“`html

Sofya Metro Hattı 3: Lot 4 Kazı Tamamlandı, Kentsel Ulaşım Gelişiyor

Giriş

Sofya’nın metro ağının genişlemesinde önemli bir kilometre taşı olan Sofya Metro Hattı 3’ün Lot 4 kazı çalışmaları, Doğuş İnşaat liderliğindeki DVU21 Ortak Girişim tarafından başarıyla tamamlandı. Bu hafta başında duyurulan bu başarı, şehirdeki trafik sıkışıklığına çözüm bulmayı ve toplu taşıma altyapısını güçlendirmeyi amaçlayan bir projede kritik bir aşamayı temsil ediyor. Bu makale, Lot 4’ün ilerleyişini, daha geniş Metro Hattı 3 projesi hakkında bilgi vererek ve Sofya’nın kentsel çevresindeki beklenen etkisini ele alarak inceliyor. Kazı aşamasının tamamlanması, Sofya’da toplu taşımayı iyileştirme taahhüdünün devam ettiğini vurguluyor.

Lot 4: Detaylı Bir Bakış

Lot 4, Slatina bölümü olarak da biliniyor ve Hattı 3’ün 5,4 km’lik yeraltı bir kesimini kapsıyor. Bu bölüm, Shipka Caddesi ve Slatina Bölgesi’nden Tsarigradsko Caddesi’ne doğru uzanacak. Metropoliten EAD projesi, 5,67 km’lik bir kesimi ve altı istasyonu içeriyor. Proje, kentsel araç trafiğini tahmini olarak %30 oranında azaltmayı ve demiryolu sisteminin toplu taşımadaki payını %50’ye yükseltmeyi hedefliyor. Tünel kazma makinesinin (TBM) kullanıldığı inşaat, TBM tünellerinin 2026’nın son çeyreğinde tamamlanması ve hattın ticari açılışının 2027 Nisan’ında hedefleniyor. Doğuş İnşaat, bu hattın %25’inin tamamlandığını bildiriyor. Ana yüklenici olarak, Doğuş İnşaat, Sofya’daki tüm TBM’yle inşa edilen metro tünellerinin %90’ını inşa ederek şehre yeraltı demiryolu ağı açısından önemli bir katkı sağlıyor.

Sofya Metro Hattı 3’ün Geniş Kapsamı

Sofya Metro Hattı 3, toplamda 21 km, 21 istasyon ve kollardan oluşuyor. Büyük ölçekli gereksinimler, kullanılan farklı inşaat yöntemleri ve finansal kısıtlamalar nedeniyle tüm proje, dört farklı aşamada (lot) inşa edilecek. 2016-2020 yılları arasında tamamlanan ilk aşama, sekiz istasyonlu 7,8 km’lik bir kesimi ve Zhitnitsa yakınlarında bir depoyu içeriyordu. İkinci aşamada 4 istasyon, üçüncü aşamada ise üç istasyonlu 3 km’lik bir kesim yer alıyordu. Şu anda inşaat devam eden dördüncü lot olan Lot 4, Evlogi ve Hristo Georgievi Bulvarı’ndaki Askeri Akademisinin girişinden başlıyor, Geo Milev Cad., Slatina Cad. ve Arena Armeets boyunca Tsarigradsko Shose Bulvarı’na doğru uzanıyor. Tamamlandığında, tüm Hattı 3 ağı Sofya’da kapsamlı bir ulaşım ağı sağlayacak.

İnşaat Metodolojisi ve Teknolojik Gelişmeler

Proje, çeşitli jeolojik koşullarda ve kentsel yoğunlukta ilerlemeyi sağlayan gelişmiş TBM teknolojisini tünellerin inşasında kullanıyor. TBM’lerin kullanımı, geleneksel kazı-örtme yöntemlerine kıyasla yüzeydeki bozulmaları minimize ederek Sofya sakinleri ve işletmeleri üzerindeki etkileri azaltıyor. Mevcut kentsel altyapı altında tünellerin inşası, hassasiyet ve uzmanlık gerektiren önemli mühendislik zorlukları sunuyor. Proje, mevcut binaların güvenliği ve istikrarını sağlamak için zemin hareketlerini yönetmek üzere gelişmiş izleme sistemlerini de kullanıyor. Bu teknikler, gelecekteki demiryolu altyapısının uygulanmasını kolaylaştırarak tünellerin hızlı ve etkili bir şekilde tamamlanmasını sağlıyor.

Sonuç

DVU21 Ortak Girişim tarafından Sofya Metro Hattı 3’ün Lot 4 kazı aşamasının tamamlanması, Sofya’nın toplu taşıma sistemini modernleştirme çabalarında önemli bir kilometre taşıdır. TBM teknolojisindeki gelişmeler ve kademeli inşaat yaklaşımı, karmaşık kentsel altyapı projelerinin etkili bir şekilde sonuçlandırılmasını gösteriyor. Tüm Metro Hattı 3 projesi tamamlandığında, Sofya vatandaşları trafik sıkışıklıklarında önemli bir azalma ve şehrin genel ulaşım verimliliğinde bir artış bekleyebilirler. Bu proje, Bulgaristan’daki ve daha geniş Avrupa bağlamındaki gelecekteki toplu taşıma projeleri için bir referans noktası işlevi görecektir. Bu proje, deneyimli inşaat şirketleri ve belediye yetkilileri arasındaki işbirliğinin, sürdürülebilir ve verimli şehir ortamları yaratarak kentsel ulaşım manzaralarını nasıl dönüştürebileceğini de gösteriyor.

“`