“`html

Yeni Taipei Şehri’nin Ambisiyonlu Metro Genişletme Projesi

Yeni Taipei Şehri, kentsel manzarasında büyük bir dönüşüm geçiriyor. Bu dönüşümün itici gücü, kitle taşıma sisteminin agresif bir şekilde genişletilmesi. Üç ana aşamadan oluşan kapsamlı bir girişim olan bu proje, birden fazla hat üzerinde eş zamanlı inşaat çalışmaları ve ek hatların paralel planlamasını içeriyor. Projenin “Kim tarafından yapılıyor?” sorusunun yanıtı Yeni Taipei Şehri ve Belediye Başkanı Hou Yu-Ih; “Ne yapılıyor?” sorusunun yanıtı ise metro ağının geliştirilmesi ve genişletilmesi; “Ne zaman?” sorusunun yanıtı ise Aralık 2018’den bu yana devam eden ve önemli ilerlemeler kaydedilen süreç; “Nerede?” sorusunun yanıtı ise öncelikle Yeni Taipei Şehri ve komşu şehirlere bağlantıları da içeren çevre alanlar; “Neden yapılıyor?” sorusunun yanıtı ise sakinlerin yaşam kalitesini iyileştirmek, kentsel gelişimi teşvik etmek ve trafik sıkışıklığına çözüm bulmak; “Nasıl yapılıyor?” sorusunun yanıtı ise stratejik aşamalı uygulama, teknolojik yenilik ve işbirlikçi planlama.

Aşama Bir: İşlevsel Başarı ve Yenilik

Aralık 2018’de başlayan Yeni Taipei Metro genişletme projesinin ilk aşaması, operasyonel hatların kurulması ve projenin uygulanabilirliğini göstermek üzerine odaklanmıştır. Bu aşamada Danhai Hafif Raylı Sistemi, Ankeng Hafif Raylı Sistemi ve Halka Hat tamamlanmış olup, şebekeye 26 kilometrelik hat ve 26 istasyon eklenmiştir. Bu eklemeler, ilk kullanıma başlamadan sonra yolcu sayısında %830’luk bir artış sağlamıştır. Hızlı Transit Sistemleri Dairesi (DRTS), yalnızca fiziksel altyapıyı değil, aynı zamanda yenilikçi operasyonel iyileştirmeleri de yönlendirmede çok önemli bir rol oynamıştır. Kaynak materyallerde belirtilen yedi iyileştirme ayrıntısı sunulmamıştır.

Aşama İki: İnşaat ve Stratejik Bağlantılar

İkinci aşama, 57 kilometre hat ve 51 istasyonu kapsayan yedi metro hattının eş zamanlı inşaatı ile karakterize edilmektedir. Birçok önemli proje hızla ilerliyor. Sanying Hattı, 2026’da açılması beklenen aktif deneme çalışmaları yürütüyor. Wanda–Zhonghe Hattı, tüm tünel kazı çalışmalarının tamamlandığı ve Zhonghe İstasyonu’ndaki mevcut Halka Hat ile bağlantı sağlayacak yeraltı bağlantısının 2027’de tamamlanması beklenen bir aşamada. Tucheng–Shulin Hattı, şehir kontrolünde olup, CQ880B sözleşmesinin 25 Haziran’da ihaleye çıkması planlanıyor. Halka Hattın Güney ve Kuzey kısımları da, mevcut bir parkın altında inşa edilen Tayvan’ın ilk yeraltı depolu sistemi dahil olmak üzere geliştiriliyor. Ayrıca, artan oturma kapasitesi ve gelişmiş akıllı sistemlere sahip Xidong Hattı inşaatına başlanmıştır. Son olarak, Danhai Hafif Raylı Sistemi 2. Aşaması, Tamkang Köprüsü kavşağına odaklanarak inşaata başlamıştır.

Aşama Üç: Geleceğe Yönelik Planlama – Sekiz Hat Birlikte İlerliyor

Üçüncü aşama, “Sekiz Hat Birlikte İlerliyor” olarak tanımlanıyor ve sekiz yeni metro hattının planlanması ve geliştirilmesine odaklanıyor. Bunlar arasında Taoyuan’daki Bade Bölgesi’ne kadar uzanan Sanying Hattı uzantısı ve Taipei’deki Minsheng Hattı bulunmaktadır. Bunların yanı sıra, Shenkeng, Bali ve Taiban Hafif Raylı hatları ve Zhonghe’deki Guangfu Hattı için de uygulanabilirlik çalışmalarına devam ediliyor. Linkou Hafif Raylı Hattı ise uzun vadeli bir öneriden öncelikli bir projeye yükseltildi. Şehir, merkezi hükümeti inşaat onayını hızlandırmaya davet ediyor. Tüm planlar gerçekleştirilirse, bu aşama ek olarak 39 kilometre hat ve 42 istasyon ekleyecek ve bölgesel bağlantıları artıracak.

İşbirliği ve Gelecek Büyüme

Keelung MRT’nin Taipei ve Keelung ile işbirliği içinde geliştirilmesi, bu projenin işbirlikçi doğasını göstermektedir. İlk yükseltilmiş bölüm, merkezi hükümetten inşaat maliyetleri için onay beklenerek ortaklaşa tasarlanıyor. Bu işbirlikçi yaklaşım, bölgesel ulaşım bağlantılarını daha da güçlendirecektir. Bu genişleme, mevcut altyapı ihtiyaçlarını karşılamanın yanı sıra gelecekteki gereksinimleri öngören, entegre ve modern bir kitle taşıma sistemi için cesur bir vizyonu yansıtıyor. Stratejik planlama ve aşamalı geliştirmeye odaklanma, metro şebekesinin etkinliğini daha da artıracaktır.

Sonuç

Yeni Taipei Şehri’nin çok aşamalı metro genişletme programı, kentsel gelişime ve sakinlerinin yaşam kalitesinin iyileştirilmesine önemli bir bağlılığı temsil etmektedir. İlk aşamada işlevsel hatların tamamlanması, ikinci aşamada yedi yeni hattın devam eden inşaatı ve üçüncü aşamada sekiz ek hattın planlanması, daha kapsamlı ve verimli bir kitle taşıma sistemi için net bir yön çizmektedir. Şehrin teknolojik yeniliğe ve operasyonel mükemmelliğe bağlılığı ve bağlantıya odaklanması, Yeni Taipei Şehrini Tayvan’ın demiryolu altyapı geliştirmelerinde öncü bir şehir haline getiriyor. Küçük hatlardan başlayıp daha büyük projelere ilerlemeyi, sürekli öğrenmeyi ve uyumu sağlayarak metro şebekesinin uzun vadeli sürdürülebilirliğini sağlamak açısından önemlidir. Artan sayıdaki kavşak istasyonu, bölgesel bağlantıları güçlendirerek trafik sıkışıklığına çözüm getirecektir. Yeni Taipei Şehri Metro genişletmesinin başarısı, ulaşım altyapılarını modernleştirmek isteyen diğer şehirler için etkili planlama, uygulama ve stratejik işbirliği için ilham verici bir modeldir.

“`