Dolar 34,7784
Euro 36,7823
Altın 2.946,32
BİST 10.081,00
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 15°C
Parçalı Bulutlu
İstanbul
15°C
Parçalı Bulutlu
Paz 18°C
Pts 18°C
Sal 14°C
Çar 12°C

Çin’e ‘İpek Yolu’ Üzerinden Taşınan Yük 2.5 Kat Artacak

Almanya’nın demiryolu şirketi Deutsche Bahn, Çin’e taşınan kargonun 2020’ye kadar 2.5 kat artarak 100 bin konteynere ulaşacağını söyledi.

Çin’e ‘İpek Yolu’ Üzerinden Taşınan Yük 2.5 Kat Artacak
2 Ocak 2017 13:00 | Son Güncellenme: 31 Aralık 2016 16:02
638

Almanya’nın demiryolu şirketi Deutsche Bahn, Çin ile Almanya arasında dünyanın en uzun demiryolu olan “İpek Yolu” kullanarak yapılan taşımacılığın büyük oranda artacağını duyurdu.

Açıklamada 2016 yılında iki ülke arasında 40 bin konteyner taşındığı söylenirken, bu rakamın geçtiğimiz yıl 35 bin olduğu açıklandı.

DB yönetim kurulu üyesi Ronald Pofalla tarafından yapılan açıklamada, 2020’ye kadar bu sayının 100 bine çıkabileceği söylendi.

Trans-Avrasya demiryolunun 10 bin-12 bin kilometre aralığında uzunlukta olduğu, Polonya, Belarus, Rusya, Kazakistan ve Moğolistan’dan geçtiği biliniyor.

“İpek Yolu” olarak da bilinen bu hat üzerinde ulaşım 12-16 gün arası sürüyor. Bu yol, deniz ulaşımından daha hızlı, havayolundan daha ucuz olması sebebiyle tercih ediliyor.

Almanya-Çin demiryolu, 2008 yılında işlemeye başlamıştı.

YORUMLAR

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.