Dolar 17,9526
Euro 18,5566
Altın 1.032,40
BİST 2.868,44
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 30°C
Açık
İstanbul
30°C
Açık
Cum 30°C
Cts 30°C
Paz 28°C
Pts 28°C

TCDD: Ray 37 parçaya bölünmüş

TCDD: Ray 37 parçaya bölünmüş
A+
A-
1 Şubat 2008 16:02
913
ABONE OL

Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) Genel Müdürü Süleyman Karaman, demiryolu ağının 5200 kilometrelik kısmının yenilendiğini, 2011 yılına kadar da bütün hatların yenileneceğini bildirdi.Karaman, yaptığı açıklamada, Kütahya yakınlarında meydana gelen tren kazasının nedeninin ray kırılması olduğunu belirterek, “Ray 37 parça olmuş. İlk defa bu kadar parçalanan bir ray görüyoruz. Ray kırılmış ve tren raydan çıkmış. Biz şimdi şunu arıyoruz, ray niye kırıldı? Onu araştırıyoruz. Biz, ray malzemesinde bir bozukluk olup olmadığı üzerinde duruyoruz” dedi.

“CTC olsaydı bu kaza olmazdı” şeklinde iddialar olduğunu anlatan Karaman, CTS’nin trafik yönetim sistemi olduğunu belirtti. “Rayın tren geçerken kırıldığını” ifade eden Karaman, “CTS, eğer bir ray kırılıp parçalanırsa oradan elektrik geçmeyeceği için CTS merkezinde burada bir tehlike var diye gösterir ama o arada tren kaza yapmış olur” diye konuştu.

SAVCILIĞA BAŞVURU

Cumhuriyet Savcılığının kırılan rayları İstanbul Teknik Üniversitesine incelemeye göndereceğini anlatan Karaman, “TCDD olarak bir dilekçe ile savcılığa, delillerin bir an evvel incelenmek üzere üniversiteye iletilmesi için başvurduk. Çünkü ray parçalarının paslanmasından korkuyoruz. Paslanırsa ne olduğunu bilemeyiz, delillerle ilgili sıkıntı olur” dedi.

TRENLERE EMNİYET KEMERİ

Karaman, TCDD Cer Dairesinin 3 aydır trenlere emniyet kemeri konulup konulamayacağı yönünde araştırma yaptığını ifade ederek, “Uluslararası Demiryolları Birliği’ne ‘niye trenlerde emniyet kemeri olmadığını’ yazı ile sorduk. Aslında koymamız lazım. Trenlerde emniyet kemeri olmasının bu kazada çok yararı olabilirdi. Ama dünyada böyle bir uygulama yok” diye konuştu.

5200 KİLOMETRE DEMİRYOLU YENİLENDİ

Güney demiryolu hattında 100 yıldır el değilmemiş bölümler bulunduğunu anlatan Karaman, bu bölgede yolcu taşımacılığı yapılmadığını söyledi. Trenlerin bu yolda 40 kilometre hız ile sadece yük taşıdığını belirten Karaman, şunları kaydetti:

“Yolunuz kötüyse hızınızı azaltarak bu yolda tren işletmeciliği yapabilirsiniz. Biz yaklaşık 10 bin kilometre demiryolunun 5200 kilometrelik kısmını yeniledik. Diğerlerinde eksikliklerimiz var. Artık Türkiye’de ray üretiliyor. 2008’de 50 bin ton ray alacağız. 2011 yılına kadar bütün hatlarımızı yenileceğiz.”

Karaman, demiryolunda her 10 kilometre için 1 yol çavuşu ve 5 işçi görevlendirildiğini söyledi. Karaman, kazanın ardından demiryolu yolcu sayısında herhangi bir düşüş yaşanmadığını da kaydetti.

Kaynak

ETİKETLER:
YORUMLAR

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.