SNCF Voyageurs, Fransa’da 965 Milyon €’luk Sözleşme İmzaladı

BORDEAUX, FRANSA – Nouvelle-Aquitaine Bölge Yönetimi, Poitou-Charentes bölgesindeki bölgesel demiryolu hizmetlerinin işletilmesi için mevcut operatör SNCF Voyageurs ile 965 milyon Avro değerinde on yıllık bir sözleşme imzaladı. Aralık 2027’de başlayacak olan bu anlaşma, bölgedeki rekabetçi ihale süreciyle verilen ilk bölgesel demiryolu sözleşmesi olma özelliğini taşıyor.

Sözleşmeye Ait Temel Veriler

Sözleşmenin Kapsamı ve Teknik Detayları

Bu sözleşme kapsamında SNCF Voyageurs Terre Atlantique, Poitou-Charentes bölgesinde altı bölgesel hattı işletecek ve bu hatlarda kullanılacak 44 trenin bakımını üstlenecek. Hizmet kapsamında önemli bir artış öngörülüyor; yaklaşık 14.000 günlük yolcuya hizmet vermek üzere hafta içi her gün 22 ek tren seferi başlatılacak. Tüm bakım faaliyetleri Saintes’teki teknik merkezde merkezi olarak yürütülecek.

Sektördeki Benzer Sözleşmelerle Karşılaştırması

Bu rekabetçi ihale ile verilen sözleşme, Nouvelle-Aquitaine Bölgesi ile SNCF Voyageurs arasında 2023 sonunda imzalanan doğrudan ihale anlaşmasıyla karşılaştırılabilir. İkinci anlaşma, bölgenin geri kalan ağını kapsayan yedi yıllık (2024-2030) bir süreyi içerirken, günde 60 ek tren seferi ve sadece yatırım için ayrılan 513 milyon Avroluk bir bütçeyi hedeflemektedir. Poitou-Charentes sözleşmesinin yıllık 96,5 milyon Avro değeri, bölgesel hizmetlerin işletme maliyetlerinin ne denli yüksek olduğunu göstermektedir. Bu ihale, Avrupa Birliği’nin dördüncü demiryolu paketi (2016) ile zorunlu kılınan pazar serbestleşmesi sürecinin Fransa’daki ilk önemli testlerinden biridir. Bu süreç, yerel yolcu hizmetlerine rekabet getirmeyi amaçlamaktadır. (Kaynak: Avrupa Komisyonu, 2016). İhaleye katılan diğer şirketlerin kimlikleri resmi açıklamada belirtilmemiştir.

Editörün Değerlendirmesi

SNCF Voyageurs için Nouvelle-Aquitaine’deki bu ilk rekabetçi ihaleyi kazanmak, fiyat ve hizmet kalitesi açısından potansiyel yeni rakiplere karşı rekabet edebilme yeteneğini kanıtlayan kritik bir stratejik zaferdir. Bu başarı, diğer Fransız bölgeleri ağlarını rekabete açtıkça güçlü bir emsal teşkil etmektedir. Bölgesel hizmetleri güçlendirmeye yönelik bu odak, Fransa’nın ulusal demiryolu stratejisiyle uyumludur; strateji, yüksek hızlı LGV ağ genişlemesine önemli sermaye tahsis etmeye devam ederek hem uzun mesafeli ana hatları hem de bölgesel besleyici ağları geliştirmeye yönelik ikili bir yaklaşım benimsemektedir. (Kaynak: Fransız Ulaştırma Bakanlığı, 2024).