Dinamik ETCS Testleri, Birleşik Krallık Doğu Kıyısı Hattında Tamamlandı

Rolling stock ve ETCS üreticileri ile iş birliği yaparak, Network Rail, Govia Thameslink Railway’in Great Northern Class 387/1 Electrostar 387101 ve DB Cargo’nun Class 66 lokomotifi 66039’un ETCS Level 2 ve daha yüksek seviyelerde çalıştığını başarıyla test etti.

Level 2, sürücüden “tam denetim” gerektirirken, Network Rail, testlerin “değişken çalışma modlarında” da gerçekleştirildiğini belirtti.

Test edilen trenler, İngiliz demiryollarında en popüler birimler arasında yer almakta ve mevcut rolling stock’a ETCS sistemlerinin retrofitting edilebilirliğini göstermeyi amaçlamaktadır.

Testler, Doğu Kıyısı Dijital Programı (ECDP) kapsamında gerçekleştirildi ve Network Rail İnovasyon ve Geliştirme Merkezi’nde (RIDC) yapıldı.

Birçok paydaş, başarının Birleşik Krallık’ta ETCS’nin benimsenmesinde “önemli” bir adım olarak değerlendirildiğini ifade etti.

ECDP için Network Rail’in Endüstri Ortaklık Direktörü Ed Akers, “Bu, iki stratejik açıdan önemli filo ile kaydedilen önemli bir ilerlemedir. Ortaklarımız bu projeler üzerinde çok çalıştı ve bu noktaya ulaşmayı başardı – bu çabalar, ana filolar için dayanıklı tasarımlar sunarak sürekli faydalar sağlayacaktır. Tüm filoları hazırlamak ECDP’nin en büyük zorluğu, ancak RIDC’deki tesisler, dijital bir geleceğe doğru büyük adımlar atmamıza yardımcı oluyor,” dedi.

DB Cargo UK COO’su Neil Ethell ise, “66039’un RIDC’deki dinamik testlerinin tamamlanması, yük taşımacılığı ve program için bir diğer önemli kilometre taşıdır. Class 66 için sınıfındaki ilk donanımı gerçekleştirdiğimiz için son derece gururluyuz ve onay sürecinin bir parçası olarak 5,000 mil hatasız bir sürüş gerçekleştirirken nasıl performans gösterdiğini görmek için heyecanlıyız,” diye ekledi.

Alstom’un Dijital ve Entegre Sistemler bölgesel direktörü David Maddison, sektörler arası iş birliğini vurguladı: “Class 387 filosunun retrofitting’i için gerekli olan son teknoloji ürünleri ve uzmanlığı sağladığımızdan gurur duyuyoruz ve bu, daha güvenli, daha verimli ve sürdürülebilir demir yolu seyahatinin yeni bir çağına yol açıyor. Sektördeki ortaklarımızla birlikte çalışarak, Alstom dijital demir yolu devrimini ilerletmeye ve yolcular ile yük taşımacıların performans ve güvenilirlik açısından faydalar sağlamasını sağlamaya kararlıdır.”

Trenler, onay süreci devam ederken daha fazla test yapacak ve hatasız sürüş mil miktarını artıracak.