Dolar 32,3565
Euro 34,4292
Altın 2.435,74
BİST 9.814,19
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 22°C
Parçalı Bulutlu
İstanbul
22°C
Parçalı Bulutlu
Paz 23°C
Pts 24°C
Sal 23°C
Çar 20°C

Demiryolları da ‘duble’ oluyor

Demiryolları da ‘duble’ oluyor
15 Ekim 2013 14:48 | Son Güncellenme: 25 Mayıs 2014 14:51
617

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, “Sadece yüzde 4’ü çift hat olan konvansiyonel hatların yüzde 70’ini ‘duble demiryolu’ yapacağız” dedi.Yıldırım, yaptığı açıklamada, halen yüzde 96’sı tek hat olan konvansiyonel demiryolu hatlarını çift hatta çıkarmak için çalışma başlattıklarını açıkladı.

Yolcu ve yük yoğunluğunun fazla olduğu bölgelere öncülük vererek tek hatlı demiryollarını “duble” yapmaya başladıklarını belirten Yıldırım, “Karayollarında başarıyla hayata geçirdiğimiz duble yol uygulamasına şimdi de demiryollarında başlıyoruz. 11 bin 120 kilometrelik konvansiyonel demiryolu ağımızın sadece yüzde 4’ü yani 446 kilometresi çift hat. 2023 hedeflerimiz doğrultusunda konvansiyonel hatların yaklaşık yüzde 70’i çift hat olacak” diye konuştu.

Yıldırım, demiryolu taşımacılık payının yolcuda yüzde 10, yükte ise yüzde 15’e çıkarılması doğrultusunda projeler hayata geçirdiklerini söyledi.

Türkiye’nin, yüksek hızlı tren ile kendi dönemlerinde tanıştığını ifade eden Yıldırım, YHT’nin yanısıra, 29 Ekim’de açılışı yapılacak Marmaray ile Tekirdağ-Muratlı, Cumaovası-Tepeköy hatlarının çift hat olduğunu belirtti.

Yıldırım, Başkentray çalışmaları kapsamında mevcut hatta 24 kilometrelik yeni hat ilave edildiğini, Arifiye-Pamukova arası 2. hat çalışmalarının da tamamlanmak üzere olduğunu bildirdi. Bakan Yıldırım, “2003’ten itibaren 313 kilometre çift hatlı konvansiyonel demiryolu yaptık. 790kilometrelik hatta ise inşaat çalışmaları sürüyor. 806 kilometrelik hattın da projeleri tamamlandı, bir kısmının ihalesi yapıldı bir kısmı da ihaleye çıkartılacak. 4 bin 21 kilometrelik hattın ise proje ihaleleri devam ediyor” dedi.

‘TÜRKİYE’Yİ DEMİRYOLLARIYLA DONATIYORUZ’

Türkiye’nin, demiryollarının serbestleşmesiyle küresel oyuncu olma yolunda hızla ilerlediğine dikkati çeken Yıldırım, “duble demiryolları”nın hizmet kalitesini artıracağını, bekleme sürelerini düşüreceğini, sürekli ve kesintisiz bir taşımacılık imkanı sağlayacağını ifade etti.

Yolcu ve yük trafiğinin yoğun, uzun tehirlerin oluştuğu koridorlar başta olmak üzere tek hatlı yolların en az çift veya daha çoklu hat haline dönüştürüleceğini belirten Yıldırım, şunları kaydetti:

“YHT hatlarının Ankara merkezli olmasını da göz önüne alarak Başkentray Projesi kapsamında hat sayısını artırıyoruz. Sincan-Kayaş arasında banliyö trenleri, YHT’ler ile konvansiyonel yolcu ve yük trenlerinin düzenli çalışabilmesi için Ankara-Behiçbey arası 6, Behiçbey-Sincan arası 5, Ankara-Kayaş arası ise 4 hat şeklinde projelendirildi. Adana-Mersin arasındaki mevcut çift hat 4 olacak. Gaziantep şehir içinden geçen 25 kilometrelik hat, Gaziray kapsamında 4 ve 5 hatlı hale getiriliyor. Köseköy-Gebze-Haydarpaşa, Menemen-Manisa hatlarını da 3 ve 4 hatta çıkarıyoruz. Trafiğin yoğun olduğu diğer alanlarda sadece duble değil, çoklu hat seçeneğini de hayata geçiriyoruz. Türkiye’yi bir nevi demiryolu otobanlarıyla donatıyoruz.” 

‘ASIRLIK İHMALİN İZİNİ SİLDİK’

Karayollarında 16 bin 500 kilometre duble yol yaparak Türkiye’nin bölünmüş yol ağını 22 bin 600 kilometreye çıkardıklarını hatırlatan Yıldırım, demiryollarında da aynı başarıyı göstereceklerini söyledi. 2003’ten itibaren demiryollarında dev projelerin hayata geçirildiğini belirten Yıldırım, şöyle konuştu:

“2009 yılında Ankara-Eskişehir YHT hattının hizmete açılmasıyla Türkiye, dünyada 8, Avrupa’da ise 6. YHT teknolojisi kullanan ülke oldu. Ankara-Konya ve Konya-Eskişehir YHT hatları hizmet verirken, bu yılın sonunda Ankara-İstanbul YHT hattını hizmete açacağız. Ankara-İzmir, Ankara-Bursa ve Ankara-Sivas hatlarında çalışmalar sürüyor. Sadece YHT hattı yapmakla kalmadık demiryollarındaki asırlık ihmalin de izini sildik. Asya ile Avrupa’yı denizin dibinden birleştirecek, Londra’dan Pekin’e kesintisiz demiryolu ulaşımı sağlayacak 150 yıllık rüya Marmaray’ın 29 Ekim’de açılışını yapacağız. Yıllardır el değmeyen yolları yeniledik,sinyalizasyonsuz ve elektrifikasyonsuz hatların eksikliklerini tamamladık. Şimdi de duble demiryolu atağı başlattık. Bu çalışmayı Türkiye’nin ve demiryollarının geleceği açısından çok önemsiyoruz.”

YORUMLAR

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.